Opnieuw ben ik wat verbaasd over jouw vragen.
Dit leer je eigenlijk bij je rijinstructeur in de éérste 2 lessen!
Ik denk dat je te laat begint met remmen en dat je dan aan te hoge snelheid alles tegelijk moet gaan doen (vergeet voooral niet te kijken naar andere weggebruikers!)
Rem vroeg genoeg af en schakel ondertussen terug alvorens je gaat afdraaien. Je moet reeds in de juiste versnelling rijden met je koppeling omhoog (rustig omhoog halen) nog vóór je gaat afdraaien of nog vóór je aan een verhoogde inrichting komt.
We hebben het je al eerder gezegd dat je met je 2 voeten samen moet kunnen werken: remmen én tegelijk de koppeling bedienen.
Dus blijf maar remmen tot je auto aan de juiste snelheid komt.
Als je héél traag moet rijden (minder dan 10km/u) en kom je aan een stapvoetssnelheid (of stilstand) dan schakel je naar 1ste versnelling.
Opnieuw ben ik wat verbaasd over jouw vragen. :roll:
Dit leer je eigenlijk bij je rijinstructeur in de éérste 2 lessen!
Ik denk dat je te laat begint met remmen en dat je dan aan te hoge snelheid alles tegelijk moet gaan doen (vergeet voooral niet te kijken naar andere weggebruikers!) :shock:
:arrow: Rem vroeg genoeg af en schakel ondertussen terug alvorens je gaat afdraaien. Je moet reeds in de juiste versnelling rijden met je koppeling omhoog (rustig omhoog halen) nog vóór je gaat afdraaien of nog vóór je aan een verhoogde inrichting komt.
We hebben het je al eerder gezegd dat je met je 2 voeten samen moet kunnen werken: remmen én tegelijk de koppeling bedienen.
Dus blijf maar remmen tot je auto aan de juiste snelheid komt.
Als je héél traag moet rijden (minder dan 10km/u) en kom je aan een stapvoetssnelheid (of stilstand) dan schakel je naar 1ste versnelling.
