Arenshi schreef:Ik had nog één vraag. een motor die bijvoorbeeld 77kw / 1000cc heeft, en ik laat die begrenzen op 25kw. gaat deze motor dan nog behoorlijk functioneren?
Dat zal je niet lukken...
Een motorfiets die ingeschreven werd op 77 kW kan niet teruggeschroefd worden naar 25 kW (wel technisch, niet op papier).
Dat kan enkel via een wijziging van het proces-verbaal van goedkeuring, en dat moet dan door de constructeur gebeuren.
Wat ik je aanraad is een motorfiets te kopen die aan de voorwaarden voldoet, en die na verloop van tijd in te ruilen voor een zwaarder model op het moment dat je daar behoefte (en de geschikte leeftijd en rijbewijs) aan hebt.
Dat gaat je een pak goedkoper uitvallen dan een motorfiets officieel te proberen "terugtunen", een motorfiets die je overigens achteraf aan de straatstenen niet meer kwijt geraakt.
Er zijn voldoende motorfietsen te vinden in de categorie -25 kW of -0.16 kW/kg, in alle soorten en modellen.
[quote="Arenshi"]Ik had nog één vraag. een motor die bijvoorbeeld 77kw / 1000cc heeft, en ik laat die begrenzen op 25kw. gaat deze motor dan nog behoorlijk functioneren?[/quote]Dat zal je niet lukken...
Een motorfiets die ingeschreven werd op 77 kW kan niet teruggeschroefd worden naar 25 kW (wel technisch, niet op papier).
Dat kan enkel via een wijziging van het proces-verbaal van goedkeuring, en dat moet dan door de constructeur gebeuren.
Wat ik je aanraad is een motorfiets te kopen die aan de voorwaarden voldoet, en die na verloop van tijd in te ruilen voor een zwaarder model op het moment dat je daar behoefte (en de geschikte leeftijd en rijbewijs) aan hebt.
Dat gaat je een pak goedkoper uitvallen dan een motorfiets officieel te proberen "terugtunen", een motorfiets die je overigens achteraf aan de straatstenen niet meer kwijt geraakt.
Er zijn voldoende motorfietsen te vinden in de categorie -25 kW of -0.16 kW/kg, in alle soorten en modellen.
