Ga even luisteren bij een rijschool bij u in de buurt ofzo. Misschien dat zij daar meer over weten. Volgens mij bestaat er geen Arabische versie, en indien het wél bestaat kan ik mij niet echt inbeelden dat het regelmatig geüpdate word.elhoussaine schreef:Had ik nog een vraagje weet je waar ik arabische theorieboeken kan bestellen in Belgie? of bij een rijschool?
Praktijk lesuren!!!
-
BuBbA
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 19 sep 2008, 22:57
-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
Oefff 
Gister weer gereden en het ging allemaal goed.
Alleen parkeren moet ik nog een beetje leren.
Maar voor de rest ging alles goed kwa schakelen enzv.
Nu wat denken jullie dat ik er aan toe ben?
Als ik alleen nog parkeren moet leren volgens me rijlesgever?
En doen ze moeilijk in GEEL/OLEN voor als je niet echt goed geparkeerd hebt maaR alles wel goed gedaan hebt?
Volgens hem zou er ook een stukje OLen bij komen, als examen.
En nog een vraagje:
Als ik in een bebouwde kom ben en ik rijd 50 en ik zie geen voorangsbord van een kruispunt dat ik van recht voorang heb moet ik diegene die van recht voor laten gaan? Ik denk het van wel maar ben niet zeker namelijk!!!
Gister weer gereden en het ging allemaal goed.Alleen parkeren moet ik nog een beetje leren.
Maar voor de rest ging alles goed kwa schakelen enzv.
Nu wat denken jullie dat ik er aan toe ben?
Als ik alleen nog parkeren moet leren volgens me rijlesgever?
En doen ze moeilijk in GEEL/OLEN voor als je niet echt goed geparkeerd hebt maaR alles wel goed gedaan hebt?
Volgens hem zou er ook een stukje OLen bij komen, als examen.
En nog een vraagje:
Als ik in een bebouwde kom ben en ik rijd 50 en ik zie geen voorangsbord van een kruispunt dat ik van recht voorang heb moet ik diegene die van recht voor laten gaan? Ik denk het van wel maar ben niet zeker namelijk!!!
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Oefen dringend de theorieelhoussaine schreef: Als ik in een bebouwde kom ben en ik rijd 50 en ik zie geen voorangsbord van een kruispunt dat ik van recht voorang heb moet ik diegene die van recht voor laten gaan? Ik denk het van wel maar ben niet zeker namelijk!!!
Als er geen voorrangsborden staan geldt de voorrang van rechts
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
Eerlijk gezegd: met de kennis die jij hebt van de theorie zie ik je niet slagen op je praktijkexamen.elhoussaine schreef:Nu wat denken jullie dat ik er aan toe ben?
Je moet daar immers de regels onmiddellijk kunnen toepassen; ik heb dit en je andere topics nog eens overlopen en het lijkt me dat je best eerst je theorie nog eens grondig herhaalt voordat je de baan op gaat.
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit 
(J. Cruijff)
(J. Cruijff)-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Als het parkeren zodanig slecht uitgevoerd wordt at de examinator het als "slecht" beoordeelt, dan kan je daardoor buizen.elhoussaine schreef:Maar stel je parkeert niet echt recht kan je daarvoor buisen?
Om een beetje scheef te staan ga je niet direct een "slecht" als beoordeling krijgen.
Maar het is denk ik toch vrij duidelijk dat hoe slechter je geparkeerd staat, hoe meer de beoordeling ook in de richting van "slecht" gaat opschuiven...
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
Je moet niet alleen op het parkeren focussen: wanneer dat niet "slecht" maar wel "onvoldoende"is, heb je echt niet veel meer nodig om door een andere fout te buizen.
En die andere fout is snel gemaakt wanneer je de regels van de theorie niet kent: een voorrang die je "onbewust" niet verleent, of "onbewust" te snel rijden, of"onbewust" een fietser voorrang verlenen die geen voorrang heeft,...
Een examen duurt 45 minuten, tijd genoeg om bovenop een "onvoldoende" voor parkeren nog een "voorbehoud" of 2 te scoren voor andere zaken...
En die andere fout is snel gemaakt wanneer je de regels van de theorie niet kent: een voorrang die je "onbewust" niet verleent, of "onbewust" te snel rijden, of"onbewust" een fietser voorrang verlenen die geen voorrang heeft,...
Een examen duurt 45 minuten, tijd genoeg om bovenop een "onvoldoende" voor parkeren nog een "voorbehoud" of 2 te scoren voor andere zaken...
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit (J. Cruijff)
(J. Cruijff)-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
Tijdens het examen wordt gekeken of je
- het voertuig voldoende onder controle hebt
- de wegcode respecteert
- op een vlotte en veilige manier rijdt
Met andere woorden: er wordt gekeken of het verantwoord is om je alleen of in het gezelschap van anderen de baan op te sturen.
Er wordt niet extra of minder op iets gelet: het is de combinatie van alles...
Om precies te zijn:
III. RIJVAARDIGHEID EN RIJGEDRAG MET BETREKKING TOT DE CATEGORIEËN B en B + E
B. De proef op de openbare weg gaat over de volgende punten :
1. Wegrijden na een stop in het verkeer, verlaten van een oprit;
2. Rijden op rechte wegen, tegenliggers kruisen, ook bij wegversmallingen;
3. Rijden door bochten;
4. Oprijden en verlaten van snelwegen of vergelijkbare wegen, zo mogelijk;
5. Inhalen en voorbijrijden : inhalen van andere voertuigen, obstakels voorbijrijden, ingehaald worden;
6. Speciale verkeersinrichtingen, waaronder : rotondes, overwegen, tram- of bushaltes, voetgangersoversteekplaatsen, stijgende of dalende weg over een lange afstand, tunnels;
7. Beheersing van het voertuig : correct gebruik van de achteruitkijkspiegels en de lichten, correct gebruik van de koppeling, versnellingsbak, gaspedaal, reminrichting, hoofdsteun, zitplaats, stuurinrichting;
8. Zuinig en milieuvriendelijk rijden : letten op het motorregime en het schakelen, remmen en versnellen;
9. Goed kijken : rondom kijken, correct gebruik van de achteruitkijkspiegels; dichtbij, verder weg, ver kijken;
10. Voorrang verlenen op kruispunten en overwegen, bij het veranderen van richting of rijstrook en bij manoeuvres; naderen en oversteken van kruispunten;
11. Juiste positie op de weg, de rijstroken, de rotondes en door bochten, volgens het type en de eigenschappen van het voertuig; voorsorteren;
12. Veilige afstand : voldoende afstand bewaren voor en naast het voertuig, voldoende afstand bewaren ten opzichte van de andere weggebruikers;
13. Snelheidsbeperkingen;
14. Verkeerstekens en instructies van verkeersagenten;
15. Het geven van signalen : signalen geven op de juiste momenten; correct reageren op signalen van andere weggebruikers;
16. Remmen en stoppen : tijdig gas minderen, afremmen of stoppen, waarbij rekening moet worden gehouden met de omstandigheden; anticipatievermogen.
17. Categorie B : de volgende manoeuvres worden op de openbare weg uitgevoerd :
1. Voorafgaande controles.
a) Verstellen van de zitplaats van de bestuurder voor een juiste zithouding;
b) Afstellen van de achteruitkijkspiegels, veiligheidsgordel en hoofdsteun;
c) Nakijken of de portieren goed gesloten zijn;
d) Banden, remmen, stuurinrichting, vloeistoffen, lichten, verluchting, richtingaanwijzers en geluidstoestel worden steekproefsgewijze gecontroleerd;
e) De nodige voorzorgsmaatregelen nemen bij het verlaten van het voertuig;
2. Keren in een smalle straat;
3. Parkeren achter een voertuig.
- het voertuig voldoende onder controle hebt
- de wegcode respecteert
- op een vlotte en veilige manier rijdt
Met andere woorden: er wordt gekeken of het verantwoord is om je alleen of in het gezelschap van anderen de baan op te sturen.
Er wordt niet extra of minder op iets gelet: het is de combinatie van alles...
Om precies te zijn:
III. RIJVAARDIGHEID EN RIJGEDRAG MET BETREKKING TOT DE CATEGORIEËN B en B + E
B. De proef op de openbare weg gaat over de volgende punten :
1. Wegrijden na een stop in het verkeer, verlaten van een oprit;
2. Rijden op rechte wegen, tegenliggers kruisen, ook bij wegversmallingen;
3. Rijden door bochten;
4. Oprijden en verlaten van snelwegen of vergelijkbare wegen, zo mogelijk;
5. Inhalen en voorbijrijden : inhalen van andere voertuigen, obstakels voorbijrijden, ingehaald worden;
6. Speciale verkeersinrichtingen, waaronder : rotondes, overwegen, tram- of bushaltes, voetgangersoversteekplaatsen, stijgende of dalende weg over een lange afstand, tunnels;
7. Beheersing van het voertuig : correct gebruik van de achteruitkijkspiegels en de lichten, correct gebruik van de koppeling, versnellingsbak, gaspedaal, reminrichting, hoofdsteun, zitplaats, stuurinrichting;
8. Zuinig en milieuvriendelijk rijden : letten op het motorregime en het schakelen, remmen en versnellen;
9. Goed kijken : rondom kijken, correct gebruik van de achteruitkijkspiegels; dichtbij, verder weg, ver kijken;
10. Voorrang verlenen op kruispunten en overwegen, bij het veranderen van richting of rijstrook en bij manoeuvres; naderen en oversteken van kruispunten;
11. Juiste positie op de weg, de rijstroken, de rotondes en door bochten, volgens het type en de eigenschappen van het voertuig; voorsorteren;
12. Veilige afstand : voldoende afstand bewaren voor en naast het voertuig, voldoende afstand bewaren ten opzichte van de andere weggebruikers;
13. Snelheidsbeperkingen;
14. Verkeerstekens en instructies van verkeersagenten;
15. Het geven van signalen : signalen geven op de juiste momenten; correct reageren op signalen van andere weggebruikers;
16. Remmen en stoppen : tijdig gas minderen, afremmen of stoppen, waarbij rekening moet worden gehouden met de omstandigheden; anticipatievermogen.
17. Categorie B : de volgende manoeuvres worden op de openbare weg uitgevoerd :
1. Voorafgaande controles.
a) Verstellen van de zitplaats van de bestuurder voor een juiste zithouding;
b) Afstellen van de achteruitkijkspiegels, veiligheidsgordel en hoofdsteun;
c) Nakijken of de portieren goed gesloten zijn;
d) Banden, remmen, stuurinrichting, vloeistoffen, lichten, verluchting, richtingaanwijzers en geluidstoestel worden steekproefsgewijze gecontroleerd;
e) De nodige voorzorgsmaatregelen nemen bij het verlaten van het voertuig;
2. Keren in een smalle straat;
3. Parkeren achter een voertuig.
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit (J. Cruijff)
(J. Cruijff)-
elhoussaine
- Berichten: 156
- Lid geworden op: 19 mar 2009, 17:04
-
BuBbA
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 19 sep 2008, 22:57
-
Stefan Peeters
- Administrator
- Berichten: 4577
- Lid geworden op: 16 aug 2007, 11:37
- Locatie: Wechelderzande
Wie heeft je dat wijsgemaakt?BuBbA schreef:Een rijexamen mag maximum 45 minuten duren.
De duur van het praktische examen wordt als volgt bepaald :
5° categorie B : de duur van de proef op de openbare weg mag niet minder zijn dan veertig minuten.
Als ik zou willen dat je het begreep, legde ik het wel beter uit (J. Cruijff)
(J. Cruijff)-
BuBbA
- Berichten: 515
- Lid geworden op: 19 sep 2008, 22:57
Klopt, ik had een eerdere post van Inazuma verkeerd gelezen.xantingo schreef:Wie heeft je dat wijsgemaakt?BuBbA schreef:Een rijexamen mag maximum 45 minuten duren.
De duur van het praktische examen wordt als volgt bepaald :
5° categorie B : de duur van de proef op de openbare weg mag niet minder zijn dan veertig minuten.
