door bert.covens » 08 jun 2010, 22:49
Vraag 1:
Voertuigen B en C hebben voorrang op dit kruispunt. Voertuig A moet dus sowieso voorrang verlenen, indien nodig stoppen. Hij heeft immers de omgekeerde driehoek.
Hoe zit dan de situatie? Onderling tussen B en C, heeft voertuig B voorrang. Voertuig C gaat immers linksaf slaan, en moet daarbij zijn tegenligger (voertuig B) voorrang verlenen.
Maar omdat voertuig B rechtsaf draait, moet voertuig B voorrang verlenen aan de fietser die rechtdoor wil.
Reden:
artikel 19.5 De bestuurder die van richting verandert, moet voorrang verlenen aan de voetgangers die de rijbaan oversteken die hij gaat oprijden.
De juiste volgorde is dus:
* eerst de fietser D, die rechtdoor wil
* dan voertuig B, die rechtsaf slaat (en voorrang heeft op dit kruispunt, maar wel eerst de voetganger moet doorlaten)
* dan voertuig C die linksaf slaat (en voorrang heeft op dit kruispunt, net als zijn tegenligger B, dus tegenligger B heeft voorrang tov C)
* tenslotte voertuig A, want die moet voorrang verlenen, indien nodig stoppen (omgekeerde driehoek)
Die wegmarkeringen duiden inderdaad geen zebrapad aan. Deze wegmarkeringen hier, duiden enkel het begin/einde van de verhoogde inrichting aan. In dit geval dus een verhoogd kruispunt. (eigenlijk is "oversteekplaats voor voetgangers" de juiste benaming ipv zebrapad)
Vraag 2:
Voertuigen B en C moeten allebei STOPPEN op basis van het bevel van de agent. Voertuig A draait rechtsaf. En op basis van 't feit dat dit voertuig rechtsaf draait, moet hij ook voorrang verlenen aan de fietser die rechtdoor wil.
Reden:
artikel 19.4 De bestuurder die van richting verandert moet voorrang verlenen aan de bestuurders en aan de voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen.
Dus eerst fietser D, dan voertuig A. De andere twee voertuigen zullen moeten wachten totdat de agent hen toelaat om door te rijden.
[b]Vraag 1:[/b]
Voertuigen B en C hebben voorrang op dit kruispunt. Voertuig A moet dus sowieso voorrang verlenen, indien nodig stoppen. Hij heeft immers de omgekeerde driehoek.
Hoe zit dan de situatie? Onderling tussen B en C, heeft voertuig B voorrang. Voertuig C gaat immers linksaf slaan, en moet daarbij zijn tegenligger (voertuig B) voorrang verlenen.
Maar omdat voertuig B rechtsaf draait, moet voertuig B voorrang verlenen aan de fietser die rechtdoor wil.
[color=#FF0000]Reden:
artikel 19.5 De bestuurder die van richting verandert, moet voorrang verlenen aan de voetgangers die de rijbaan oversteken die hij gaat oprijden[/color].
De juiste volgorde is dus:
* eerst de fietser D, die rechtdoor wil
* dan voertuig B, die rechtsaf slaat (en voorrang heeft op dit kruispunt, maar wel eerst de voetganger moet doorlaten)
* dan voertuig C die linksaf slaat (en voorrang heeft op dit kruispunt, net als zijn tegenligger B, dus tegenligger B heeft voorrang tov C)
* tenslotte voertuig A, want die moet voorrang verlenen, indien nodig stoppen (omgekeerde driehoek)
Die wegmarkeringen duiden inderdaad geen zebrapad aan. Deze wegmarkeringen hier, duiden enkel het begin/einde van de verhoogde inrichting aan. In dit geval dus een verhoogd kruispunt. (eigenlijk is "oversteekplaats voor voetgangers" de juiste benaming ipv zebrapad)
[b]Vraag 2:[/b]
Voertuigen B en C moeten allebei STOPPEN op basis van het bevel van de agent. Voertuig A draait rechtsaf. En op basis van 't feit dat dit voertuig rechtsaf draait, moet hij ook voorrang verlenen aan de fietser die rechtdoor wil.
[color=#FF0000]Reden:
artikel 19.4 De bestuurder die van richting verandert moet voorrang verlenen aan de bestuurders en aan de voetgangers die de andere delen van dezelfde openbare weg volgen.[/color]
Dus eerst fietser D, dan voertuig A. De andere twee voertuigen zullen moeten wachten totdat de agent hen toelaat om door te rijden.