Voorrang van rechts

[Esli]

Over twee weken ga ik mijn praktijkexamen doen. Tijdens het oefenen komen er nog enkele vragen bij mijn begeleider en mij naar boven.
Vandaag hadden we vragen bij de volgende drie situaties:

1. Ik reed op een baan waar ik over 100 meter voorrang van rechts moet geven. Van de andere richting komt een auto aangereden die die straat inslaat en gewoon keert. Hij staat dus te wachten om terug dezelfde baan op te gaan. Voor mij komt hij uit die straat van rechts dan. Ik heb hem voorrang gegeven, klopt dit of moest ik geen voorrang geven aangezien hij mogelijks een manoeuvre uitvoerde?

2. Bij het examencentrum van Kontich kwam ik op een T-splitsing met voorrang van rechts. Rechts is doodlopend, maar daarstraks kwam er van die kant een vrachtwagen aangereden. Ik stopte om hem voorrang te geven, maar de vrachtwagen stopte ook en deed teken dat ik verder mocht rijden. Ik heb dit ook gedaan. Misschien is dit een speciale situaties (vrachtwagen had wellicht plaats nodig om mijn straat in te draaien), maar wat moet ik op mijn examen doen indien een chauffeur mij teken doet dat ik kan verder rijden, ook al heeft deze voorrang?

3. Indien ik een baan wil oprijden met twee rijstroken en alle voertuigen die reeds aanwezig zijn op die baan rijden op het meest rechtse rijvak. Ik kom van links (middenberm), dus ik sta te wachten op de baan op te rijden. Moet ik wachten tot het meest rechtse rijvak vrij is of mag ik ook op het linkse vak opdraaien?

Alvast bedankt!

[bert.covens]

1. Ik reed op een baan waar ik over 100 meter voorrang van rechts moet geven. Van de andere richting komt een auto aangereden die die straat inslaat en gewoon keert. Hij staat dus te wachten om terug dezelfde baan op te gaan. Voor mij komt hij uit die straat van rechts dan. Ik heb hem voorrang gegeven, klopt dit of moest ik geen voorrang geven aangezien hij mogelijks een manoeuvre uitvoerde?

Zolang hij nog bezig is met keren, voert hij een maneuver uit. En moet hij voorrang verlenen aan alle weggebruikers.

Wanneer hij echter zijn normale plaats rechts weer ingenomen heeft, is het maneuver beëindigd. En heeft hij weer voorrang op basis van 't feit dat hij van rechts komt.

2. Bij het examencentrum van Kontich kwam ik op een T-splitsing met voorrang van rechts. Rechts is doodlopend, maar daarstraks kwam er van die kant een vrachtwagen aangereden. Ik stopte om hem voorrang te geven, maar de vrachtwagen stopte ook en deed teken dat ik verder mocht rijden. Ik heb dit ook gedaan. Misschien is dit een speciale situaties (vrachtwagen had wellicht plaats nodig om mijn straat in te draaien), maar wat moet ik op mijn examen doen indien een chauffeur mij teken doet dat ik kan verder rijden, ook al heeft deze voorrang?

Laat in ieder geval duidelijk merken dat jij wéét dat jij voorrangsplichtig bent. Als hij jou dan duidelijk uitnodigt om verder te rijden, kan jij voorzichtig verder rijden. En hem eventueel vriendelijk bedanken. Blijf wél altijd uiterst voorzichtig. Blijf opletten dat er bvb geen fietser of bromfietser van achter die vrachtwagen komt gereden. Die komt dan immers ook van rechts, én heeft dus voorrang.

Mogelijks wachtte die vrachtwagen nog eventjes af, omdat hij aanzienlijk wat plaats nodig heeft om de weg in te rijden waar jij net komt uitgereden. (Zou een reden kunnen zijn van zijn afwachtende houding). En tussen haakjes, nog een goede reden om altijd te blijven opletten. Als hij zich plots bedenkt, en verder rijdt, heb je achteraf zo goed als zeker geen poot om op te staan als er een ongeval van zou komen.

[de rijprof]

1. Als het manoeuvre afgelopen is en de bestuurder heeft zijn normale plaats terug ingenomen gelden de gewone voorrangsregels en dan moet je hem voorrang (aan rechts) verlenen.

2. Als er een vrachtwagen uit het doodlopend straatje van het containerpark komt gereden en komt hij t.o.v. jou van rechts moet hem normaal voorrang verlenen. Ik vermoed dat die bestuurder teken deed omdat hij zijn draai niet goed kon nemen of hij was gewoon (te) hoffelijk.
Als een bestuurder, tijdens een examen, teken doet dat je verder mag, mag je voorzichtig verderrijden (let ook op mogelijke andere weggebruikers) en doe best een bedanktekentje terug.

3. Als je vanop de doorsteek op de Prins Boudewijnlaan links wil afslaan, moet je wachten tot je de rijbaan op rechterrijstrook kunt oprijden, behalve als de verkeersdrukte het rechtvaardigt en het verkeer in meerdere files verloopt.
Om over verkeersdrukte te spreken moet het al heel erg druk zijn. Dus een beetje geduld is hier soms vereist.

Als het aanhoudend druk blijft en je raakt daar echt niet weg, dan kunnen we spreken over grote verkeersdrukte.
Soms laten bestuurders die uit Edegem komen en links De Villermontstraat willen inslaan een gaatje open zodat je kunt vertrekken.
Je mag dan ook de linkse rijstrook oprijden als het rechts niet kan (wegens de aanhoudende verkeersdrukte) Maar let op, maak eerst goed snelheid en probeer zodra het kan terug rechts te rijden.

19.3. De bestuurder die naar links afslaat moet :
...
5° op de kruispunten de beweging zo ruim mogelijk uitvoeren zodat hij de ingeslagen rijbaan rechts oprijdt, behalve in de gevallen dat het verkeer op die rijbaan geschiedt overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4. en 9.5.

9.5. Wanneer de verkeersdichtheid het rechtvaardigt, mag het verkeer in meerdere files geschieden

[Esli]

Bedankt voor jullie uitleg!

[Esli]

- Als ik in straat rij met een volle witte lijn tussen de twee rijstroken, en er rijdt voor mij een vuilniswagen of ijskarretje, mag ik deze dan voorbij steken? Of gewoon niet over de volle lijn rijden?

- Als ik een stilstaande auto of fietser voorbij rij, dan pink ik rechts om voorbij te steken. Moet je verplicht opnieuw links pinken als je voorbij bent?

Alvast bedankt!

[Benny Stinkens]

- Als ik in straat rij met een volle witte lijn tussen de twee rijstroken, en er rijdt voor mij een vuilniswagen of ijskarretje, mag ik deze dan voorbij steken? Of gewoon niet over de volle lijn rijden?

Dan mag je niet over de volle lijn.

- Als ik een stilstaande auto of fietser voorbij rij, dan pink ik rechts om voorbij te steken. Moet je verplicht opnieuw links pinken als je voorbij bent?

Alvast bedankt!

Hoe bedoel je dit
Een stilstaand voertuig steek je links voorbij, waarom pink jij dan naar rechts.

[Esli]

Ik bedoelde links ja, sorry.

[Benny Stinkens]

Ik bedoelde links ja, sorry.

En de vraag zal dan zijn, of je terug naar rechts moet pinken nadat je links bent voorbijgestoken neem ik aan

Het antwoord is JA, je moet dan ook terug pinken.
De reden: bij elke zijdelingse verplaatsing moet je richting aangeven.

[Esli]

Danku danku!

Nog even enkele vragen.. Sorry, volgende week de grote dag!

1. Die vraag over die volle lijn die ik niet over mag indien er een vuilniswagen voor mij rijdt. Als die vuilniswagen nu stil staat, moet ik dan ook wachten tot die terug verder rijdt, of mag ik er dan wel over?

2. Als ik een rondpunt nader en er rijdt net een vrachtwagen het rondpunt af, in mijn richting. Dan veronderstel ik dat deze voorrang heeft en dat ik op afstand moet blijven zodat deze voldoende ruimte heeft om af te draaien?

3. Voor de parkeren staat mijn linkse zijspiegel naar de grond gericht, anders heb ik moeite met het waarnemen van het voetpad. Mag ik tijdens mijn examen aan mijn begeleider vragen om deze terug goed te zetten, zodat ik deze nadien in het verkeerd opnieuw kan gebruiken?

Bedankt!

[Benny Stinkens]

Danku danku!

Nog even enkele vragen.. Sorry, volgende week de grote dag!

1. Die vraag over die volle lijn die ik niet over mag indien er een vuilniswagen voor mij rijdt. Als die vuilniswagen nu stil staat, moet ik dan ook wachten tot die terug verder rijdt, of mag ik er dan wel over?

Neen, dan moet je wachten.
Stel dat dit voertuig defect zou zijn (bv een gebroken achteras of zo) en het is duidelijk dat dit niet binnen een korte tijd op te lossen valt, dan zou je over overmacht kunnen spreken.
Maar dit is dus niet zo en je kan best wachten.

2. Als ik een rondpunt nader en er rijdt net een vrachtwagen het rondpunt af, in mijn richting. Dan veronderstel ik dat deze voorrang heeft en dat ik op afstand moet blijven zodat deze voldoende ruimte heeft om af te draaien?

Je blijft voorrangsplichtig, dus rij je pas het rondpunt op als dit veilig kan.

3. Voor de parkeren staat mijn linkse zijspiegel naar de grond gericht, anders heb ik moeite met het waarnemen van het voetpad. Mag ik tijdens mijn examen aan mijn begeleider vragen om deze terug goed te zetten, zodat ik deze nadien in het verkeerd opnieuw kan gebruiken?

Bedankt!

Neen jou begeleider moet overal vanaf blijven.
Je hebt nog tijd om te oefenen, gebruik die dus

[wooter]

2. Als ik een rondpunt nader en er rijdt net een vrachtwagen het rondpunt af, in mijn richting. Dan veronderstel ik dat deze voorrang heeft en dat ik op afstand moet blijven zodat deze voldoende ruimte heeft om af te draaien?

Jij moet voorrang geven ter hoogte van het bord B1 (de omgekeerde witte driehoek met rode rand) en optioneel de haaietand-markeringen op het wegdek. Als de vrachtwagen bij het verlaten van de rotonde zijn bocht niet kan nemen zonder op jouw rijstrook te komen moet hij in principe voorrang geven aan jou. In praktijk pas je evenwel wat je snelheid aan zodat de vrachtwagen toch kan passeren. Dit is wat men noemt verkeersinzicht: als jij koppig door rijdt, blokkeer je de vrachtwagen die op zijn beurt dan de rotonde blokkeert, terwijl de situatie simpel op te lossen valt als jij iets trager de rotonde nadert en de vrachtwagenchauffeur de tijd geeft zijn bocht te voltooien.

Nu, als je net een paar seconden vroeger arriveert en niet op tijd zag dat de vrachtwagen zijn bocht niet kon voltooien, ga je daarvoor niet gebuisd worden. De vrachtwagen zal zijn bocht niet of moeilijk kunnen voltooien, en mogelijks kan jij, omdat de vrachtwagen de rotonde blokkeert, veilig de rotonde oprijden waarna de vrachtwagen gedeblokkeerd geraakt en het verkeer terug vlot.

3. Voor de parkeren staat mijn linkse zijspiegel naar de grond gericht, anders heb ik moeite met het waarnemen van het voetpad. Mag ik tijdens mijn examen aan mijn begeleider vragen om deze terug goed te zetten, zodat ik deze nadien in het verkeerd opnieuw kan gebruiken?

Als je auto niet beschikt over een automatische instelling waarbij je rechterbuitenspiegel automatisch naar onder beweegt tijdens het achterwaarts rijden (om het inparkeren te vergemakkelijken) zal je je buitenspiegel altijd zo moeten instellen zoals je 'm kan gebruiken tijdens normaal verkeer. Vergeet niet dat miljoenen mensen kunnen inparkeren met een wagen die deze functionaliteit niet heeft, dus voor jou moet dat ook lukken.

[ebo]

Jij moet voorrang geven ter hoogte van het bord B1 (de omgekeerde witte driehoek met rode rand) en optioneel de haaietand-markeringen op het wegdek.

Niet helemaal correct uitgedrukt vindt ik.
Het bord B1 betekend "voorrang verlenen",
in de meeste gevallen is dat "voorrang verlenen op het volgend kruispunt" maar niet altijd,
soms staat het bord ook voor een fietspad, zoals een fietspad wat rond een rotonde loopt, en dat is op zich geen kruispunt.
Ik interpreteer de betekenis dan ook als "voorrang verlenen aan bestuurders die zich voorbij het bord bevinden"

Er is nergens gespecifieerd dat het verlenen van de voorrang ter hoogte van het bord moet gebeuren, het bord duidt alleen op een verplichting voorrang te verlenen. De bestuurders aan wie je voorrang moet verlenen moeten in ieder geval zich voorbij het bord bevinden gezien de verplichting pas geldt vanaf het bord. Zodra jij het bord ziet en ook de vrachtwagen heb je de verplichting voorrang te verlenen en op dat moment kan je al vertragen om dat te doen, het kan zijn dat je een afstand voor het bord al moet stoppen om aan je verplichting te voldoen. Die inschatting valt inderdaad strikt genomen niet onder de noemer voorrang maar onder verkeersinzicht.

De omgekeerde driehoeken op de weg duiden de plaats aan waar je moet stoppen indien nodig, dat is niet optioneel maar ook een verplichting.
Je moet in principe doorrijden tot aan de omgekeerde driehoeken op de weg en daar stoppen indien nodig. De reden hiervoor is omdat de wegbeheerder heeft bepaald dat dat een veilige plaats is om te stoppen en ook omdat jou achterliggers verwachten dat dat de plaats is waar je gaat stoppen.

Ingeval van de vrachtwagen zit je met een omstandigheid dat je eerder moet stoppen.
Waar je bij een examen dan moet op letten is dat je heel duidelijk in je spiegel kijkt wat er achter je gebeurd en tijdig begint met vertragen.
Het verkeersinzicht wat je moet maken met een achterligger is zodanig vertragen en stoppen dat je geen van beide, de vrachtwagen voor en de achterligger, ernstig gaat hinderen. Als je vroeg genoeg begint met kijken en vertragen zit je goed. Ook goed mogelijk dat je dan niet eens hoeft te stoppen.

[wooter]

Ik ga hier vanuit dat de vrachtwagen een bocht wil nemen op het stuk rijvak van de automobilist nog voor de automobilist het bord B1 is gepasseerd.

Ik denk dat mijn uitleg dus vollediger en correcter is dan de jouwe.

[ebo]

Het gedrag wat je beschrijft is correct en ook zo goed als hetzelfde als wat ik heb gezegd.

De betekening van B1 en de haaietanden niet.
B1 zegt niets over waar je die voorrang moet verlenen, alleen dat je dat moet doen.
De omgekeerde driehoeken bepalen de plaats waar je tot stilstand moet komen als je moet stoppen om voorrang te verlenen, dat is niet optioneel.

[wooter]

Ebo, de geschetste situatie is er eentje waarbij de automobilist de rotonde nadert, de B1 nog niet gepasseerd is en nog niet aan de haaietanden is, terwijl een vrachtwagen zijn bocht ruim moet nemen en op het vak van de tegemoetkomende auto moet rijden om zijn bocht te voltooien. De vraag is: is de automobilist hierin voorrangsplichtig aan de vrachtwagen? En ik zeg dat hij dit niet is, maar dergelijke situaties met verkeersinzicht vlot kunnen opgelost worden.