terugschakelen naar eerste
-
Inazuma
- Berichten: 12085
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Normaal wordt de koppeling steeds ofwel volledig ingedrukt (ontkoppeld) of volledig losgelaten (gekoppeld).
Met het koppelingspedaal in een "tussenpositie" , dus met een slippende koppeling, rij je enkel tijdelijk bij :
- vertrekken uit stilstand (of een rollende doorstart)
- maneuvers aan lage snelheden
- veranderen van versnelling
Deze fases hou je bijgevolg ook zo kort mogelijk, want het zijn de momenten waarop je koppelingsplaten verslijten.
Je regelt NOOIT de snelheid door het gedeeltelijk indrukken van de koppeling, ook niet in een file.
Je gebruikt de koppeling nooit om te blijven staan op een lichte helling.
Deze laatste dingen resulteren in extreme slijtage van de koppeling.
Bij correct gebruik gaat een koppeling 250.000, 300.000 km, ... of meer km mee.
Met het koppelingspedaal in een "tussenpositie" , dus met een slippende koppeling, rij je enkel tijdelijk bij :
- vertrekken uit stilstand (of een rollende doorstart)
- maneuvers aan lage snelheden
- veranderen van versnelling
Deze fases hou je bijgevolg ook zo kort mogelijk, want het zijn de momenten waarop je koppelingsplaten verslijten.
Je regelt NOOIT de snelheid door het gedeeltelijk indrukken van de koppeling, ook niet in een file.
Je gebruikt de koppeling nooit om te blijven staan op een lichte helling.
Deze laatste dingen resulteren in extreme slijtage van de koppeling.
Bij correct gebruik gaat een koppeling 250.000, 300.000 km, ... of meer km mee.




