Ben ik klaar voor men praktijkexamen ?

[Gardj]

Hallo !

Ik deed men theorie examen in maart 2010 en heb donderdag men praktijk examen.
Ik oefen frequent sinds vorige zomer met men vader als begeleider.
Ik heb geen enkele les genomen bij de rijschool.

Ik rij ondertussen vlot en parkeren en keren gaan ook vrij goed.
Ik leg het examen af met m'n eigen auto en ken deze ook vrij goed.

Ik vraag mij af of ik er klaar voor ben want ik vind het zeer moeilijk om dit in te schatten
& ik wil absoluut geslaagd zijn natuurlijk !

[Gardje]

Oei, ik heb het blijkbaar niet juist geplaatst ! Sorry !

[de rijprof]

Om te weten of je klaar bent voor je examen zou je misschien eens een evaluatieles kunnen nemen bij een rijschool.
Rijschoolinstructeurs zien meestal heel snel of je klaar bent, kunnen je nog tips geven en eventuele fouten verbeteren.

Ga ook eens naar http://www.derijprof.be" target="_blank en dan weet je ook wat de examinator van jou verwacht.

[Wouter]

Da's wel een heel moeilijke vraag... Daar kunnen wij van achter onze pc natuurlijk moeilijk op antwoorden...

Vind je van jezelf dat je goed voorbereid bent? Nuttig kan zijn om HET PRAKTIJKBOEK of http://www.derijprof.be eens door te nemen.

(PS: ik heb je bericht ineens verplaatst )

[Jari]

Vind je van jezelf dat je goed voorbereid bent? Nuttig kan zijn om HET PRAKTIJKBOEK of http://www.derijprof.be eens door te nemen.

Daar sla je de nagel op de kop! Een goede voorbereiding is alles! Niet alleen in de praktijk, maar ook als in "ben je voorbereid op de voorafgaande controles?", "weet je wat ze kunnen vragen?", ...

[Gast]

Ik heb de rijprof grondig doorgenomen en las hier op het forum ook al dingen zoals remmen op de motor die m'n vader me wel goed aangeleerd heeft.

Ik mag geen rijles of evaluatie les nemen omdat het te duur is.
Dus ik ga gewoon gaan naar men examen en hopen dat ik erdoor ben zeker !

En vooral proberen niet te stressen , want ik denk dat ik dan helemaal verloren ben ..

[bert.covens]

Ik mag geen rijles of evaluatie les nemen omdat het te duur is.

Bedenk mischien 1 ding.

Wie tweemaal mislukt, is verplicht om 6u te volgen in een erkende rijschool. Daarbovenop is er dan nog de kostprijs van 2 examenretributies van de keren dat de kandidaat mislukt. Dat gaat in ieder geval een pak duurder uitvallen dan een oefenles ergens in de buurt van 't praktijkexamen. Met die extra oefenles zou je nog wat kunnen bijschaven waar 't nodig moest zijn, én je zou ongetwijfeld met aanzienlijk meer zelfvertrouwen op examen gaan....

Ik kan uiteraard van hieruit je vaardigheden en slaagkansen onmogelijk inschatten. Maar ik weet wel dat een ervaren praktijkinstructeur daar doorgaans een goed zicht op heeft. Al is er nooit 100 % zekerheid, uiteraard.

Dus ik ga gewoon gaan naar men examen en hopen dat ik erdoor ben zeker !

Wat bedoel je? Gewoon, op 't goed vallen uit? (Ik hoop dat ik je nu verkeerd begrijp)

En vooral proberen niet te stressen , want ik denk dat ik dan helemaal verloren ben ..

Overdreven stress, is nergens voor nodig. Een examinator houdt rekening met enkele lichtere foutjes door eventuele zenuwachtigheid. Maar er zijn natuurlijk wél grenzen.

Bovendien: wanneer de stress werkelijk abnormale proporties aanneemt, is dat vaak al een teken aan de wand dat de kandidaat er niet echt klaar voor is.

[de rijprof]

k mag geen rijles of evaluatie les nemen omdat het te duur is.

Duur??? Hoeveel kost je auto voltanken??? Hoeveel kost 1 werkuur in een erkende garage???
Als je 1 rijles duur vindt, hoe ga je later het geld vinden om met een auto te kunnen rijden en die auto onderhouden en verzekeren???

[Wouter]

k mag geen rijles of evaluatie les nemen omdat het te duur is.

Duur??? Hoeveel kost je auto voltanken??? Hoeveel kost 1 werkuur in een erkende garage???
Als je 1 rijles duur vindt, hoe ga je later het geld vinden om met een auto te kunnen rijden en die auto onderhouden en verzekeren???

Ik denk dat het waarschijnlijk mama en/of papa lief zijn die de rijschool te duur vinden Er staat thuis tenslotte een verzekerde auto, en mama/papa lief kunnen dankzij de Belgische wetgeving als "begeleider" de rol van "instructeur" overnemen, en dat kost dus ook weer geen cent.

[de rijprof]

Veel succes en laat ons weten hoe het examen geweest is.

[Gast]

Het klopt inderdaad dat mama en papalief het te duur vinden.
Eerst moest ik zelf leren rijden met hun auto, wat absoluut niet met mijn gedacht was.
Uiteindelijk heb ik toch een occassie polo gekregen van de jaren stillekes.
Perfect om mee te leren rijden, Ik heb deze morgen een "proef examen" afgelegd met papa in de buurt van het examen centrum op het uur dat ik morgen examen heb.

Ik voel dat ik er klaar voor ben.
Als men parkeren vlot gaat zou ik moeten slagen.

Hoelang moet je eigenlijk rijden tijdens het examen ?

Ik laat jullie iets weten, morgen om 7.30 is het zover , Helemaal in de spits dus =)

[Wouter]

De rit duurt normaal gesproken ongeveer 40 minuten.

[Gast]

Ik ben niet Geslaagd

Ik heb 2 x voorrang van rechts gemist. Dat was de voornaamste reden. Desondanks heeft hij er een hele waslijst bij gekapt.

1. bediening voortuig : onvoldoende
1.4 stuur (en zithouding)
1.5 schakelen
1.7 rem en vertragingstechniek

5. Richtingsverandering : onvoldoende
5.1 zich vergewissen : bord F50BIs
5.2 kenbaar maken

6. voorrang : onvoldoende
6.3 geen voorrang verlenen ( bord B 17 (m9-10))

11. Manouvres : voorbehoud
11.2.2 keren in een straat / kenbaar maken
11.3.1 parkeren achter een vTG / zich vergewissen
opmerkingen PE :
ECO - 1.1/1.3/1.5/1.7/1.8/11.1

Hoelang denken jullie dat ik nog moet oefenen om terug te gaan ?
Men vader wilt pas dat ik terug ga in Februari, maar dat vind ik echt veel te lang

[de rijprof]

1. bediening voertuig : onvoldoende
1.4 stuur (en zithouding)
1.5 schakelen
1.7 rem en vertragingstechniek

Zetel juist afstellen.
Meer schakelen naar de juiste versnelling.
Waarschijnlijk rem je niet goed op de motor.
Klik ook eens >>> hier zie 'Remmen, de juiste techniek'

5. Richtingsverandering : onvoldoende
5.1 zich vergewissen : bord F50BIs
5.2 kenbaar maken

Tijdig in de spiegels én over de schouder kijken (dode hoek) als je wil afslaan
en tijdig de pinkers aanzetten.

6. voorrang : onvoldoende
6.3 geen voorrang verlenen ( bord B 17 (m9-10))

Voorrang aan rechts verlenen! Goed links en rechts kijken als je een fietspad gaat dwarsen.

11. Manouvres : voorbehoud
11.2.2 keren in een straat / kenbaar maken
11.3.1 parkeren achter een vTG / zich vergewissen

Tijdig pinkers aanzetten vóór je een manoeuvre gaat beginnen. Rekening houden met het aankomende verkeer en even wachten om voorrang te verlenen. Je doet een manoeuvre en dan ben je voorrangsplichtig.

opmerkingen PE :
ECO - 1.1/1.3/1.5/1.7/1.8/11.1

Een beetje zuiniger proberen te rijden. Tijdig schakelen en zoveel mogelijk remmen op de motor (verbruik= 0).

Hoelang denken jullie dat ik nog moet oefenen om terug te gaan ?
Men vader wilt pas dat ik terug ga in Februari, maar dat vind ik echt veel te lang

Aan jouw waslijst te zien, denk ik dat jouw vader gelijk heeft en dat je zelfs nog wat meer en langer moet oefenen om meer kans te maken.

Bekijk nog eens aandachtig http://www.derijprof.be" target="_blank

Volgende keer meer succes.

[Gast]

Ma ,
De zetel was goed , hij zei dat het gewoon een code was maar bij mij enkel gaat om het stuur, omdat ik niet goed verpak bij het draaien.
en heel die uitleg van die pinkers enzo is echt zever want ik heb elke keer gepinkt , juist en op tijd

Ik heb gewoon 2 zware voorgangen vergeten.
En ik rem heel de tijd op de motor maar Hij zei dat ik meer moet terug schakelen ..

Ik heb gekeken voor nieuwe afspraak en eerste mogelijke is toch pas 16 januari