Je moet terugdraaien als je achterwiel ongeveer 80 cm (een klein metertje) van de boordsteen is.
Een grotere auto maakt weinig verschil. Dan ga je misschien iets vroeger indraaien.
Je moet het achterwiel nog een beetje ruimte laten om in te draaien en een grote auto draait bijna even kort dan een kleine. Het geeft echt niet heel veel verschil.
Als je dat indraaimoment niet goed vindt, kun je ook vanuit een parkeerplaats vertrekken tot je auto ongeveer 45° schuin staat en stoppen. Dan rij je opnieuw achteruit. Zo ontdek je beter het het punt waar je ten laatste(!) moet indraaien.
Als je traag rijdt, moet je ook rustig aan het stuur draaien.
Het laatste stukje moet je zelf heel traag rijdend bijcorrigeren om ervoor te zorgen dat je rechterachterwiel zo dicht mogelijk naast de boord komt.
Gebruik daarvoor je rechterspiegel. Je achterwiel zie je niet maar je ziet wel de achterkant van de auto.
En als het R-achterwiel dicht naast de boordsteen komt, stuur je de voorwielen bij en als de voorwielen goed komen stuur je de auto recht.
Als je dan vooruit rijdt, kun je dikwijls nog wat naar rechts bijsturen.
Als je dan nog merkt dat je auto te ver van de boordsteen staat, mag je nog corrigeren door opnieuw een kleine S-beweging achterwaarts te maken en opnieuw vooruit bij te sturen.
Klik eens >>> hier
Je moet terugdraaien als je achterwiel ongeveer 80 cm (een klein metertje) van de boordsteen is.
Een grotere auto maakt weinig verschil. Dan ga je misschien iets vroeger indraaien.
Je moet het achterwiel nog een beetje ruimte laten om in te draaien en een grote auto draait bijna even kort dan een kleine. Het geeft echt niet heel veel verschil.
Als je dat indraaimoment niet goed vindt, kun je ook vanuit een parkeerplaats vertrekken tot je auto ongeveer 45° schuin staat en stoppen. Dan rij je opnieuw achteruit. Zo ontdek je beter het het punt waar je ten laatste(!) moet indraaien.
Als je traag rijdt, moet je ook rustig aan het stuur draaien.
Het laatste stukje moet je zelf heel traag rijdend bijcorrigeren om ervoor te zorgen dat je rechterachterwiel zo dicht mogelijk naast de boord komt.
Gebruik daarvoor je rechterspiegel. Je achterwiel zie je niet maar je ziet wel de achterkant van de auto.
En als het R-achterwiel dicht naast de boordsteen komt, stuur je de voorwielen bij en als de voorwielen goed komen stuur je de auto recht.
Als je dan vooruit rijdt, kun je dikwijls nog wat naar rechts bijsturen.
Als je dan nog merkt dat je auto te ver van de boordsteen staat, mag je nog corrigeren door opnieuw een kleine S-beweging achterwaarts te maken en opnieuw vooruit bij te sturen.
[color=red] Klik eens [/color] [url=http://www.derijprof.be/Ptips.htm][b] >>> hier [/b][/url]