rachke schreef:Mijn probleem is eerder de neiging teveel te fixeren op de lijn rechts van mij om er niet te dicht tegen te rijden.
Ergens op fixeren is nergens goed voor tijdens het autorijden.
Het betekent dat je je minder bewust bent van al de rest van wat er rond je gebeurt.
Het stuur krampachtig vasthouden duidt er ook op dat je veel te gespannen rijdt.
Zowel die spanning als het verkrampte sturen beïnvloeden je rijden negatief.
Leer je meer te ontspannen achter het stuur, ondermeer door voldoende met de auto te rijden.
Het probleem uit de weg gaan lost het al helemaal niet op.
Op een snelweg met nog een
"pechstrook" is er toch geen probleem om rechts tegen de denkbeeldige rand van de rijbaan te rijden
Er is dan nog plaats zat rechts ...
Je moet ook niet proberen om bewust elke kleine afwijking van een bepaalde rijpositie te gaan bijsturen.
Je gaat dat met voldoende ervaring vanzelf doen, eigenlijk zonder er bij na te moeten denken.
Als je elke kleine afwijking van je rijlijn bewust gaat proberen bijsturen, loop je gans de tijd achter de feiten aan, en ga je nog meer zwabberen.
Ontspan je, kijk voldoende ver vooruit, hoe verder hoe beter, en klamp je niet vast aan het stuur.
[quote="rachke"]Mijn probleem is eerder de neiging teveel te fixeren op de lijn rechts van mij om er niet te dicht tegen te rijden.[/quote]
Ergens op fixeren is nergens goed voor tijdens het autorijden.
Het betekent dat je je minder bewust bent van al de rest van wat er rond je gebeurt.
Het stuur krampachtig vasthouden duidt er ook op dat je veel te gespannen rijdt.
Zowel die spanning als het verkrampte sturen beïnvloeden je rijden negatief.
Leer je meer te ontspannen achter het stuur, ondermeer door voldoende met de auto te rijden.
Het probleem uit de weg gaan lost het al helemaal niet op.
Op een snelweg met nog een [i]"pechstrook"[/i] is er toch geen probleem om rechts tegen de denkbeeldige rand van de rijbaan te rijden :?:
Er is dan nog plaats zat rechts ...
Je moet ook niet proberen om bewust elke kleine afwijking van een bepaalde rijpositie te gaan bijsturen.
Je gaat dat met voldoende ervaring vanzelf doen, eigenlijk zonder er bij na te moeten denken.
Als je elke kleine afwijking van je rijlijn bewust gaat proberen bijsturen, loop je gans de tijd achter de feiten aan, en ga je nog meer zwabberen.
Ontspan je, kijk voldoende ver vooruit, hoe verder hoe beter, en klamp je niet vast aan het stuur.