een naft

[lindsy6]

hey ik ben lindsy en 26 jaar en heb men voorlopig rijbewijs al vanaf begin 2008 ben al verschillende keer op exaam willen gaan maar telkens ging mijn of mene vriend zen auto stuk;morgen heb ik dus eindelijk exaam en je kan het al raden zeker zen auto is stuk.ik heb enkel met ne diesel gereden nog nooit met een naft en dat gaat morgen op exaam voor eerste keer gebeuren;men vraag is met naft rijden een groot verschil,en zijn er bepaalde dinhen waar ik op examen extra op moet gaan letten alvast bedankt

[GRO]

heb men voorlopig rijbewijs al vanaf begin 2008

Sinds begin 2008. Dat is dus al meer dan 3 jaar.
Kijk eens tot wanneer het geldig is.

[de rijprof]

- Om te vertrekken in 1ste, lichtjes gasgeven (iets meer dan bij een diesel).
- Het koppelingspedaal iets rustiger omhoog halen (een benzine reageert iets gevoeliger dan een diesel)
- Naar een hogere versnelling schakelen rond 2500 toeren (iets meer toeren maken dan met een diesel)
- Vertrekken op een helling doe je best met de handrem-methode zodat je de voetrem niet nodig hebt en daardoor is je rechtervoet beschikbaar om licht gas te geven.
Voor de rest is er weinig verschil.

Klik ook eens >>> hier >>> zie: vertrekken op een helling

[lindsy6]

heb men voorlopig rijbewijs al vanaf begin 2008

Sinds begin 2008. Dat is dus al meer dan 3 jaar.
Kijk eens tot wanneer het geldig is.

hey ik had eerst met de rijschool gedaan en mocht toen ook lange tijd enkel met beheleider rijden en na een tijd is men rijbewijs omgezet in alleen mogen rijden zo is die eigenlijk ook verlengd ik mag nog tot ergens volgend jaar met een l rijden

[lindsy6]

- Om te vertrekken in 1ste, lichtjes gasgeven (iets meer dan bij een diesel).
- Het koppelingspedaal iets rustiger omhoog halen (een benzine reageert iets gevoeliger dan een diesel)
- Naar een hogere versnelling schakelen rond 2500 toeren (iets meer toeren maken dan met een diesel)
- Vertrekken op een helling doe je best met de handrem-methode zodat je de voetrem niet nodig hebt en daardoor is je rechtervoet beschikbaar om licht gas te geven.
Voor de rest is er weinig verschil.

Klik ook eens >>> hier >>> zie: vertrekken op een helling

van harte bedankt hier ben ik zeer hard mee vooruitgeholpen!! grts

[Koen21]

- Vertrekken op een helling doe je best met de handrem-methode zodat je de voetrem niet nodig hebt en daardoor is je rechtervoet beschikbaar om licht gas te geven.
Voor de rest is er weinig verschil.

Klik ook eens >>> hier >>> zie: vertrekken op een helling

Starten op een helling doe ik steeds op mijn koppeling met mijn benzine auto, is dit een 'foute' methode?

Ik hoor vaak dat dit gewoon niet mogelijk zou zijn met een benzine. Wat ik doe is nadat ik bvb kort stop op een helling met de voetrem, mijn koppeling omhoog halen tot ik voel dat de auto niet achteruit zal bollen, dan kan ik mijn voetrem lossen en gasgeven en koppeling omhoog zoals op een vlakke weg.

Het lijkt mij een veel controleerbare methode te zijn indien je bvb in (korte) file staat op een helling en telkens slechts een paar m's vooruit moet rijden.

[de rijprof]

Starten op een helling doe ik steeds op mijn koppeling met mijn benzine auto, is dit een 'foute' methode?

Neen dat is niet fout en kan als het een lichte helling is.
Bij een steile helling is de handrem-methode gemakkelijker omdat je vooraf al gas kunt geven.