door Jozef » 08 jan 2007, 10:47
Rafael schreef: En ja, best terug op tijd naar eerste, of je hebt in de meeste gevallen een orkest achter je.
Laat dat orkest je worst wezen. De Belgische overheid heeft daarvoor gekozen.
In Duitsland gaat samen het rode verkeerslicht het gele verkeerslicht aan 3 seconden voordat het verkeerslicht groen wordt. Daar heb je dus de tijd om te ontkoppelen en in 1ste versnelling te schakelen.
In België is dat niet zo. Dus neem je, als het verkeerslicht groen wordt, rustig de tijd om te ontkoppelen, de 1ste versnelling in te schakelen en te vertrekken.
Hoor je daarbij een claxonconcert achter jou, en ben je ervoor in de stemming, dan zet je je terug in neutraal, je ontkoppelt, je trekt de handrem aan, je schakelt de motor uit, je trekt de sleutel uit het contactslot, je maakt je veiligheidsgordel los, en je stapt uit.
Je gaat dan rustig eens de achterkant van je wagen inspecteren, en je gaat vervolgens aan de achterligger vragen om welk ongeval te voorkomen hij dan wel geclaxoneerd heeft.
Quote: AR 33.2. Geluidssignalen moeten zo kort mogelijk zijn. Zij zijn enkel toegelaten om een noodzakelijke waarschuwing te geven ten einde een ongeval te voorkomen en, buiten de bebouwde kommen, wanneer men een bestuurder die men wil inhalen moet waarschuwen.
[quote] Rafael schreef: En ja, best terug op tijd naar eerste, of je hebt in de meeste gevallen een orkest achter je. [/quote]
Laat dat orkest je worst wezen. De Belgische overheid heeft daarvoor gekozen.
In Duitsland gaat samen het rode verkeerslicht het gele verkeerslicht aan 3 seconden voordat het verkeerslicht groen wordt. Daar heb je dus de tijd om te ontkoppelen en in 1ste versnelling te schakelen.
In België is dat niet zo. Dus neem je, als het verkeerslicht groen wordt, rustig de tijd om te ontkoppelen, de 1ste versnelling in te schakelen en te vertrekken.
Hoor je daarbij een claxonconcert achter jou, en ben je ervoor in de stemming, dan zet je je terug in neutraal, je ontkoppelt, je trekt de handrem aan, je schakelt de motor uit, je trekt de sleutel uit het contactslot, je maakt je veiligheidsgordel los, en je stapt uit.
Je gaat dan rustig eens de achterkant van je wagen inspecteren, en je gaat vervolgens aan de achterligger vragen om welk ongeval te voorkomen hij dan wel geclaxoneerd heeft.
[quote] Quote: AR 33.2. Geluidssignalen moeten zo kort mogelijk zijn. Zij zijn enkel toegelaten om een noodzakelijke waarschuwing te geven ten einde een ongeval te voorkomen en, buiten de bebouwde kommen, wanneer men een bestuurder die men wil inhalen moet waarschuwen. [/quote]
