@ Asx en BBB:

De houding van sommige examinatoren is inderdaad bedroevend.

Ze staan sterk: je mag het examencentrum en de examinator niet kiezen, en een klacht haalt meestal weinig of niets uit.

Een aantal onder hen zijn gedemotiveerde voormalige rijschoolinstructeurs. Als examinator heb je een beter inkomen, geen avond- en weekendwerk, en kun je het je veroorloven om niet klantvriendelijk te zijn.

Kijk maar op de verkeersforums: examinatoren ontmoet je daar niet. Ze zouden nochtans nuttige informatie kunnen aanbrengen, maar daar steken ze hun vrije tijd niet in, zoals een aantal rijschoolinstructeurs dat wel doen.

Zelf zou ik nooit examinator willen worden. Ik zou veel liever op een opbouwende wijze met jonge bestuurders bezig zijn als rijschoolinstructeur, dan er mijn beroep van te maken om deze jonge mensen alleen maar op hun fouten te wijzen.

Dat neemt natuurlijk niet weg dat een examinator die zijn beroep ter harte neemt, met een vriendelijk en geruststellend woordje het verloop van het examen heel wat aangenamer zou kunnen maken voor de kandidaten. Deze laatsten hebben dikwijls zo al meer dan genoeg stress.

Asx typte

Quote: Moesten die mensen nu eens wat vriendelijker zijn, excuseer mensen, verkeerd woord want die zijn zelfs niet eens menselijk. Een mens zou op zijn minst een goeien dag zeggen op een beleefde manier. Ze zouden beter de instructeurs van de rijschool het examen laten afnemen, dat waren tenminste vele vriendelijkere mensen, daar kon je nog eens een babbeltje mee slaan in tegenstelling tot die azijnpissers die je er op wijzen dat het een examen is (in geval je het zou zijn vergeten), als je begint te babbelen.

Helaas heb ook ik dit ervaren. Mijn examinator was eerlijk maar zoals hij beschrijft een echte azijnpisser. Kijk, van alles wat ik beter kan doen met rijden mogen ze mij er op wijzen, graag zelfs zodat ik er van kan leren. Ik doel dus enkel op zijn houding en gedrag en niet op het inhoudelijke. Ook mijn examinator zei geen goedendag, hij stelde zich niet beleefd voor (hij stelde zich helemaal niet voor, hij zei helemaal niks) en na afloop gaf hij ook geen hand.
Nu heb ik niet zo'n behoefte aan formaliteiten en etiquetten maar een beetje beleefdheid is toch het minste wat je kan verwachten.
Het wekte bij mij zelfs wat agressie op, ik het het ingehouden maar ik had het liefst gezegd 'man, gedraag je eens normaal'. Als in het dagelijks leven iemand zich zo gedraagd dan hoeft hij van mij niets te verwachten.
Nu kan ik niet op basis van dit ene voorval concluderen dat alle examinatoren lomperikken zijn maar als het bij mij zo was en het bij hem ook al zo was dat geeft toch wel te denken.

Ik ben het ook met je eens dat de langere examenduur met dus een groter risico op een foutje het lagere percentage geslaagden verklaart.

Asx, alles wat ik jou kan aanraden is om wel vlot te rijden maar binnen de regels van de wegcode. Als je echt duidelijk constant trager rijdt dan de snelheidslimiet dan loop je het risico dat ze daarover gaan zagen al denk ik niet dat je voor dat alleen gebuisd zou worden. Dat vond ik zelf erg moeilijk, het verkeer goed in de gaten houden terwijl je de hele tijd zo op de teller moet letten.
Op sommige punten zijn de regels in de wegcode logisch, op andere punten helaas niet. Je moet wel volgens die regeltjes rijden op het examen, zinnig of niet.

De rijopleiding is zeker nodig, het examen in zekere zin wel ja. Maar mijn ouders zeggen dat ik vlot kan rijden, de instructeur van de rijschool zei dat en de examanitor zei dat de laatste keer ook, maar je, toen wist ik niet dat ik niet in een middenberm mocht stilstaan om het verkeer te laten passeren dus gebuisd zoals de vorige keer al gezegd.

Ik heb van tijd 's nachts heuse nachtmerries over het examen gewoon, ik loop al weken lang prikkelbaar en zenuwachtig omdat ik binnenkort opnieuw mijn examen moet doen. Ik vind gewoon dat het niet tof is met die azijnpissers, de eerst examenitor zei nog van kijk, als je aan die puntjes werkt ben je er door. Ik werk daar aan en voila, ik had het zitten. Het probleem met mij is dat ik geleerd heb via mijn ouders te rijden, die niet de perfecte chauffeurs zijn, 'k heb vooral van mijn vader geleerd en dat is een goede, maar vlotte chauffeur. Daardoor ben ik ook te vlot, heb mij er deze week nog op betrapt dat wanneer een auto zich aan het parkeeren was ik iets uitweek naar links (stukje andere rijvak) om te kunnen doorrijden net als het andere verkeer. In feite had ik moeten stoppen (veronderstel dat toch) en wachten tot hij of zij zijn manoeuvre had gedaan. Dat is net hetzelfde als toen ik in de middenberm ging staan of mij al wat vooruit zette op het fietspad. Je wil dat alles vlotgaat in het verkeer en dat wil ik dan ook doen. En ja, het examen is makkelijker, althans de maneouvres, maar het examen zelf is vele moeilijker. Je bent immers langer op de openbare weg, en hoe langer je daar bent, hoe makkelijker je gebuisd ben. Mijn goede voornemen voor het volgende rijbewijs is traag rijden, op alles letten en proberen keivoorzichtig te rijden in plaats van bv. 50 te rijden waar je 50 mag, en dan moet je nog geluk hebben. De verkeerswetgeving is een serieuze boterham hoor, en ik vind het logisch dat we het meeste kennen maar sorry eh, zo allerlei interpretaties zoals dat &quotbelemmeren van een kruispunt&quot als je in een middenberm eventjes blijft staan. Wat doe je als je een straat inrijdt en er komt een spookrijder af? Heb het dus eens voorgehad, ben dan uitgeweken en over witte volle lijn gereden. Soms kom je in situaties waar je zelf niets aan kan doen, maar je moet meteen reageren en rekening houdende met de wetgeving, maar wat zegt de wetgeving daarover? Ik zal blijven rechtdoor rijden en die auto wegdwingen? Hoe korter het examen hoe beter, want het zijn niet de manoeuvres dat mij angst inboezemen maar gewoon het feit dat het kleinste foutje voldoende is om je te buizen en het verkeer is al zo druk, je moet op de verkeersborden letten, op het verkeer zelf, veiligheid, ... en niet elke bestuurder houdt zich zelf aan de regels.

Daarbij heb ik nog een vraag, hoe zit het nu met de zone 30 km/u aan scholen? Wanneer moet je daar nu 30 km/u rijden? Want al het verkeer rijdt er wel telkens 50 km/u (tenzij het effectief school is), en 50 km/u rijden (meegaan met het verkeer) in een zone 30 is dan weer voldoende om u te buizen, ... Da vind ik zo hekelig, de kleinste fout en ge hebt het zitten, en die maken u al zenuwachtig, en wat rustige muziek om te kalmeren is ook verboden. Ik sta zelfs nu al echt te trillen in mijne stoel van zenuwen van er gewoon aan te denken. Moesten die mensen nu eens wat vriendelijker zijn, excuseer mensen, verkeerd woord want die zijn zelfs niet eens menselijk. Een mens zou op zijn minst een goeien dag zeggen op een beleefde manier. Ze zouden beter de instructeurs van de rijschool het examen laten afnemen, dat waren tenminste vele vriendelijkere mensen, daar kon je nog eens een babbeltje mee slaan in tegenstelling tot die azijnpissers die je er op wijzen dat het een examen is (in geval je het zou zijn vergeten), als je begint te babbelen.

Jozef schreef:

wobotje schreef: Als het gaat om een vast bord, moet 30 km/u gereden worden

Correctie: mag er in geen geval sneller gereden worden dan 30 km/h.

Het bord geeft een maximum toegestane snelheid aan, geen minimum verplichte snelheid.

Het is weliswaar verboden om het verkeer te hinderen door abnormaal traag te rijden zonder noodzaak, maar 25 km/h waar maximum 30 km/h toegestaan is lijkt mij daar niet onder te vallen.

Het risico als je probeert om exact tegen 30 km/h te rijden, is dat je er gemakkelijk even over gaat, met alle problemen vandien als het een examenrit is.

Verkeerde woordkeuze van mij. Bedoelde alleszins wat je hierboven schreef.

@ Asx:

Je schrijft dat jouw vader een vlotte chauffeur is.

Natuurlijk zijn wij ook voorstanders van een vlot wegverkeer: we blokkeren het dwarsverkeer niet op een kruispunt, we houden voldoende afstand zodat er probleemloos van rijstrook kan veranderd worden, we ritsen zoals het hoort, enz.

Als je echter bedoelt dat het voor jouw vader nooit snel genoeg kan gaan, dan geef ik jou een goede raad: probeer dat niet na te doen. Zeker als beginneling is de kans dan erg groot dat je een foutje maakt dat tot een ongeval leidt. Er zullen altijd achterliggers zijn voor wie veel niet genoeg is, je kunt niet voor iedereen goed doen.

Iemand die bijvoorbeeld altijd pas op het laatste ogenblik begint te remmen en dan sterk afremt, komt stopafstand te kort de dag dat er een olievlek op het wegdek ligt.

Iemand die altijd zo snel mogelijk de bochten neemt, belandt in het decor de dag dat er wat zand van een vrachtwagen gevallen is in die bocht.

Door altijd voor wat reserve te zorgen, kun je de meeste ongevallen vermijden.

wobotje schreef: Als het gaat om een vast bord, moet 30 km/u gereden worden

Correctie: mag er in geen geval sneller gereden worden dan 30 km/h.

Het bord geeft een maximum toegestane snelheid aan, geen minimum verplichte snelheid.

Het is weliswaar verboden om het verkeer te hinderen door abnormaal traag te rijden zonder noodzaak, maar 25 km/h waar maximum 30 km/h toegestaan is lijkt mij daar niet onder te vallen.

Het risico als je probeert om exact tegen 30 km/h te rijden, is dat je er gemakkelijk even over gaat, met alle problemen vandien als het een examenrit is.

Ze mogen de vaste borden van 30km/h in schoolomgeving wel dringend eens overal gaan vervangen door variabele borden... Want 30km/h in het weekend, schoolvakanties,... rijden is wel héél belachelijk, maar ik doe het wel omdat het moet.

een gast schreef: Eerst en vooral vind ik de prijzen schandalig hoog, niet iedereen is in staat om daar zomaar even +- 1300 euro (20 uren rijopleiding + theorie-examen + praktijk examen + eventueel bijkomende lessen) neer te tellen om uw rijbewijs te halen.

Je zou eens de kosten- en batenrekening van een erkende rijschool moeten zien.

In de prijzen van de rijschool zit alvast maar liefst 21% BTW voor vadertje Staat.

Het loon van een rijschoolinstructeur is op zijn zachtst gezegd zeer bescheiden, zeker als je rekening houdt met avond- en weekendwerk. Maar de patronale bijdragen op de lonen liggen in België enorm hoog.

Kun je je voorstellen wat een leswagen kost, onder meer door de torenhoge verzekeringspremie omdat het een leswagen is?

Ik kan je verzekeren: als je enkel op meerwaarde en winst uit bent, kun je beter een ander bedrijf starten dan een erkende rijschool.

En 15 Euro voor een theorie-examen, is dat veel? Als je een vraagje aan je huisarts gaat stellen, ben je op 10 minuutjes al meer kwijt.

Vergeet niet dat je rijopleiding een investering is voor je veiligheid gedurende je gehele verdere leven. De kosten ervan zijn slechts een peulschil met wat een auto je al die jaren zal kosten.

Quote: Conclusie: de rijopleiding en het praktijkexamen is zeker nodig, maar de manier waarop laat de wensen over.

Daar ben ik het volledig met jou over eens.

Buiten België en Ierland geraak je nergens in de Europese Unie nog aan een rijbewijs zonder de rijschool. En in landen zoals Nederland en Duitsland ligt het aantal te volgen lesuren beduidend hoger.

Ik ben zelf lesgever in een rijschool ik doe dat in bijberoep en je mag het gerust mijn hobby noemen.

Ik heb dus liever dat ik je 2 uren les geef en je tegen iedereen kunt zeggen dankzij hem heb ik 2 uren les gehad en ben ik een goed bestuurder geworden dan dat je moet zeggen dat ik je 50 uren heb gegeven en nog niet kunt rijden.

Ook mijn werkgever die al meer aan zijn centen moet denken heeft liever dat jij 2 uren volgt en slaagt met als gevolg dat je al je vrienden,familie enz... onze rijschool aanraadt in plaats dat jij 50 uren volgt en iedereen verteld van vooral niet bij ons te komen.

Zo een mes snijdt aan 2 kanten en voor alle duidelijkheid een examencentrum staat niet in verband met eender welke rijschool en heeft er dus niets aan of jij nu nog lessen moet volgen al dan niet.

Quote: Sorry als ik soms misschien overdrijf, maar ik vind dat iedereen zn zegje mag doen. :$

Jij doet dit op een beleefde mannier dus mag je zeker je zegje doen. Ik zou niet weten waarom niet.

Over 1 ding kan niet gediscuteerd worden: de rijopleiding en het praktijkexamen is nodig.
Ieder jaar zijn er meer en meer auto’s in omloop en het verkeer word er niet veiliger op.
Een goede rijopleiding en test zijn dan ook noodzakelijk.
Maar ik heb zo m’n eigen mening over de rijopleiding en het praktijkexamen.

Eerst en vooral vind ik de prijzen schandalig hoog, niet iedereen is in staat om daar zomaar even +- 1300 euro (20 uren rijopleiding + theorie-examen + praktijk examen + eventueel bijkomende lessen) neer te tellen om uw rijbewijs te halen.
Zeker voor studenten en jongeren in het algemeen is dit een zware dobber.
Niet iedereen heeft nu eenmaal het geluk dat hun ouders hun rijbewijs volledig of gedeeltelijk financieren.

Ten tweede is die nieuwe wetgeving weer een dergelijke truc van onze regering.
Stel: iemand doet 2 x zijn praktijkexamen vaarvoor hij 2 x niet geslaagd is, terwijl het oude systeem nog geldig is (voor 1 dec. 2006), en is tijdens de eerste poging of tweede poging is hij of zij geslaagd voor zijn manoeuvres.
Ondertussen is het 1 december 2006 dus de nieuwe wet is van kracht.
De kandidaat valt nu automatisch in het nieuwe systeem.
Na nog enkele maanden van oefening voelt de kandidaat zich klaar om een nieuwe poging te ondernemen.
De kandidaat maakt dus een afspraak met het examencentrum van zijn of haar gemeente, maar krijgt daar slecht nieuws te horen.
Eerst en vooral is het attest van de geslaagde manoeuvres niet meer geldig, maar de 2 mislukte pogingen uit het oude systeem tellen wel nog mee.
De kandidaat wordt gedwongen om nog eens 6 uren te volgen vooraleer hij opnieuw aan het examen mag deelnemen, en bovendien telt het attest van zijn of haar geslaagde manoeuvres niet meer.

De conclusie is dus simpel:
Kassa kassa voor de rijscholen, de regering, en de examencentra.
En betalen maar voor de kandidaat.

Het derde punt is iets uit mijn persoonlijke ervaring, maar ik denk dat er zeer veel kandidaten met dit fenomeen geconfronteerd worden.
Ofwel zijn sommige die examinatoren zo’n humeurige mensen ofwel doen die mensen hun baan totaal niet graag.
Meermaals ben ik al getuige geweest van een examinator die een kandidaat uitkaffert, bespot, enz.
Ik vraag mij dan af, zijn deze mensen dan vergeten dat ze het ook hebben moeten leren? Of zijn ze als top chauffeur geboren?
Ik ben ermee akkoord dat ze commentaar mogen geven, maar iemand beginnen uitkafferen of bespotten?
Waar zijn we dan mee bezig?
90% van de kandidaten is al zenuwachtig voor het examen af te leggen, en dan nog eens verwijten naar uw kop geslingerd worden, je zou voor minder niet slagen.

Conclusie: de rijopleiding en het praktijkexamen is zeker nodig, maar de manier waarop laat de wensen over.

Wel Anke, de examinatoren hebben een arbeidscontract als bediende met de onderneming die het examencentrum uitbaat. In dat arbeidscontract zijn geen premies voorzien in functie van het aantal mislukte kandidaten.

Een examinator heeft er persoonlijk dus geen financieel belang bij of een kandidaat lukt of mislukt. Integendeel, de examinator heeft er voordeel bij dat de kandidaat slaagt, omdat mislukte kandidaten wel eens de agressieve toer durven opgaan jegens de examinator.

Er worden wel statistieken bijgehouden van het aantal geslaagde en mislukte kandidaten per examinator. Als een examinator gevoelig meer geslaagde of mislukte kandidaten heeft dan het gemiddelde van zijn collega's, dan wordt hij hiervoor op het matje geroepen.

Ik denk dat dit een goed middel is om na te gaan of de examinatoren in eer en geweten handelen. Verklaren dat een kandidaat geslaagd is, houdt immers een zeer grote morele verantwoordelijkheid in.

Natuurlijk zijn examinatoren ook maar mensen, met ieder hun eigen geaardheid.

Ik heb mijn praktisch examen nog niet gedaan, maar als ik eerlijk moet zijn denk ik toch ook wel dat er soms niet eerlijk wordt gehandeld.
Ik wil zeker niet veralgemenen! Maar ieder mag zijn mening verkondigen en ik ben er vrij hard van overtuigd dat op sommige plekken, en bij sommige examinators, de neiging groot is iemand al 'ns sneller te doen buizen.

Geef toe, onze maatschappij draait één &amp al rond geld. En als je de kans hebt het dubbel, driedubbel, etc. te bekomen ipv een éénmalige som, is de kans groot, nietwaar? Nogmaals, niet iedereen denkt zo, maar er zullen er altijd wel enkele zijn!
In die zin is het dus wél soms een soort van geldklopperij. In essentie kunnen ze je altijd wel voor iets laten buizen.

En ja, ik weet ook wel dat diegene die gebuisd zijn niet steeds geneigd zijn hun fouten in te zien. Dat vind ik dan even incorrect. Als je terecht gebuisd bent ok, maar als ze echt op iets doordrammen, om je toch nog maar eens langs 'de kassa' te laten lopen, gaat het té ver. Zeker wanneer dit 2 x (wat ik onwaarschijnlijk vind maar kom) doen en je nog eens rijlessen moet volgen.

Daarenboven is de regeling langs één kant toch maar miserabel.
Ten eerste is deze nieuve in het nadeel van de rijscholen e.d., en dit is dan misschien weer een eventuele reden waarom ze zich gekrenkt voelen en dat sommige examinatoren 'vuil spel spelen'. Velen hebben het idee dat diegenen die rijlessen volgden er vaak makkelijker doorgelaten worden.
Ten tweede is een rijbewijs halen (zogezegd) goedkoper geworden. Ja, als je er niet zelf voor zorgt, of als zij er niet voor zorgen, dat je 2 maal gebuisd bent, want dan is dat onmiddellijk 6uur rijles (lees: zo'n €300) :s
Vele mensen kunnen dit financieel niet aan. In dat opzicht vind ik het ook een beetje discriminatie..

In sommige gevallen moet je haast Rockefeller zijn om een rijbewijs te bekomen.

Maar goed!

Sorry als ik soms misschien overdrijf, maar ik vind dat iedereen zn zegje mag doen. :$

&amp toch nog maar eens: ik scheer deze mensen zeker niet allemaal over dezelfde kam. Ik geloof nog steeds in de goedheid en oprechtheid van de mens. Het merendeel is volgens mij dus ook wel eerlijk. Maar enkele rotte appels, wees eerlijk, vind je overal!

georg schreef: even duidelijker

ik val dus nog onder het oude systeem, mijn rijbewijs is nog tot maart geldig.
en heb model 1 gedaan.

2 x met de rijschool, maar nu zou ik met mijn vaste begeleider willen proberen omdat ik met de rijschool te duur en maar niets vind.

is dat mogelijk?

Quote: 9. Het praktijkexamen

- Wanneer? Ten vroegste na 6 maanden stage en ten laatste na 9 maanden stage.
- Waar? In een erkend examencentrum.
- Welk voertuig?
a. De eerste twee examenkansen mag je met je eigen voertuig (samen met je begeleider) rijden of met een voertuig van de rijschool (samen met de instructeur).
b. Ben je dan niet geslaagd, dan gebeuren de volgende examens met een rijschoolvoertuig.

Je had het dus beter andersom gedaan want nu zul je dus wel met de rijschool moeten terwijl je dat de eerste 2 keren niet moest

GratisRijbewijsOnline.be -&gt OUDE RIJOPLEIDING tot 31/08/2006 -&gt VOORLOPIG RIJBEWIJS MODEL 1 schreef: 9. Het praktijkexamen

- Wanneer? Ten vroegste na 6 maanden stage en ten laatste na 9 maanden stage.
- Waar? In een erkend examencentrum.
- Welk voertuig?
a. De eerste twee examenkansen mag je met je eigen voertuig (samen met je begeleider) rijden of met een voertuig van de rijschool (samen met de instructeur).
b. Ben je dan niet geslaagd, dan gebeuren de volgende examens met een rijschoolvoertuig.

Ik zie niets staan dat je les zou moeten volgen, maar ik denk dat dit van de rijschool afhangt, dat zij je eventueel verplichten eerst een paar uur les te nemen. Misschien is dit ook geen slecht idee voor je, het is die mensen hun vak, en zij zien zo je zwakke punten, en weten veel truucjes om alles makkelijker te maken. Eventueel kan je wachten op een bevestiging van anderen, er lopen hier ook rijschoolinstructeurs rond

Georg schreef: 2 x met de rijschool, maar nu zou ik met mijn vaste begeleider willen proberen omdat ik met de rijschool te duur en maar niets vind.

Zie hierboven.. De 2 eerste pogingen mochten met je eigen voertuig, maar die heb je reeds gehad, dus ik vrees dat je nu verplicht bent het af te leggen met rijschool. Je kan eventueel wel nog overschakelen naar het nieuwe systeem, maar hoe dit net zit, kan ik me niet over uitspreken...

Laatst aangepast door Rafael op Do Jan 04, 2007 12:29 pm, in totaal 1 keer bewerkt

even duidelijker

ik val dus nog onder het oude systeem, mijn rijbewijs is nog tot maart geldig.
en heb model 1 gedaan.

2 x met de rijschool, maar nu zou ik met mijn vaste begeleider willen proberen omdat ik met de rijschool te duur en maar niets vind.

is dat mogelijk?