Ik wilde graag weten hoe ver ik van het zebrapad moet af blijven wanneer ik sta aan te schuiven in een file.
Ik weet dat je bij parkeren 5m afstand moet houden voor het zebrapad, maar moet dat ook op de baan?
Ik ben daarover in discussie met mijn zoon.
Volgens mij mag je tot vlak voor het zebrabad aansluiten. Hij zegt dat je 5m afstand moet laten . Lijkt me heel erg onpraktisch.
op onderstaande schets sta ik dus goed als blauwe of als rode auto?
Uw zoon verwart met de verkeersregels inzake stilstaan en parkeren:
Artikel 24. Stilstaan- en parkeerverbod
Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid :
4° op de oversteekplaatsen voor voetgangers, op de oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen en op de rijbaan op minder dan 5 meter voor deze oversteekplaatsen;
Nu,
Wanneer u staat aan te schuiven in een file, is er in de wegcode geen sprake van "stilstaan", noch van "parkeren" maar van "stoppen".
40.5. De bestuurder mag een oversteekplaats voor voetgangers niet oprijden wanneer het verkeer zodanig belemmerd is dat hij waarschijnlijk op die oversteekplaats zou moeten stoppen.
In een file aanschuiven tot vlak ervoor, is dus geen enkel bezwaar. Het volstaat dan om die oversteekplaats zelf vrij te laten.
U had 't dus bij het rechte eind
(Ik zie trouwens niet in hoe die rode auto vanuit zijn positie de situatie op het kruispunt zou kunnen inschatten)
Laatst gewijzigd door bert.covens op 05 dec 2010, 11:31, 6 keer totaal gewijzigd.
Goed autorijden, betekent vooral ook aan anderen denken
Ik weet dat je bij parkeren 5m afstand moet houden voor het zebrapad, maar moet dat ook op de baan?
Sterker nog, het moet alleen op de rijbaan, niet op de bermen.
Artikel 24. Stilstaan- en parkeerverbod
Het is verboden een voertuig te laten stilstaan of te laten parkeren op elke plaats waar het duidelijk een gevaar zou kunnen betekenen voor de andere weggebruikers of waar het hun onnodig zou kunnen hinderen, inzonderheid :
1° op de trottoirs en, binnen de bebouwde kommen, op de verhoogde bermen, behoudens plaatselijke reglementering;
2° op de fietspaden en op minder dan 5 meter van de plaats waar de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen verplicht zijn het fietspad te verlaten om op de rijbaan te rijden of de rijbaan te verlaten om op het fietspad te rijden;
3° op de overwegen;
4° op de oversteekplaatsen voor voetgangers, op de oversteekplaatsen voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen en op de rijbaan op minder dan 5 meter voor deze oversteekplaatsen;
5° op de rijbaan in de onderbruggingen, in de tunnels en behoudens plaatselijke reglementering onder de bruggen;
6° op de rijbaan nabij de top van een helling en in een bocht wanneer de zichtbaarheid onvoldoende is;
7° in de nabijheid van de kruispunten, op minder dan 5 meter van de verlenging van de naastbijgelegen rand van de dwarsrijbaan, behoudens plaatselijke reglementering;
8° op minder dan 20 meter voor de verkeerslichten op de kruispunten, behoudens plaatselijke reglementering;
9° op minder dan 20 meter voor de verkeerslichten buiten de kruispunten;
10° op minder dan 20 meter voor de verkeersborden
De bepalingen van 9° en 10° gelden niet voor voertuigen waarvan de hoogte, lading inbegrepen niet meer dan 1,65 m bedraagt, wanneer de onderkant van die verkeersborden of lichten zich ten minste 2 meter boven de rijbaan bevindt.
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
In de praktijk gebeurt het wel eens dat je niet anders kunt dan even te stoppen op een oversteekplaats. Bv. als je onvoldoende uitzicht hebt.
Maar alvorens je op de oversteekplaats moet stoppen, kijk je eerst heel goed of er geen voetgangers aankomen.
Je moet het stoppen op een oversteekplaats zoveel mogelijk vermijden, maar in sommige omstandigheden gaat dat niet anders.
Theorie en praktijk is niet altijd zwart/wit, soms moet je wat praktisch denken.
Mijn jongste zoon is geslaagd voor zijn theoretisch examen en gaat deze week naar het gemeentehuis om zijn voorlopig rijbewijs.
Hij is de derde die ik ga leren rijden. De vorige 2 zijn zonder problemen geslaagd, dus hopelijk ben ik het nog niet verleerd.
Mijn geheim: in de eerste plaats de tijd nemen maar ook elk twijfelgeval aan jullie voorleggen :idea:
Mijn jongste zoon is geslaagd voor zijn theoretisch examen en gaat deze week naar het gemeentehuis om zijn voorlopig rijbewijs.
Hij is de derde die ik ga leren rijden. De vorige 2 zijn zonder problemen geslaagd, dus hopelijk ben ik het nog niet verleerd.
Mijn geheim: in de eerste plaats de tijd nemen maar ook elk twijfelgeval aan jullie voorleggen
Proficiat Lieve,
Het is niet voor iedereen weggelegt om zijn eigen kinderen te leren rijden.
Ik heb er al heel wat leren rijden, als instructeur maar bewonder nog steeds de mensen die het kunnen in de vrije begeleiding.
Je zou waarschijnlijk een goede lesgeefster in een rijschool kunnen worden.
Bezit paardenkrachten onder je motorkap, stop een tijger in je tank, maar wees geen ezel achter het stuur.
. Lijkt me heel erg onpraktisch.
Nu de zoon nog overtuigen ..... 