kijktechniek

[Gast]

Beste,

Zou iemand mij kunnen uitleggen hoe je een correcte kijktechniek toepast op verschillende wegen? Stel je rijdt op een hoofdbaan, 1 rijstrook, 70 km/h. Hierbij kijk je dan wat er voorop gebeurt, zowel je voorligger als het verkeer daarvoor. Om het verkeer achter je in het oog te houden is gebruik maken van de achteruitkijkspiegel meer als voldoende? Tenzij je uiteraard een straat wil inslagen, naar rechts is achterkijkspiegel, zijspiegel en hoofd draaien.

Op een rijbaan met verschillende stroken, je wilt links afslagen. Volgorde: Je kijkt eerst in de achteruitkijkspiegel, daarna linkerzijspiegel, hoofd draaien voor de dode hoek (wat ik trouwens niet begrijp, je ziet wagens toch perfect in je zijspiegel), knipperlichten aanzetten en afslagen.

Dit zijn mijn vragen, mocht er nog iemand bijkomende opmerkingen hebben bij 'kijktechnieken' zou ik het leuk vinden mocht je ze er bijvermelden.

Ronny

[de rijprof]

Zorg ervoor dat je alles ziet wat je moet zien.
Klik eens >>> hier

[Inazuma]

Stel je rijdt op een hoofdbaan, 1 rijstrook, 70 km/h. Hierbij kijk je dan wat er voorop gebeurt, zowel je voorligger als het verkeer daarvoor.

Zo ver mogelijk kijken.
Kijk naar niets in het bijzonder ... en je ziet alles.

Om het verkeer achter je in het oog te houden is gebruik maken van de achteruitkijkspiegel meer als voldoende?

In principe wel.
Aan de achteruitkijkspiegel weet ik al vooraf wat ik links / rechts in de spiegels ga zien verschijnen.


Tenzij je uiteraard een straat wil inslagen, naar rechts is achterkijkspiegel, zijspiegel en hoofd draaien.

Op een rijbaan met verschillende stroken, je wilt links afslagen.
Volgorde: Je kijkt eerst in de achteruitkijkspiegel, daarna linkerzijspiegel, hoofd draaien voor de dode hoek (wat ik trouwens niet begrijp, je ziet wagens toch perfect in je zijspiegel), knipperlichten aanzetten en afslagen.

Foute volgorde.

Achterliggers checken in achteruitkijkspiegels
Pinker aan !
Linker spiegel checken
Links voorsorteren / links opstellen zonder tegenliggers te hinderen
Linker spiegel checken
Rechtstreeks checken door hoofd wat te verdraaien
Afslaan

Tussendoor ook nog eens in de achteruitkijkspiegel kijken, uitkijken voor de tegenliggers en voor verkeer in de weg die je gaat inrijden.

Yup, high workload situatie.


Niet alle wagens hebben spiegels die de dode hoek volledig uitschakelen.
BVB onervaren motorrijders weten die dode hoek precies te vinden en gaan dan daarin rijden ...

Je ziet niet alles even goed in de spiegels als met direct zicht - zelfs al is dat maar vluchtig.
Beweging in je ooghoeken moet een waarschuwing zijn om het afslaan even uit te stellen, en nauwkeuriger te kijken.