Domblondje schreef:info
De slang van de vrachtwagen = 500m
Ik neem aan dat je 50 meter bedoeld wat de meest gangbare lengte is van de dunne losslang (mijne was 70 meter), de dikke slang is normaal 30 meter wat voor beiden reeds ruim voldoende is om in je eentje helemaal af te rollen.
Zeker ook om onderstaande redenen.
Domblondje schreef:In belgie mag je de tank overal plaatsen zelfs op dak
Klopt inderdaad. (jammer genoeg)
Domblondje schreef:Om alles uit te rollen en op te ruimen, Ja soms heb je 30 minuten nodig of meer het is te zien waar de tank ligt
Het is niet altijd recht uitrollen van een darm...
-Achter de visvijver op de hooizolder.
-Achter de mesthoop....op de hooizolder.
-Op het vierde verdiep
-Boven het hok met koeien tegen het plafond (dus tussen de koeien een (vaak bedenkelijke) ladder plaatsen)...
.....en de volgende klant door het kapsalon, living, keuken achteraan in de tuin....in de gietende regen.
Wees gerust, ik ken ze allemaal.
Domblondje schreef:Uw 10 minuten = te weinig want tram passeert om de 7 minuten
Klopt ook.
Wanneer de tram echter 5 minuten moet wachten of 20 minuten maakt ook wel een groot verschil.
Die ene klant aan de kust die ik had, waar de situatie weinig verschilde, deed ik meestal 's nachts en buiten het hoogseizoen (en 7000 liter ineens

).
Wel zit je dan (weer) met je rij- en rusttijden gekl....
Nu, een tramspoor én een hooizolder heb ik nog niet samen tegengekomen bij 1 klant maar ik begrijp het probleem wel.
Gast schreef:
-Ofwel is de vulopening slecht geplaatst
Wat ik hiermee bedoelde is dat ik veel klanten had, waar de vrachtwagen niet in de onmiddellijke buurt van de tank kon komen, die een buizensysteem hadden zodanig dat de vulopening kort bij een plaats was waar de vrachtwagen wel op een redelijke wijze de tank kon vullen.
Bij anderen krijg je vaak te horen "het is toch maar 1 of 2 keer per jaar".
