door money maker » 12 aug 2011, 22:09
Als je weet, al op afstand dat verkeerslichten op rood gaat springen, of een stopstreep tegemoet kom,doe je volgende:
stel je rijdt in '4 de versnelling'
1) je doet je voet van het gaspedaal,
2) a. is de afstand nog groot: gewoon afremmen op motor,
b. is de afstand te klein of je moet afstand aanpassen, remt met de voetrem bij met "min of meer" constante druk uit,(zonder koppelingspedaal aan te raken,
3) kom je aan een te lage toerental tot deze niet kan schokken, dan schakel je terug naar 2de of 3de versnelling, naargelang jouw auto
4) bij naderen van stop of verkeerslichten, 'rustig remmen tot stilstand', zonder de wielen blokkeren, terwijl bij het gevoel van wanneer je motor kan schokken, moet je koppelingspedaal(van 2de), indrukken en stilstaan, en direct in 1ste versnelling gaan om klaar te staan voor vertrek.
Als je weet, op korte afstand verkeerslichten op rood gaat springen, of een stopstreep tegemoet kom,doe je volgende:
1) je doet je voet van het gaspedaal
2) gewoon afremmen op motor, en je linkervoet klaar houden om direkt' als er nog tijd over is' naar 3de of 2de, ANDERS wordt bij een lage snelheid direkt koppelingspedaal ingedrukt terwijl je nog bij-remt tot je voertuig stilstaat op de plaats die je verlangt.
mijn reactie op examen centrums,
laten buizen op schakelen, vindt ik soms wat te veel, het kan me soms kwaad maken, en geld verkwisting, zakken vullers, of wat ik nog kan bedenken
je moet weten dat die techniek zomaar niet kan meekrijgen, en zal pas na paar maanden zelfstandig rijden wel komen,
fouten op schakelen, laat de auto industrie toch zijn werk eens hebben.
Geld afnemen van jongeren(tijdens puberteit)(of ouders), dat vind ik pas schandalig.(voor mij kost schoolgeld al veel,dan dit er nog bij).
"Sommige mensen schakelen te vroeg, te veel en overbodig.
Andere mensen schakelen te laat, te weinig en niet als het nodig of nuttig is.
Misschien hebben jullie beiden een stukje gelijk en een stukje ongelijk".
Jij zult weer gelijk hebben zeker!!!
[b][u]Als je weet, al op afstand dat verkeerslichten op rood gaat springen, of een stopstreep tegemoet kom[/b],doe je volgende:
[/u]
stel je rijdt in '4 de versnelling'
1) je doet je voet van het gaspedaal,
2) a. is de afstand nog groot: gewoon afremmen op motor,
b. is de afstand te klein of je moet afstand aanpassen, remt met de voetrem bij met "min of meer" constante druk uit,(zonder koppelingspedaal aan te raken,
3) kom je aan een te lage toerental tot deze niet kan schokken, dan schakel je terug naar 2de of 3de versnelling, naargelang jouw auto
4) bij naderen van stop of verkeerslichten, 'rustig remmen tot stilstand', zonder de wielen blokkeren, terwijl bij het gevoel van wanneer je motor kan schokken, moet je koppelingspedaal(van 2de), indrukken en stilstaan, en direct in 1ste versnelling gaan om klaar te staan voor vertrek.
[b][u]Als je weet, op korte afstand verkeerslichten op rood gaat springen, of een stopstreep tegemoet kom,doe je volgende:[/u][/b]
1) je doet je voet van het gaspedaal
2) gewoon afremmen op motor, en je linkervoet klaar houden om direkt' als er nog tijd over is' naar 3de of 2de, ANDERS wordt bij een lage snelheid direkt koppelingspedaal ingedrukt terwijl je nog bij-remt tot je voertuig stilstaat op de plaats die je verlangt.
[b][u]mijn reactie op examen centrums,[/u][/b]
laten buizen op schakelen, vindt ik soms wat te veel, het kan me soms kwaad maken, en geld verkwisting, zakken vullers, of wat ik nog kan bedenken
je moet weten dat die techniek zomaar niet kan meekrijgen, en zal pas na paar maanden zelfstandig rijden wel komen,
fouten op schakelen, laat de auto industrie toch zijn werk eens hebben.
Geld afnemen van jongeren(tijdens puberteit)(of ouders), dat vind ik pas schandalig.(voor mij kost schoolgeld al veel,dan dit er nog bij).
[i]"Sommige mensen schakelen te vroeg, te veel en overbodig.
Andere mensen schakelen te laat, te weinig en niet als het nodig of nuttig is.
Misschien hebben jullie beiden een stukje gelijk en een stukje ongelijk".
Jij zult weer gelijk hebben zeker!!![/i]
