tinneke_be schreef:Alle puntjes gaan er vrij vlot in behalve "stilstaan/parkeren" hoe dat komt weet ik dus niet. Ga ik dus nog wat herhalen.
Omdat er waanzinnig veel bepalingen, voorwaarden en (onder)borden inzake parkeren zijn.
De laatste keer dat ik ze geteld had in de teksten van de wegcode : bijna 500 ...
En dan nog stilstaan erbij.
Op de theorie-pagina's is het gelukkig wat beter verteerbaar verwerkt
Kan het zijn dat het vanaf nu herhalen, herhalen, herhalen is?
Je rij-instructeur zal je in de eerste plaats de dingen bijbrengen die je op het examen zeker moet kunnen uitvoeren.
Als er nog tijd overblijft, kan hij die besteden aan herhalen van wat nog iets minder goed gaat, en/ of nog nieuwe dingen zoals bvb parallel parkeren zoals je het noemt, of het uitvoeren van een noodstop, .... Dingen die zeer goed van pas kunnen komen, maar niet op het examenprogramma staan.
Ik heb met één ding een "groot" probleem grotendeels door angst en te weinig durf en dat is invoegen. Ik vind invoegen gewoonweg griezelig.
Invoegen is iets waarbij je altijd goed moet blijven uitkijken - in de spiegels en even rechtstreeks.
Niet
pinker op en opzij - zoals het bij al te veel bestuurders geworden is.
Je moet de "gaten" leren zien waar je kan invoegen, en dan leren om je snelheid al zoveel mogelijk aan te passen aan de snelheid van de auto's voor en achter dat
gat, tegen de tijd dat het "gat" naast jou is ...
Dat gaat beter als je wat meer afstand tot je voorganger laat.
Het inschatten van de juiste afstand op basis van wat je in de spiegel ziet, moet je wat gewoon worden - en dat scheelt ook van auto tot auto, met de éne gaat het al wat beter dan met de andere.
In de grotere steden is het verkeer vaak verworden tot rijden of
gereden worden.
Begin zo snel mogelijk uit te kijken om naar links / rechts te gaan nadat je die opdracht krijgt.
Als je je richtingaanwijzer al snel opzet, geef je de andere bestuurders ook kans om een gaatje te laten vallen waar je in kan.
Het is gemakkelijker als je zelf bepaalt waar je heen rijdt in een stad - je kan dan al langer op voorhand naar links / rechts gaan onder de voorwaarden van Art 9.4 (in bebouwde kom) of 9.5
http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art9#9.4
[quote="tinneke_be"]Alle puntjes gaan er vrij vlot in behalve "stilstaan/parkeren" hoe dat komt weet ik dus niet. Ga ik dus nog wat herhalen. [/quote]
Omdat er waanzinnig veel bepalingen, voorwaarden en (onder)borden inzake parkeren zijn.
De laatste keer dat ik ze geteld had in de teksten van de wegcode : bijna 500 ...
En dan nog stilstaan erbij.
Op de theorie-pagina's is het gelukkig wat beter verteerbaar verwerkt ;)
[quote]Kan het zijn dat het vanaf nu herhalen, herhalen, herhalen is? [/quote]
Je rij-instructeur zal je in de eerste plaats de dingen bijbrengen die je op het examen zeker moet kunnen uitvoeren.
Als er nog tijd overblijft, kan hij die besteden aan herhalen van wat nog iets minder goed gaat, en/ of nog nieuwe dingen zoals bvb parallel parkeren zoals je het noemt, of het uitvoeren van een noodstop, .... Dingen die zeer goed van pas kunnen komen, maar niet op het examenprogramma staan.
[quote]Ik heb met één ding een "groot" probleem grotendeels door angst en te weinig durf en dat is invoegen. Ik vind invoegen gewoonweg griezelig. [/quote]
Invoegen is iets waarbij je altijd goed moet blijven uitkijken - in de spiegels en even rechtstreeks.
Niet [i]pinker op en opzij[/i] - zoals het bij al te veel bestuurders geworden is.
Je moet de "gaten" leren zien waar je kan invoegen, en dan leren om je snelheid al zoveel mogelijk aan te passen aan de snelheid van de auto's voor en achter dat [i]gat[/i], tegen de tijd dat het "gat" naast jou is ...
Dat gaat beter als je wat meer afstand tot je voorganger laat.
Het inschatten van de juiste afstand op basis van wat je in de spiegel ziet, moet je wat gewoon worden - en dat scheelt ook van auto tot auto, met de éne gaat het al wat beter dan met de andere.
In de grotere steden is het verkeer vaak verworden tot rijden of [i]gereden worden[/i].
Begin zo snel mogelijk uit te kijken om naar links / rechts te gaan nadat je die opdracht krijgt.
Als je je richtingaanwijzer al snel opzet, geef je de andere bestuurders ook kans om een gaatje te laten vallen waar je in kan.
Het is gemakkelijker als je zelf bepaalt waar je heen rijdt in een stad - je kan dan al langer op voorhand naar links / rechts gaan onder de voorwaarden van Art 9.4 (in bebouwde kom) of 9.5
http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art9#9.4