wanneer moet je rekening houden met MBT, wanneer met MTM

door **andere gast** » 01 dec 2006, 10:26

wobotje schreef: Kleine truc:

bij borden die te maken hebben met de richting die men wil volgen (verboden in te slaan, verboden richting, ...) moet je rekening houden met het gewicht in beladen toestand.

Bij andere borden (max snelheid, verboden in te inhalen,...) moet je rekening houden met de maximaal toegelaten massa

deze truc lijkt mij duidelijk, merci

door **gast** » 02 nov 2006, 12:00

zijn er dan maar 2 borden waarbij het MBT is, en de rest MTM ?

door **GRO** » 02 nov 2006, 10:46

Hoe is dat nu mogelijk?

Het staat op de site uitgelegd en de TWEE bordjes gevallen waarbij het MBT is en die je moet leren, staan er beschreven

door **Jken** » 02 nov 2006, 08:13

Eigenlijk zijn het er vier die betrekking hebben op MBT.
(Massa in beladen toestand)

1. Bord met bepaald gewicht op
2. Bord met vrachtwagen op en blauw onderbord met gewicht op
3. Bord met verbod links af te slaan en blauw onderbord met gewicht op
4. Bord met verbod rechts af te slaan en blauw onderbord met gewicht op

door **wobotje** » 27 sep 2006, 03:04

Kleine truc:

bij borden die te maken hebben met de richting die men wil volgen (verboden in te slaan, verboden richting, ...) moet je rekening houden met het gewicht in beladen toestand.

Bij andere borden (max snelheid, verboden in te inhalen,...) moet je rekening houden met de maximaal toegelaten massa

door **digital** » 13 sep 2006, 07:58

EM = eigen massa (massa van een rijklaar voertuig)
max. lading -&gt opgelegd door de fabrikant
lading -&gt willekeurig, bepaald door de bestuurder

De massa van bestuurder en passagiers hoort bij de lading

MTM = EM + max. lading -&gt blijft dus op elk moment zelfde (terug te vinden op inschrijvingsformulier van de wagen)
MBT = EM + lading -&gt kan in de tijd wijzigen (is het gewicht als je op de weegbrug rijdt, bv bij een controle)

Met welk gewicht je rekening moet houden moet je bij de betekenis van het bord erbij leren. Uiteraard kun je zelf trucjes bedenken om dit gemakkelijker te onthouden.

door **gast** » 13 sep 2006, 02:00

Eifos schreef: en slaat alles buiten die 2 borden dan op MTM?

het antwoord hierop zou ik ook graag weten...

door **Eifos** » 03 sep 2006, 07:26

en slaat alles buiten die 2 borden dan op MTM?

door **GRO** » 03 sep 2006, 06:42

Code: ik vind in het hoofdstuk lading ook niet duidelijk wanneer je mbt en wanneer mtm moet gebruiken.

Daar staat:

De verkeersborden die te maken hebben met MBT.

Is dat niet duidelijk???

door **goeliboeli** » 03 sep 2006, 06:35

ik heb er ook problemen mee, en ik vind in het hoofdstuk lading ook niet duidelijk wanneer je mbt en wanneer mtm moet gebruiken. is daar ondertusse al een oplossing voor?

door **GRO** » 29 aug 2006, 12:19

Goed gezien

door **GRO** » 29 aug 2006, 11:51

Op onze site bij het hoofdstuk LADING

door **Eifos** » 29 aug 2006, 11:47

en waar is er dan een lijst te vinden die zegt wanneer je wat moet gebruiken... want dat heb ik tot nog toe niet gevonden eigenlijk.

door **Eifos** » 29 aug 2006, 01:12

daar vind ik toch geen lijst hoor...

daar staan 2 borden... (C21 en C23) maar op mijn examen had ik toch nog een ander bord waar ik toevallig juist gegokt heb.

Bovendien staan er op de site alleen maar voorbeelden van borden die betrekking hebben op MBT.

Aangezien er een probleem is van toepassing MBT versus MTM... veronderstel ik dat er ook wel borden zijn die specifiek betrekking hebben op MTM.

door **gast** » 28 aug 2006, 11:31

Volgens mij moet je dat gewoon vanbuiten leren, bij welk bord het MBT is en bij welk bord MTM ?

wanneer moet je rekening houden met MBT, wanneer met MTM

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: wanneer moet je rekening houden met MBT, wanneer met MTM