Michiel_ schreef: Je moet zoveel mogelijk remmen op de motor, maar ook vaak je stoplichten gebruiken om kenbaar te maken dat je afremt..
Het verkeersreglement schrijft voor:
Quote: AR 10.2.
...
De bestuurder die de snelheid van zijn voertuig aanzienlijk wil verminderen, moet dit voornemen kenbaar maken door middel van de stoplichten wanneer het voertuig ervan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm.
Dit betekent dus dat de stoplichten zo mogelijk al moeten ontstoken worden vóór de snelheid van het voertuig aanzienlijk verminderd wordt, namelijk teneinde dit voornemen kenbaar te maken. Daartoe kan het rempedaal een klein beetje ingedrukt worden.
De vraag blijft evenwel wat men onder de snelheid van zijn voertuig "aanzienlijk" vertragen dient te verstaan.
Als ik op een autosnelweg in hoogste versnelling alleen maar het gaspedaal loslaat, en mijn wagen daardoor uiteindelijk vertraagt van 120 km/h naar 70 km/h, dan heb ik mijn snelheid wel aanzienlijk verminderd, doch is de vertraging zelf zeer geleidelijk gebeurd.
Als ik daarentegen zeer kortstondig krachtig het rempedaal indruk, waardoor mijn snelheid vermindert van 90 km/h naar 70 km/h, dan is mijn snelheid niet aanzienlijk verminderd, doch wel zeer plots.
Ik ben daarom van oordeel dat het kenbaar maken van het voornemen om je snelheid "aanzienlijk" te verminderen met de stoplichten, vooral vereist is als deze snelheidsvermindering gepaard gaat met een sterke vertraging.
Dit is niet zozeer het geval wanneer er enkel op de motor geremd wordt (= vertragen door minder of geen gas meer te geven), hoewel de vertraging sterker is naarmate je in een lagere versnelling staat.
Dit is echter wel het geval als je op de koppeling remt (= lagere versnelling kiezen en het koppelingspedaal laten opkomen zonder de motor op het juiste toerental te brengen met het gaspedaal).
En uiteraard is er ook sprake van een relatief sterke vertraging als je de bedrijfsrem (voetrem) gebruikt.
Natuurlijk moet je bij het plots opduiken van een hindernis niet eerst enkele seconden met je stoplichten aan rijden om je voornemen kenbaar te maken, en daarna pas effectief beginnen af te remmen.
[quote] Michiel_ schreef: Je moet zoveel mogelijk remmen op de motor, maar ook vaak je stoplichten gebruiken om kenbaar te maken dat je afremt.. [/quote]
Het verkeersreglement schrijft voor:
[quote] Quote: AR 10.2.
...
De bestuurder die de snelheid van zijn voertuig aanzienlijk wil verminderen, moet dit voornemen kenbaar maken door middel van de stoplichten wanneer het voertuig ervan voorzien is of, zoniet en indien mogelijk, door een teken met de arm. [/quote]
Dit betekent dus dat de stoplichten zo mogelijk al moeten ontstoken worden vóór de snelheid van het voertuig aanzienlijk verminderd wordt, namelijk teneinde dit voornemen kenbaar te maken. Daartoe kan het rempedaal een klein beetje ingedrukt worden.
De vraag blijft evenwel wat men onder de snelheid van zijn voertuig "aanzienlijk" vertragen dient te verstaan.
Als ik op een autosnelweg in hoogste versnelling alleen maar het gaspedaal loslaat, en mijn wagen daardoor uiteindelijk vertraagt van 120 km/h naar 70 km/h, dan heb ik mijn snelheid wel aanzienlijk verminderd, doch is de vertraging zelf zeer geleidelijk gebeurd.
Als ik daarentegen zeer kortstondig krachtig het rempedaal indruk, waardoor mijn snelheid vermindert van 90 km/h naar 70 km/h, dan is mijn snelheid niet aanzienlijk verminderd, doch wel zeer plots.
Ik ben daarom van oordeel dat het kenbaar maken van het voornemen om je snelheid "aanzienlijk" te verminderen met de stoplichten, vooral vereist is als deze snelheidsvermindering gepaard gaat met een sterke vertraging.
Dit is niet zozeer het geval wanneer er enkel op de motor geremd wordt (= vertragen door minder of geen gas meer te geven), hoewel de vertraging sterker is naarmate je in een lagere versnelling staat.
Dit is echter wel het geval als je op de koppeling remt (= lagere versnelling kiezen en het koppelingspedaal laten opkomen zonder de motor op het juiste toerental te brengen met het gaspedaal).
En uiteraard is er ook sprake van een relatief sterke vertraging als je de bedrijfsrem (voetrem) gebruikt.
Natuurlijk moet je bij het plots opduiken van een hindernis niet eerst enkele seconden met je stoplichten aan rijden om je voornemen kenbaar te maken, en daarna pas effectief beginnen af te remmen.
