Praktijkexamen: enkele vragen

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Praktijkexamen: enkele vragen

door de rijprof » 05 sep 2008, 20:54

BartB9P schreef:
Dan best tijdens of voor de rit? Stoort het niet als ik dingen zeg tegen hen terwijl ik aan het rijden ben.
Indien je bijna zeker weet dat je deze route zult doen, kun je dat vooraf reeds melden.
Je kan ook enkele dagen vooraf inlichtingen nemen in het examencentrum, b.v. bij de hoofdexaminator om die kwestie te bespreken.
Een rijschool in de omgeving zal ook wel weten hoe een examinator daarop beoordeelt.

door FM » 05 sep 2008, 17:55

Inazuma schreef: De combinatie van de 2 bepalingen maakt dat binnen een zone, ook geen zone met hogere toegelaten snelheid kan aangebracht worden.
De zonale snelheidsbeperking wordt immers ook opgelegd met een C43, ook al is daar dan een zonale geldigheid aan gegeven.

Dit antwoord is duidelijk en volledig en laat (ook voor niet-specialisten)geen verkeerde interpretatie toe van de laatste paragraaf van artikel 65.5.10.

door Inazuma » 05 sep 2008, 15:48

FM schreef:Inazuma schreef:
Binnen de snelheidszone mag geen bord C43 worden geplaatst die een hogere snelheid aanduidt dan de zonale snelheid. Dat is correct.

Dus ook geen zonale C43. Dit is in tegenspraak met art.65.5.10: "Wanneer binnen de zone een andere snelheidszone wordt afgebakend, dan moet op het einde van de andere snelheidszone het zonebord opnieuw geplaatst worden."

Snelheidszones "nesten" mag inderdaad, maar er mag binnen een zone geen hogere snelheid aangeduid worden met een C43 dan de omgevende zonale snelheid.


De combinatie van de 2 bepalingen maakt dat binnen een zone, ook geen zone met hogere toegelaten snelheid kan aangebracht worden.
De zonale snelheidsbeperking wordt immers ook opgelegd met een C43, ook al is daar dan een zonale geldigheid aan gegeven.

door BartB9P » 05 sep 2008, 15:32

FM schreef:Inazuma schreef:
Binnen de snelheidszone mag geen bord C43 worden geplaatst die een hogere snelheid aanduidt dan de zonale snelheid. Dat is correct.

Dus ook geen zonale C43. Dit is in tegenspraak met art.65.5.10: "Wanneer binnen de zone een andere snelheidszone wordt afgebakend, dan moet op het einde van de andere snelheidszone het zonebord opnieuw geplaatst worden."

Enkel in geval een erf, woonerf of schoolomgeving wordt afgebakend, dan geldt vanaf het einde van het erf, woonerf of schoolomgeving opnieuw de zonale snelheid. Het zonebord wordt dan niet herhaald.
[/quote]

ik denk dat met artikel 65.5.10 eerder bedoeld wordt dat een zone50 binnen een zone70 WEL kan maar omgekeerd niet

door FM » 05 sep 2008, 14:27

Inazuma schreef:
Binnen de snelheidszone mag geen bord C43 worden geplaatst die een hogere snelheid aanduidt dan de zonale snelheid. Dat is correct.

Dus ook geen zonale C43. Dit is in tegenspraak met art.65.5.10: "Wanneer binnen de zone een andere snelheidszone wordt afgebakend, dan moet op het einde van de andere snelheidszone het zonebord opnieuw geplaatst worden."

Enkel in geval een erf, woonerf of schoolomgeving wordt afgebakend, dan geldt vanaf het einde van het erf, woonerf of schoolomgeving opnieuw de zonale snelheid. Het zonebord wordt dan niet herhaald.[/quote]

door BartB9P » 05 sep 2008, 12:59

De Rijprof schreef:Je kan ook, tijdens de rit, tegen je examinator zeggen dat je einde bebouwde kom bent en het bord zone 50 niet herhaald werd.

Stel dat je in de bebouwde kom vertrekt en je verlaat de bebouwde kom dan heb je waarschijnlijk geen enkel bord zone 50 tegengekomen.
Dat is wat niet kan.
Indien, na einde bebouwde kom, het nog steeds zone 50 is, MOET het bord zone 50 herhaald worden.

Zeg dat gerust tegen je examinator, hij of zij zal er begrip voor opbrengen want het bewijst dat je er erg nauwkeurig mee bezig bent.
Dan best tijdens of voor de rit? Stoort het niet als ik dingen zeg tegen hen terwijl ik aan het rijden ben.

Re: Praktijkexamen: enkele vragen

door Inazuma » 04 sep 2008, 21:45

BartB9P schreef: Dus als ik een zone50 binnenrij, en even later een zone70. Vervolgens rij ik de zone70 uit, zit ik dan nog in zone50?
Binnen een snelheidszone mag geen hogere snelheid toegelaten worden.

Binnen de snelheidszone mag geen bord C43 worden geplaatst die een hogere snelheid aanduidt dan de zonale snelheid.

Dus ook geen zonale C43.

door de rijprof » 04 sep 2008, 21:17

Je kan ook, tijdens de rit, tegen je examinator zeggen dat je einde bebouwde kom bent en het bord zone 50 niet herhaald werd.

Stel dat je in de bebouwde kom vertrekt en je verlaat de bebouwde kom dan heb je waarschijnlijk geen enkel bord zone 50 tegengekomen.
Dat is wat niet kan.
Indien, na einde bebouwde kom, het nog steeds zone 50 is, MOET het bord zone 50 herhaald worden.

Zeg dat gerust tegen je examinator, hij of zij zal er begrip voor opbrengen want het bewijst dat je er erg nauwkeurig mee bezig bent.

Re: Praktijkexamen: enkele vragen

door Inazuma » 04 sep 2008, 21:04

BartB9P schreef:Mijn probleem is nu dat in Asse op verschillende plaatsen op 1 meter voor de ingang bebouwde kom een zone 50 staat. Ze hebben deze er duidelijk geplaatst opdat je bij het uitrijden v bebouwde kom nog steeds in zone50 zit.
Dat is natuurlijk een volstrekte nonsens-situatie :x
Maar daar ben je niks mee ...

Wat moet ik dan doen op mijn examen 50 rijden omdat dit duidelijk de bedoeling van de plaatsers van de borden was of sneller rijden om te tonen dat ik de verkeersregels ken met het risico dat hierover geklaagd wordt?
Moeilijk te zeggen hé.

Blijf je 50 rijden dan kan je de opmerking krijgen dat je niet meer in een zone 50 zit (wegens niet herhaald)

Rij je sneller dan 50 dan kan de examinator daarover klagen omdat je zogezegd nog in een zone 50 zou zitten ...


Als de snelheidszone-borden na het einde van een bebouwde kom niet herhaald zijn, dan zijn ze niet geplaatst conform Artikel 65.5.10. ; bijgevolg hoef je ze eigenlijkook niet in acht te nemen wegens Artikel 5 :

Artikel 5: Bindende kracht van de verkeerstekens
De weggebruikers moeten de verkeerslichten, verkeersborden en wegmarkeringen in acht nemen wanneer deze regelmatig zijn naar de vorm, voldoende zichtbaar zijn en overeenkomstig de voorschriften van dit reglement zijn aangebracht.


Als je de wegcode volgt moet je daar verder rijden met een aan de omgeving / omstandigheden aangepaste snelheid ...

Maar wat de examinator ervan gaat maken is gokwerk ...

Re: Praktijkexamen: enkele vragen

door BartB9P » 04 sep 2008, 20:39

Inazuma schreef:
BartB9P schreef: Even opmerken: in Asse (waar een examencentrum is) is het volgende heel zeker het geval:

Begin zone50 - Begin bebouwde kom - Zone 30 - Eind zone 30 - eind bebouwde kom
vervolgens staat er (bij sommige uitgangen bebouwde kom (zone50 herhaling), op andere plaatsen staat dit niet.
De zone 50 borden MOETEN dan verplicht herhaald worden bij het einde van de bebouwde kom.

Wanneer binnen de zone een bebouwde kom wordt afgebakend, dan moet op het einde van de bebouwde kom het zonebord evenwel opnieuw geplaatst worden.

Indien dat niet gebeurd, is de zone niet aan alle toegangen voorzien van een zone 50 bord, en is ze niet eens meer geldig ...

Het verkeersbord betreffende het begin van een zone waar een bijzonder verbod of een bijzondere regel inzake parkeren van toepassing is, wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot deze zone.
Het mag links herhaald worden.


De borden van snelheidszones mogen eigenlijk niet meer voorzien zijn van het opschrift "Herhaling" - dat is nadrukkelijk uitgesloten voor de snelheidszones zoals voormalig minister Landuyt die ingevoerd heeft.
Mijn probleem is nu dat in Asse op verschillende plaatsen op 1 meter voor de ingang bebouwde kom een zone 50 staat. Ze hebben deze er duidelijk geplaatst opdat je bij het uitrijden v bebouwde kom nog steeds in zone50 zit. Wat moet ik dan doen op mijn examen 50 rijden omdat dit duidelijk de bedoeling van de plaatsers van de borden was of sneller rijden om te tonen dat ik de verkeersregels ken met het risico dat hierover geklaagd wordt?

Re: Praktijkexamen: enkele vragen

door Inazuma » 04 sep 2008, 10:01

BartB9P schreef: Even opmerken: in Asse (waar een examencentrum is) is het volgende heel zeker het geval:

Begin zone50 - Begin bebouwde kom - Zone 30 - Eind zone 30 - eind bebouwde kom
vervolgens staat er (bij sommige uitgangen bebouwde kom (zone50 herhaling), op andere plaatsen staat dit niet.
De zone 50 borden MOETEN dan verplicht herhaald worden bij het einde van de bebouwde kom.

Wanneer binnen de zone een bebouwde kom wordt afgebakend, dan moet op het einde van de bebouwde kom het zonebord evenwel opnieuw geplaatst worden.

Indien dat niet gebeurd, is de zone niet aan alle toegangen voorzien van een zone 50 bord, en is ze niet eens meer geldig ...

Het verkeersbord betreffende het begin van een zone waar een bijzonder verbod of een bijzondere regel inzake parkeren van toepassing is, wordt rechts geplaatst aan elke toegang tot deze zone.
Het mag links herhaald worden.


De borden van snelheidszones mogen eigenlijk niet meer voorzien zijn van het opschrift "Herhaling" - dat is nadrukkelijk uitgesloten voor de snelheidszones zoals voormalig minister Landuyt die ingevoerd heeft.

door de rijprof » 03 sep 2008, 22:37

Begin zone50 - Begin bebouwde kom - Zone 30 - Eind zone 30 - eind bebouwde kom
vervolgens staat er (bij sommige uitgangen bebouwde kom (zone50 herhaling), op andere plaatsen staat dit niet.
Een zone 50 kan reeds vóór de bebouwde kom beginnen.
In de bebouwde kom kun je ook allerlei variaties tegenkomen:
- een lagere snelheid of zelfs een hogere snelheid aangeduidt met gewone snelheidsborden (gelden tot het volgende kruispunt)
of met zoneborden (gelden tot einde zone).
Als je een onderbord tegenkomt met herhaling betekent dit dat je eraan herinnerd wordt dat je nog steeds in de bebouwde kom bent en de aangegeven snelheid mag, meestal max. 50 km/u.
vervolgens staat er (bij sommige uitgangen bebouwde kom (zone50 herhaling), op andere plaatsen staat dit niet. Dus hier gaan ze er wel degelijk van uit dat zone50 blijft gelden wanneer je door een zone30 gaat.
Neen, je moet de laagste aangegeven snelheid in acht nemen.
Je komt in een zone 50 = max 50 km/u tot einde zone 50. maar als er daartussen een zone 30 is mag je max. 30 km/u tot einde zone 30.
Normaal moet dan op het einde van zone 30, zone 50 opnieuw herhaald worden.

Opgelet zone 50 is niet hetzelfde als het bord bebouwde kom.

door de rijprof » 03 sep 2008, 22:17

Je moet zo dicht mogelijk bij de boordsteen parkeren. Liefst minder dan 30 cm van de boord. Meestal sta je dan in de goot.

Re: Praktijkexamen: enkele vragen

door Inazuma » 03 sep 2008, 22:14

BartB9P schreef: en is het dan toegestaan om in de goot te staan?
Ja.

De bedoeling is dat je zo dicht als - realistisch - mogelijk bij de trottoirrand staat.
Je moet dus niet mikken op de allerlaatste cm ;)


Daarmee sta je dan ook zo ver (als realistisch) mogelijk van het midden van de rijbaan af.


http://wegcode.be/wet.php?wet=1&node=art23

23.2. Elk voertuig dat volledig of ten dele op de rijbaan opgesteld is, moet geplaatst worden :

1° zover mogelijk van de aslijn van de rijbaan;
2° evenwijdig met de rand van de rijbaan, behoudens bijzondere plaatsaanleg;
3° in één enkele file.

Re: Praktijkexamen: enkele vragen

door BartB9P » 03 sep 2008, 20:19

Rafael schreef:
BartB9P schreef:2. Bij het parkeren moeten we een bepaalde afstand van de persoon voor ons en van de stoeprand houden. Hoeveel bedragen die afstanden precies? En indien er een gootje is naast de stoep, telt dit dan mee?
Maximum 30 cm van de stoeprand. Goot telt geloof ik mee.
en is het dan toegestaan om in de goot te staan?

Omhoog