door Stefan Peeters » 27 mar 2009, 11:52
qbertq schreef:Soms plaatsen we ook een bord van max 30 Km/u maar geen hond die zich aanpast.
Vergeet niet dat, zoals accer terecht zegt, de signalisatie bij wegenwerken dikwijls tot meestal zéér ondeskundig wordt aangebracht.
Buiten de bebouwde kom heeft uw bord van max 30 bijvoorbeeld al geen zin wanneer je niet voldoet aan deze voorwaarde:
3° Wanneer een snelheidsbeperking wordt opgelegd buiten de bebouwde kom, moet het eerste verkeersbord C43 aangekondigd worden door een gelijkaardig verkeersbord, aangevuld met een onderbord (..), indien het verschil tussen de maximale toegelaten snelheid en de opgelegde snelheidsbeperking meer dan 20 km/u. bedraagt.
Zoals accer nog zegt, worden c43 borden vaak geplaatst op 10 meter voor een kruispunt, of niet herhaald na een kruispunt, of er staat na de werken een c46 waardoor je na de werken 90 ipv 70 kan rijden, of 120 ipv 90, en noem maar op.
Ik kan bij zo goed als elke werf op de openbare weg foutieve signalisatie waarnemen.
Wat natuurlijk niet uitsluit dat bestuurders meer dan normale voorzichtigheid aan de dag moeten leggen bij het naderen of voorbijrijden van een werfzone op of naast de openbare weg, al was het alleen al maar omwille van Artikels 7 en 10:
7.2. De weggebruikers moeten zich zo gedragen op de openbare weg dat ze geen hinder of gevaar veroorzaken voor de andere weggebruikers, hierin begrepen het personeel dat aan het werk is voor het onderhoud van de wegen en de uitrusting langs de weg, de diensten voor toezicht en de prioritaire voertuigen
10.1. 1° Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.
Het is echter niet de bedoeling om hier een discussie over dit onderwerp aan te gaan, maar ik kan je toch aanbevelen om
deze lectuur eens grondig door te nemen...
[quote="qbertq"]Soms plaatsen we ook een bord van max 30 Km/u maar geen hond die zich aanpast.[/quote]Vergeet niet dat, zoals accer terecht zegt, de signalisatie bij wegenwerken dikwijls tot meestal zéér ondeskundig wordt aangebracht.
Buiten de bebouwde kom heeft uw bord van max 30 bijvoorbeeld al geen zin wanneer je niet voldoet aan deze voorwaarde:
[color=blue][b]3° [/b]Wanneer een snelheidsbeperking wordt opgelegd buiten de bebouwde kom, moet het eerste verkeersbord C43 aangekondigd worden door een gelijkaardig verkeersbord, aangevuld met een onderbord (..), indien het verschil tussen de maximale toegelaten snelheid en de opgelegde snelheidsbeperking meer dan 20 km/u. bedraagt.[/color]
Zoals accer nog zegt, worden c43 borden vaak geplaatst op 10 meter voor een kruispunt, of niet herhaald na een kruispunt, of er staat na de werken een c46 waardoor je na de werken 90 ipv 70 kan rijden, of 120 ipv 90, en noem maar op.
Ik kan bij zo goed als elke werf op de openbare weg foutieve signalisatie waarnemen.
Wat natuurlijk niet uitsluit dat bestuurders meer dan normale voorzichtigheid aan de dag moeten leggen bij het naderen of voorbijrijden van een werfzone op of naast de openbare weg, al was het alleen al maar omwille van Artikels 7 en 10:
[color=blue][b]7.2.[/b] De weggebruikers moeten zich zo gedragen op de openbare weg dat ze geen hinder of gevaar veroorzaken voor de andere weggebruikers, hierin begrepen het personeel dat aan het werk is voor het onderhoud van de wegen en de uitrusting langs de weg, de diensten voor toezicht en de prioritaire voertuigen
[b]10.1. 1°[/b] Elke bestuurder moet zijn snelheid regelen zoals vereist wegens de aanwezigheid van andere weggebruikers, in ’t bijzonder de meest kwetsbaren, de weersomstandigheden, de plaatsgesteldheid, haar belemmering, de verkeersdichtheid, het zicht, de staat van de weg, de staat en de lading van zijn voertuig; zijn snelheid mag geen oorzaak zijn van ongevallen, noch het verkeer hinderen.[/color]
Het is echter niet de bedoeling om hier een discussie over dit onderwerp aan te gaan, maar ik kan je toch aanbevelen om [url=http://www.wegcode.be/wet.php?wet=60]deze lectuur[/url] eens grondig door te nemen...
