Gast schreef:
> Rem- en vertragingstechniek (Ik neem aan vanwege te snel indrukken van ontkoppeling).
Ja.
> Veiligheid (Handrem) (Weet niet goed waarom, heb de handrem niet gebruikt bij de helling, misschien daarom?)
Goed mogelijk bij het parkeren vergeten de handrem aan te trekken.
Vaak lezen we dan binnen de paar dagen in de krant over een ongeval door het vergeten van de handrem ...
5. Richtingsverandering (Voorbehoud)
> Bord F50bis (Geen idee waar dit gebeurd zou zijn, mijn begeleider heeft het ook niet gezien).
Het bord hoeft er niet te staan, dit is een algemene aanduiding ivm aandacht voor fietsers, voetgangers bij richtingsverandering.
> Borden (B3 & B15) (Vanwege het bovenstaande punt neem ik aan?).
B3 is een aankondiging van een B1 (omgekeerde driehoek)
B15 zegt dat je voorrang hebt.
> Kruispunt: borden B1-17 (M9-10) (Ook vanwege de voorrang en het onnodig vertragen?)
Mogelijk, maar de M9 en M10 wijzen op (brom)fietsverkeer uit 2 richtingen.
Daar heb je mogelijk onvoldoende voor opgelet dus.
Dus misschien wel terecht gebuisd (zeker wegens de vergeten gordel...),
Remtechniek en niet aantrekken van de handrem bij parkeren zijn vaak
Je gordel vergeten is enkel voor jezelf gevaarlijk.
Zolang je voorin zit toch.
maar na de uitleg van de examinator kwam het precies over dat ik 'agressiever' mag zijn bij het oprijden van een kruispunt waar de gewonen voorrang van rechts telt.
Je zal duidelijker moeten laten zien dat je weet dat je voorrang hebt ... dat wil niet zeggen dat je daarom maar moet doorrijden als je geen voorrang verleend wordt .
Als je elk kruispunt nadert alsof je er voorrang gaat moeten verlenen, ook al heb je zelf voorrang, dat komt niet over alsof je de voorrangsregels kent.
