door ebo » 28 jun 2012, 12:58
Er is de verplichting voorrang te verlenen en daartoe desnoods te stoppen.
Dat heeft hij dus goed gedaan.
Vervolgens mag je pas verder rijden nadat je je hebt vergewist dat dat zonder gevaar kan.
Hier zit het probleem.
Er moet iets zijn op basis waarvan je die conclusie kunt trekken, nl. dat je zonder gevaar kunt verder rijden.
Het feit dat de bestuurder van rechts stopt is niet voldoende.
Het feit dat hij blijft staan is ook niet voldoende.
In beide gevallen doorrijden doe je dan alleen op de veronderstelling dat het veilig kan.
Er moet iets anders zijn bijvoorbeeld:
- dat bij de bestuurder van rechts een passagier de deur opent en in- of uitstapt, zijn voertuig is dan 'stilstaand'
- dat de bestuurder zelf uitstapt, zijn voertuig wordt dan 'geparkeerd'
- dat de richting waarin de bestuurder van rechts wil doorrijden geblokkeerd is,
... zijn richtingaanwijzer wijst in een richting waar filevorming is bijvoorbeeld
... zijn richtingaanwijzer wijst in een richting naar een openstaande brug bijvoorbeeld
... hij wil een spoorwegovergang oversteken waar net een trein passeert en jij wil rechtdoor ernaast verder rijden
- dat de besturder van rechts een duidelijk teken geeft aan jou dat je kan doorrijden
op basis van dat soort dingen kan je besluiten dat het veilig is voor jou om door te rijden,
stapvoets en nadat je bent gestopt om voorrang te verlenen.
Als de examinator een fout noteert tegen de voorrang zal je moeten kunnen aantonen dat iets dergerlijks aanwezig was.
( en inderdaad moet dat direct na het examen )
Er is de verplichting voorrang te verlenen en daartoe desnoods te stoppen.
Dat heeft hij dus goed gedaan.
Vervolgens mag je pas verder rijden nadat je je hebt vergewist dat dat zonder gevaar kan.
Hier zit het probleem.
Er moet iets zijn op basis waarvan je die conclusie kunt trekken, nl. dat je zonder gevaar kunt verder rijden.
Het feit dat de bestuurder van rechts stopt is niet voldoende.
Het feit dat hij blijft staan is ook niet voldoende.
In beide gevallen doorrijden doe je dan alleen op de veronderstelling dat het veilig kan.
Er moet iets anders zijn bijvoorbeeld:
- dat bij de bestuurder van rechts een passagier de deur opent en in- of uitstapt, zijn voertuig is dan 'stilstaand'
- dat de bestuurder zelf uitstapt, zijn voertuig wordt dan 'geparkeerd'
- dat de richting waarin de bestuurder van rechts wil doorrijden geblokkeerd is,
... zijn richtingaanwijzer wijst in een richting waar filevorming is bijvoorbeeld
... zijn richtingaanwijzer wijst in een richting naar een openstaande brug bijvoorbeeld
... hij wil een spoorwegovergang oversteken waar net een trein passeert en jij wil rechtdoor ernaast verder rijden
- dat de besturder van rechts een duidelijk teken geeft aan jou dat je kan doorrijden
op basis van dat soort dingen kan je besluiten dat het veilig is voor jou om door te rijden,
stapvoets en nadat je bent gestopt om voorrang te verlenen.
Als de examinator een fout noteert tegen de voorrang zal je moeten kunnen aantonen dat iets dergerlijks aanwezig was.
( en inderdaad moet dat direct na het examen )
