resultaat: niet geslaagd
1. Bediening voertuig: voorbehoud
Je moet alles goed kunnen bedienen. Je lichten of ruitenwissers niet weten staan, kan gevaarlijk zijn.
1.3 startfouten
Ik had het examen afgelegde met een auto van de rijschool: Toyota Auris. Nadeel is dat je weer gewend moet geraken. Ik heb wel voor het examen nog 2 uur gereden. Het probleem was dat ik tijdens het traject aan het einde van de straat kwam en daar moest stoppen om afkomend verkeer door te laten in de plaats van naar versnelling 1 te zetten, in versnelling 3 stond. En natuurlijk de motor stilviel. Ik had niet van eerste keer door, dus moest ik na een eerste poging, een tweede ondergaan.
Een keertje stilvallen op een ongevaarlijke plaats is geen grote fout maar je moet je direct kunnen hernemen en weten waar de fout zat.
B.v. als je stilvalt op een kruispunt linksaf terwijl er een tegenligger aankomt op volle snelheid...
Of als je niet snel genoeg het kruispunt kunt ontruimen terwijl de dwarsrichting ondertussen groen heeft...
2. Plaats op de openbare weg: onvoldoende
2.10 Teveel rechts
In de grote vakantie had ik nog 8 uren rijles gevolgd en toen vertelde de rijinstructeur dat ik dan te links rij. Uiteindelijk vanaf dan meer rechts te rijden. Blijkbaar op het examen reed ik te veel rechts.
Mijn vraag:
Is het niet beter om voor te zorgen dat je in het midden rijdt van je rijstrook? Dan is het niet te links en niet te rechts.
Hoe zit het met een éénrichtingsverkeerstraat? Moet je daar ook rechts rijden? Je kunt gewoonweg in het midden rijden. Er zijn toch geen tegenliggers (wagens)
Enige tips
Aan je uitleg blijkt dat je het verkeersreglement onvoldoende kent. Je moet in de regel rechts rijden, ook in een éénrichtingsstraat, tenzij je naar links gaat voorsorteren. Misschien wil een moto je inhalen en kan dat niet als jij zomaar in het midden rijdt.
Hou er ook rekening mee dat fietsers en bromfietsen klasse A dikwijls in de andere richting mogen rijden, dus nog een reden dat je rechts moet rijden.
Ook als je een brede rijstrook hebt, moet je rechts genoeg rijden, behalve motorijders mogen linkser in de rijstrook.
Je moet niet uiterst rechts rijden, want je mag ook weer niet te dicht naast geparkeerde auto's of andere hindernissen gaan rijden, maar ongeveer 1 m zijafstand proberen te houden en indien er geen voldoende afstand kan genomen worden moet je vertragen...
Meestal is de beoordeling 'te rechts' omdat je te dicht naast geparkeerde auto's of andere hindernissen reed.
4.Kruisen en inhalen: onvoldoende
4.1.1 zijdelingse afstand
Ik moest blijkbaar op de gelijkgrondse berm gereden hebben en daar even stoppen om mijn tegenligger de kans te geven om gemakkelijker voorbij te rijden.
Mijn vraag:
Wanneer moet je dat nu precies doen?
Wat zegt de wet/regel/wegcode?
Ik had het eerlijk gezegd ook niet direct op voorhand opgemerkt dat de wagen niet zal kunnen kruisen. Ik denk dat de tegenligger toch kon kruisen. Waarom is het een fout?
Opnieuw blijkt hier dat je het verkeersreglement onvoldoende kent.
Als je de hindernis aan jouw kant hebt, moet je de tegenligger doorlaten.
Als het kruisen moeilijk is, mag je de gelijkgrondse berm of parkeervakken (met dunne lijnen) gebruiken.
Als je niet genoeg op voorhand opmerkt dat je niet normaal kunt kruisen getuigt dit van weinig inzicht en te weinig ervaring.
Het kan gevaarlijk zijn!
5. Richtingsverandering: voorbehoud
5.2 kenbaar maken
Toen ik het examencentra verliet moest ik rechtdoor rijden, het rondpunt volgen en weer terug rijden op dezelfde baan. Wat verder moest ik normaal gezien links voorsorteren om rechtdoor te rijden. Eénmaal aan de lichten realiseerde ik mij dat ik niet voorgesorteerd heb naar links, dus moest ik noodgedwongen rechts afslaan waar ik dan vergat mijn richtingaanwijzers te gebruiken. Eénmaal vergeten en qua beoordeling is het al direct voorbehoud. Ik vind het hier wel overdreven, te streng zelfs.
Ik geef toe dat ik een fout had begaan toen ik niet voorsorteerde. Dan moet de examinator wel zo uit één beoordelen.
Het geeft een beeld over jouw manier van rijden. Niet genoeg vooruitzien!
5.7 Rechts de rijbaan oprijden
Hier was ik aangekomen op een kruispunt met lichten en moest ik links afslaan. Blijkbaar had ik de bocht iets te scherp genomen. Dus ik reed op een deel van de rijstrook dat tot de andere wagens behoorde.
Mijn vraag: heeft er iemand advies om dit te vermijden?
Spookrijden is niet echt waar de examinator blij van wordt.
In het verkeersreglement staat dat je je bochten naar links ruim moet nemen en aan een matige snelheid. Geen hoeken afsnijden!
6. Voorrang: onvoldoende
6.3 geen voorrang verlenen
Ik kwam 3 zijstraten aan de rechterkant tegen en er stonden geen borden op de hoek van de zijstraat. Eigenlijk is het hier ook een kruispunt. Nu met de 3 zijstraat was er een wagen en moest ik die voorrang van rechts verlenen en had ik niet gedaan.
Mijn vraag: op een weg met zijstraat is het ook een kruispunt en ook als er geen borden staan is het sowieso voorrang van rechts. Zo is het of niet?
Als je dit soort vragen stelt, ben je helemaal niet klaar om examen af te leggen. Herbekijk je voorrangregels in het verkeersreglement!
9. Gedrag ten overstaan van: onvoldoende
9.1 Zwakke weggebruikers
Hier was ik er eigenlijk tegen. Er was een zebrapad en rechts stond er 1 of meerdere personen. Ze stonden eigenlijk wat verder aan een boom. Hier ben ik niet mee eens omdat ze op dat moment niet de intentie hadden om over te steken. Stel dat je gewoon aan het bellen bent of je bent gewoon op iemand aan het wachten, dit niet aan zebrapad zelf maar wat verder. Moet je daarvoor al stoppen. Eerlijk gezegd had ik hen niet gezien. Daarom had ik niet gestopt. Maar ik zou wel gezien hebben moesten ze werkelijk willen stoppen. Maar mijn rijinstructeur had het wel gezien en is er ook niet mee eens. Toch wel een groot bezwaar.
De examinator heeft waarschijnlijk opgemerkt dat je die peronen niet hebt opgemerkt. Kijktechniek verbeteren!
Manoeuvres: voorbehoud
11.3.3. Parkeren achter een voertuig geen voorrang verlenen.
De manoeuvres lukt uitstekend. Hierbij was ik ook niet helemaal eens met het verdict van de examinator. Ik stond naast die wagen waar ik achter wil parkeren. Toen kwam er achter mij een auto afkomen. Ik keek wat die wilde doen. De auto stopte en deed ik mijn manoeuvre voort. Op dat moment moest ik enkel en alleen rekening houden met het afkomend voertuig. Er waren geen tegenliggers. Weet je wat de examinator zei tegen mij over deze situatie? Dat ik de kans moet geven. Ik had het opgemerkt en ik had gestopt om te zien wat de wagen gaat doen. Hij deed niet, dus doe ik maar voort om de weg niet blijven te blokkeren. Stel dat er nog wagens afkomen dat zou het een hindering zijn, als je zo lang moet staan wachten om "de kans" te moeten geven. Gewoonweg overdreven.
Je moet voorrang geven. Dus even afwachten, een beetje geduld hebben en als die achterligger dan nog niet reageert, neem je opnieuw voorzichtig initiatief.
De examinator beoordeelt je ook algemeen en als er nog te veel fouten zijn, ben je nog niet klaar voor een vast rijbewijs.
Ik denk wel dat je zelf akkoord kan gaan met de beslissing en dat je daar best uit leert.
Ga naar
www.gratisrijbewijsonline.be (theorie) en dan naar
www.derijprof.be (praktijk). En dan nog véél oefenen!
