rachke schreef:Vandaag kwam ik op een grote rotonde terecht met meerdere rijstroken en was volledig mijn kluts kwijt.
(Examen) Tip op rotondes met meerdere rijstroken :
Maak het jezelf niet lastiger dan volgens de wegcode nodig :
- rij de rechter rijstrook op
- blijf op die rijstrook tot je de rotonde weer moet verlaten
- zorg dat je richtingaanwijzer uit is tijdens het "rondrijden"
- richtingaanwijze pas aanzetten van vlak na de uitrit VOOR de uitrit die je zelf wil nemen ; of meteen als je er de eerste uitrit al af wil.
Wat moet je doen voor je de afslag kunt nemen? Is dat naar de meest rechtse rijstrook voorsorteren met pinkers tijdens het rondrijden tot je bij de afslag bent waar je in moet?
Je mag slechts de rotonde verlaten vanuit de meest rechtse rijstrook.
(Of het moest zijn dat er pijlen staan die dat ook vanuit een andere rijstrook toelaten, maar die heb ik nog niet gezien .)
[quote="rachke"]Vandaag kwam ik op een grote rotonde terecht met meerdere rijstroken en was volledig mijn kluts kwijt. [/quote]
(Examen) Tip op rotondes met meerdere rijstroken :
Maak het jezelf niet lastiger dan volgens de wegcode nodig :
- rij de rechter rijstrook op
- blijf op die rijstrook tot je de rotonde weer moet verlaten
- zorg dat je richtingaanwijzer uit is tijdens het "rondrijden"
- richtingaanwijze pas aanzetten van vlak na de uitrit VOOR de uitrit die je zelf wil nemen ; of meteen als je er de eerste uitrit al af wil.
[quote]Wat moet je doen voor je de afslag kunt nemen? Is dat naar de meest rechtse rijstrook voorsorteren met pinkers tijdens het rondrijden tot je bij de afslag bent waar je in moet?[/quote]
Je mag slechts de rotonde verlaten vanuit de meest rechtse rijstrook.
(Of het moest zijn dat er pijlen staan die dat ook vanuit een andere rijstrook toelaten, maar die heb ik nog niet gezien .)