Je hebt duidelijk een barslechte plaats gekozen om te gaan keren, zeker met een groter voertuig.
Niet alleen het eerste deel van het maneuver is belangrijk - je moet in tweede instantie ook weer weggeraken in de andere rijrichting.
En dat moet je
zien voor je er aan begint.
Dat de andere bestuurder al bezorgd keek is al een eerste aanwijzing dat het mis zat.
Mocht hij dat doen als je ging parkeren achter zijn auto, dan is dat normaal - zowat iedereen bekijkt dat met een scheef oog als er iemand achter zijn wagen gaat parkeren
Dat het bij het keren gebeurt, illustreert dat je ook voor het aanvoelen van die bestuurder te kortbij zit.
Als je normaal keert, hoeft niemand zich zorgen te maken ...
Als de examinator al vraagt om te stoppen, zal je denkelijk al aardig dicht tegen het voertuig gestaan hebben. Dat zijn dingen die je moet zien te vermijden - en dan zeker op een examen.
Maar je zet je maneuver door, rijdt inderdaad nergens tegenaan, maar daarna kom je dan helemaal in de problemen en zeg je zelf dat je het maneuver zou afbreken.
De beoordeling
"slecht" is dan hard, zeker op een tweede examen, maar op basis van wat ik zo lees heeft ze toch ook haar reden ...
De opgelegde oefening is nu eenmaal
keren in een smalle straat.
Niet keren op andermans oprit.
Men kan zich vragen stellen bij de zin of onzin van dat maneuver, maar dat is tot nader order wat iedereen moet uitvoeren ...
Het goede nieuws is wel dat er verder geen opmerkingen waren, en dat je nadien zonder probleem gekeerd bent.
Je kan het dus wel, het is er alleen op het cruciale moment niet uitgekomen .
razorblade23 schreef:kan ik in beroep gaan tegen zijn uitspraak? ik heb gelezen dat dit kan. maar ben niet zeker. wat is uw mening over deze situatie? wat zou u doen in mijn plaats?
Je had meteen na het examen naar de hoofdexminator kunnen stappen, dat was het handigste geweest. Je kan dat nog altijd doen, maar verwacht geen mirakel.
Gezien het je tweede examenpoging was, kan je ook een verhaalprocedure starten.
Of dat aangewezen en zinvol is, is weer wat anders ...
GOCA schrijft zelf over betwistingen hetvolgende :
Indien er zich problemen zouden voordoen
Indien u klachten hebt, wendt u zich onmiddellijk tot de hoofdexaminator. Dit is de eenvoudigste en snelste methode omdat u zich ter plaatse bevindt en het geschil onmiddellijk kan worden behandeld.
Zo u niet tevreden bent met het gegeven gevolg wendt u zich zonder verwijl tot de directie van de instelling waarvan het examencentrum afhangt (het liefst per telefoon).
Een geschil kan tenslotte ook steeds aanhangig worden gemaakt bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - "City Atrium" - Vooruitgangstraat 56 - 1210 Brussel.
Bovendien zijn er in elk centrum speciale brievenbussen voorzien waarin u zowel klachten als suggesties kan deponeren. De inhoud van deze brievenbussen wordt regelmatig nagezien om passende regelingen te kunnen treffen.
VERHAALPROCEDURE
Op te merken valt dat u na tweemaal niet slagen voor het praktijkexamen tegen de genomen beslissing in beroep mag gaan door binnen de 15 dagen na het examen een aangetekend verzoekschrift te richten aan de Voorzitter van de "Beroepscommissie", Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - "City Atrium" - Vooruitgangstraat 56 - 1210 Brussel.
Voor hogervermeld verzoekschrift dient een bedrag van € 12,50 betaald te worden via overschrijving op het rekeningnummer 679-2006010-50 met de vermelding "Beroepscommissie", naam, voornaam en geboortedatum.
Het verzoekschrift moet de naam, voornaam en geboortedatum van de kandidaat vermelden, alsmede het examencentrum waar het examen werd afgenomen en de datum ervan. Het moet door de kandidaat ondertekend worden.
Het verzoekschrift moet met redenen omkleed zijn door feiten die alleen betrekking hebben op de personen en de omstandigheden van plaats, tijd en procedure waaronder het examen werd afgelegd. Je hebt duidelijk een barslechte plaats gekozen om te gaan keren, zeker met een groter voertuig.
Niet alleen het eerste deel van het maneuver is belangrijk - je moet in tweede instantie ook weer weggeraken in de andere rijrichting.
En dat moet je [i]zien[/i] voor je er aan begint.
Dat de andere bestuurder al bezorgd keek is al een eerste aanwijzing dat het mis zat.
Mocht hij dat doen als je ging parkeren achter zijn auto, dan is dat normaal - zowat iedereen bekijkt dat met een scheef oog als er iemand achter zijn wagen gaat parkeren ;)
Dat het bij het keren gebeurt, illustreert dat je ook voor het aanvoelen van die bestuurder te kortbij zit.
Als je normaal keert, hoeft niemand zich zorgen te maken ...
Als de examinator al vraagt om te stoppen, zal je denkelijk al aardig dicht tegen het voertuig gestaan hebben. Dat zijn dingen die je moet zien te vermijden - en dan zeker op een examen.
Maar je zet je maneuver door, rijdt inderdaad nergens tegenaan, maar daarna kom je dan helemaal in de problemen en zeg je zelf dat je het maneuver zou afbreken.
De beoordeling [i]"slecht"[/i] is dan hard, zeker op een tweede examen, maar op basis van wat ik zo lees heeft ze toch ook haar reden ...
De opgelegde oefening is nu eenmaal [i]keren in een smalle straat[/i].
Niet keren op andermans oprit.
Men kan zich vragen stellen bij de zin of onzin van dat maneuver, maar dat is tot nader order wat iedereen moet uitvoeren ...
Het goede nieuws is wel dat er verder geen opmerkingen waren, en dat je nadien zonder probleem gekeerd bent.
Je kan het dus wel, het is er alleen op het cruciale moment niet uitgekomen .
[quote="razorblade23"]kan ik in beroep gaan tegen zijn uitspraak? ik heb gelezen dat dit kan. maar ben niet zeker. wat is uw mening over deze situatie? wat zou u doen in mijn plaats?[/quote]
Je had meteen na het examen naar de hoofdexminator kunnen stappen, dat was het handigste geweest. Je kan dat nog altijd doen, maar verwacht geen mirakel.
Gezien het je tweede examenpoging was, kan je ook een verhaalprocedure starten.
Of dat aangewezen en zinvol is, is weer wat anders ...
GOCA schrijft zelf over betwistingen hetvolgende :
[color=darkblue]
[b]Indien er zich problemen zouden voordoen[/b]
Indien u klachten hebt, wendt u zich onmiddellijk tot de hoofdexaminator. Dit is de eenvoudigste en snelste methode omdat u zich ter plaatse bevindt en het geschil onmiddellijk kan worden behandeld.
Zo u niet tevreden bent met het gegeven gevolg wendt u zich zonder verwijl tot de directie van de instelling waarvan het examencentrum afhangt (het liefst per telefoon).
Een geschil kan tenslotte ook steeds aanhangig worden gemaakt bij de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - "City Atrium" - Vooruitgangstraat 56 - 1210 Brussel.
Bovendien zijn er in elk centrum speciale brievenbussen voorzien waarin u zowel klachten als suggesties kan deponeren. De inhoud van deze brievenbussen wordt regelmatig nagezien om passende regelingen te kunnen treffen.
[b]VERHAALPROCEDURE[/b]
Op te merken valt dat u na tweemaal niet slagen voor het praktijkexamen tegen de genomen beslissing in beroep mag gaan door binnen de 15 dagen na het examen een aangetekend verzoekschrift te richten aan de Voorzitter van de "Beroepscommissie", Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer - "City Atrium" - Vooruitgangstraat 56 - 1210 Brussel.
Voor hogervermeld verzoekschrift dient een bedrag van € 12,50 betaald te worden via overschrijving op het rekeningnummer 679-2006010-50 met de vermelding "Beroepscommissie", naam, voornaam en geboortedatum.
Het verzoekschrift moet de naam, voornaam en geboortedatum van de kandidaat vermelden, alsmede het examencentrum waar het examen werd afgenomen en de datum ervan. Het moet door de kandidaat ondertekend worden.
Het verzoekschrift moet met redenen omkleed zijn door feiten die alleen betrekking hebben op de personen en de omstandigheden van plaats, tijd en procedure waaronder het examen werd afgelegd. [/color]
