joejoe1 schreef:ik heb moeite met smalle doorgangen, ik heb altijd schrik dat ik een vd 2 buitenspiegels kapot ga rijden. Kan iemand tips geven? (vb een garage uitrijden waar de auto juist doorkan...) of een auto kruisen in een heel smalle straat...
Dank u
Eerst en vooral oefenen en nog eens oefenen, best op een oefenterrein tussen de paaltjes.
Smalle doorgang achteruit = achterkant voertuig in gevaar dan moet je van de paaltjes (auto) wegsturen.
Voorkant van de auto in gevaar dan moet je raar maar waar naar het gevaar toe sturen.
Kruisen in smalle straten kun je oefenen (ook eerst ergens afgelegen op het terrein bv) door je rechterbuitenspiegel even iets naar onder te richten zodat je via die spiegel precies weet hoever je van de kant bent.
Als je dit goed hebt zoek je aan de voorkant een richtpunt bv ruitenwisser vanaf jou zitplaats komt overeen met de rand v/d rijbaan (dit is een vb wat voor jou anders kan zijn)
Als je eenmaal je richtpunt hebt heb je kan je de buitenspiegel weer goed zetten en je richtpunt gebruiken.
Je richtpunt is een lapmiddel en als je dan ver genoeg voor je kijkt ga je dat lapmiddel dus steeds minder en minder nodig hebben (ik hoop dan ook dat je het op je examen zeker niet meer gaat gebruiken want dit is zeker niet de bedoeling)
Voor alle manoevres is er één ding wat een kandidaat nooit mag vergeten.
Het is een kwestie van langzaam rijden en snel sturen, de meeste beginnelingen doen het net andersom
[quote="joejoe1"]ik heb moeite met smalle doorgangen, ik heb altijd schrik dat ik een vd 2 buitenspiegels kapot ga rijden. Kan iemand tips geven? (vb een garage uitrijden waar de auto juist doorkan...) of een auto kruisen in een heel smalle straat...
Dank u[/quote]
Eerst en vooral oefenen en nog eens oefenen, best op een oefenterrein tussen de paaltjes. :wink:
Smalle doorgang achteruit = achterkant voertuig in gevaar dan moet je van de paaltjes (auto) wegsturen.
Voorkant van de auto in gevaar dan moet je raar maar waar naar het gevaar toe sturen.
Kruisen in smalle straten kun je oefenen (ook eerst ergens afgelegen op het terrein bv) door je rechterbuitenspiegel even iets naar onder te richten zodat je via die spiegel precies weet hoever je van de kant bent.
Als je dit goed hebt zoek je aan de voorkant een richtpunt bv ruitenwisser vanaf jou zitplaats komt overeen met de rand v/d rijbaan (dit is een vb wat voor jou anders kan zijn)
Als je eenmaal je richtpunt hebt heb je kan je de buitenspiegel weer goed zetten en je richtpunt gebruiken.
Je richtpunt is een lapmiddel en als je dan ver genoeg voor je kijkt ga je dat lapmiddel dus steeds minder en minder nodig hebben (ik hoop dan ook dat je het op je examen zeker niet meer gaat gebruiken want dit is zeker niet de bedoeling)
Voor alle manoevres is er één ding wat een kandidaat nooit mag vergeten.
Het is een kwestie van langzaam rijden en snel sturen, de meeste beginnelingen doen het net andersom :cry:
