Schakelen voor een bocht

Plaats een reactie

Bevestigingscode

Typ enkel de gevraagde letters over. De code is niet hoofdlettergevoelig en bevat enkel letters.

Bevestigingscode
Smilies
:D :) :( :o :shock: :? 8) :lol: :x :P :oops: :cry: :evil: :twisted: :roll: :wink: :!: :?: :idea: :arrow: :| :mrgreen:
BBCode staat AAN
[img] staat AAN
[url] staat AAN
Smilies staan AAN
Voorafgaande berichten
   

Weergave uitklappen Voorafgaande berichten: Schakelen voor een bocht

door Simon » 10 dec 2006, 11:17

Klein beetje gas geven is idd wat ik zou moeten doen, maar het probleem is dat ik dan al meestal net mijn bochts begin. Dus ja, vroeger terugschakelen zou moeten de oplossing zijn. Alvast bedankt voor de tips!

door Inazuma » 10 dec 2006, 09:36

Simon schreef: Meestal vind ik het praktischer om na de bocht te schakelen, maar blijkbaar letten instructeurs er enorm op dat men voor de bocht schakelt dan.
Bij een moderne wagen met een behoorlijke wegligging en bij de lage snelheden die we tegenwoordig nog maar mogen rijden, valt het zeker voor een beginnend bestuurder niet of amper op , maar een auto is merkelijk onstabieler als je zonder &quottractie&quot door de bocht gaat.

Mocht je ooit met een oldtimer of met de motor gaan rijden, zal het je direct opvallen


In het vlakke Vlaanderen zal je er doorgaans geen probleem mee hebben om jarenlang met degelijke foute rijstijl rond te bollen - maar blijf dan wel weg uit de bergen ...

door Bertje » 09 dec 2006, 11:48

Met terugschakelen mag je niet wachten tot de motor begint te schokken. Probeer eens een beetje vroeger terug te schakelen.

Als je met schokken het te plots aangrijpen van de koppeling bedoeld, kan ik je enkel de raad geven om nog voorzichtiger het koppelpedaal te lossen. Je kan ook proberen om een klein beetje gas bij te geven net voor de koppeling terug aangrijpt.

door Simon » 09 dec 2006, 11:37

Wel ja, ik doel natuurlijk enkel op de gevallen waar terugschakelen noodzakelijk is. Meestal vind ik het praktischer om na de bocht te schakelen, maar blijkbaar letten instructeurs er enorm op dat men voor de bocht schakelt dan.

door Bertje » 09 dec 2006, 11:15

Je moet niet &quotaltijd&quot terugschakelen. Terugschakelen doe je in functie van de snelheid waarmee je rijdt. Het is wel zo dat je in meerdere of mindere mate moet vertragen voor een bocht als deze vertraging vereist dat er neergeschakeld wordt, dan moet je dat doen.

door Simon » 09 dec 2006, 10:20

Oei, excuses, dit topic staat niet op de juiste plaats vrees ik...

Bertje: ik heb het voor je verplaatst naar het forum met de praktijkvragen

Schakelen voor een bocht

door Simon » 09 dec 2006, 10:19

Als ik het goed voorheb, wordt er verondersteld van terug te schakelen voor de bocht wordt genomen.

In de praktijk vind ik dit echter niet zo evident altijd, ik probeer echt zacht terug te schakelen, maar de motor durft nogal snel te beginnen schokken dan. Wat doe ik mis misschien?

Omhoog