wobotje schreef:En je hand op de pook laten rusten is niet goed.
Waarom precies zal Jozef wel uitleggen als hij dit leest (en als hij dat wil
)
De pook moet vrij kunnen trillen. Anders oefen je druk uit op bepaalde lagers in de versnellingsbak, waardoor de trillingen er met volle kracht op overgebracht worden, en voortijdige slijtage veroorzaken.
De manieren om het stuur vast te houden die wobotje vermeld heeft, zijn de wenselijke bij rechtdoor rijden.
Als je een bocht naar links gaat nemen, mag je vooraf al de linkerhand bovenaan plaatsen en de rechterhand onderaan, zodat je het stuurwiel zo ver mogelijk naar links kunt verdraaien zonder je handen te moeten verplaatsen.
Voor een bocht naar rechts wordt dat dan uiteraard de rechterhand bovenaan en de linkerhand onderaan.
Nog enkele tips:
De handen altijd aan de omtrek van het stuurwiel houden, ze niet op het middengedeelte van het stuurwiel leggen: als de airbag geactiveerd wordt, slaat hij anders je handen tegen je aangezicht.
Nooit tijdens het rijden een hand door het stuurwiel steken (bijvoorbeeld om het klokje bij te stellen): als je plots het stuurwiel moet verdraaien, zit de hand die door het stuurwiel steekt in de weg van één van de spaken.
Nooit tijdens het rijden de sleutel uit het contactslot trekken: als je dan het stuurwiel moet verdraaien, kan het blokkeren.
Als je de wagen verlaat, zorg er dan voor dat het stuurwiel in de blokkeerstand klikt. Anders kunnen dieven een plaatje vóór de gleuf schuiven waar de blokkeertand moet inspringen.
[quote="wobotje"]En je hand op de pook laten rusten is niet goed.
Waarom precies zal Jozef wel uitleggen als hij dit leest (en als hij dat wil :))[/quote]
De pook moet vrij kunnen trillen. Anders oefen je druk uit op bepaalde lagers in de versnellingsbak, waardoor de trillingen er met volle kracht op overgebracht worden, en voortijdige slijtage veroorzaken.
De manieren om het stuur vast te houden die wobotje vermeld heeft, zijn de wenselijke bij rechtdoor rijden.
Als je een bocht naar links gaat nemen, mag je vooraf al de linkerhand bovenaan plaatsen en de rechterhand onderaan, zodat je het stuurwiel zo ver mogelijk naar links kunt verdraaien zonder je handen te moeten verplaatsen.
Voor een bocht naar rechts wordt dat dan uiteraard de rechterhand bovenaan en de linkerhand onderaan.
Nog enkele tips:
De handen altijd aan de omtrek van het stuurwiel houden, ze niet op het middengedeelte van het stuurwiel leggen: als de airbag geactiveerd wordt, slaat hij anders je handen tegen je aangezicht.
Nooit tijdens het rijden een hand door het stuurwiel steken (bijvoorbeeld om het klokje bij te stellen): als je plots het stuurwiel moet verdraaien, zit de hand die door het stuurwiel steekt in de weg van één van de spaken.
Nooit tijdens het rijden de sleutel uit het contactslot trekken: als je dan het stuurwiel moet verdraaien, kan het blokkeren.
Als je de wagen verlaat, zorg er dan voor dat het stuurwiel in de blokkeerstand klikt. Anders kunnen dieven een plaatje vóór de gleuf schuiven waar de blokkeertand moet inspringen.
