door Wouter » 09 jan 2009, 14:56
Inazuma schreef:
Als er voorrangsborden staan, gelden de voorrangsborden en niet de voorrangsregels.
Dus als er een B1 (omgekeerde driehoek) staat bij dat fietspad, geldt de regel niet dat de bestuurders op dat fietspad voorrang hebben.
Ik ben de situatie ook al meermaals tegengekomen, bijvoorbeeld aan een kruispunt, waar de auto's die naar rechts willen, niet tot aan het licht moeten rijden, maar iets vroeger al af kunnen slaan. Over dat stukje weg loopt dan meestal een fietspad door, om de fietsers die rechtdoor te willen naar het licht te kunnen laten rijden.
Op sommige plaatsen staat er voor deze fietsers dan een omgekeerde driehoek, waardoor ze de auto's die naar rechts gaan voorrang moeten verlenen.
Nu komt het probleem: voor de auto's staat er op geen enkele manier aangegeven dat zij daar voorrang hebben, dus die denken gewoon dat ze voorrang moeten geven aan de fietsers. De enige manier waarop deze het misschien kunnen weten is als ze toevallig de omgekeerde driehoek gericht naar de fietsers kunnen zien, maar heel reglementair is dit ook niet zou ik zeggen.
[quote="Inazuma"]
Als er voorrangsborden staan, gelden de voorrangsborden en niet de voorrangsregels.
Dus als er een B1 (omgekeerde driehoek) staat bij dat fietspad, geldt de regel niet dat de bestuurders op dat fietspad voorrang hebben.
[/quote]
Ik ben de situatie ook al meermaals tegengekomen, bijvoorbeeld aan een kruispunt, waar de auto's die naar rechts willen, niet tot aan het licht moeten rijden, maar iets vroeger al af kunnen slaan. Over dat stukje weg loopt dan meestal een fietspad door, om de fietsers die rechtdoor te willen naar het licht te kunnen laten rijden.
Op sommige plaatsen staat er voor deze fietsers dan een omgekeerde driehoek, waardoor ze de auto's die naar rechts gaan voorrang moeten verlenen.
Nu komt het probleem: voor de auto's staat er op geen enkele manier aangegeven dat zij daar voorrang hebben, dus die denken gewoon dat ze voorrang moeten geven aan de fietsers. De enige manier waarop deze het misschien kunnen weten is als ze toevallig de omgekeerde driehoek gericht naar de fietsers kunnen zien, maar heel reglementair is dit ook niet zou ik zeggen.
