bert.covens schreef:
Dan schort er dus fameus iets aan de manier waarop je oefent. Is je begeleider wel kritisch genoeg? Kent je begeleider de wegcode nog wel voldoende? 't Gebeurt maar al te vaak dat begeleiders foute dingen aanleren aan de kandidaat.
Ik geloof graag dat jij veel geoefend hebt. Maar dit zou dus wel eens de reden kunnen zijn.
Als je nog 's naar de rijschool gaat, neem dan je begeleider eens mee. Dan kan hij/zij nog enorm veel opsteken, en jou een pak beter helpen.
Wat stond er op je examenblad? Mischien kunnen we je nog wat op weg helpen.
Niet op voorhand beginnen panikeren. Daar is niemand mee gebaat, integendeel. Besteed de tijd met je rijschoolinstructeur nu nuttig.
Helaas moet ik nog maar één uurtje met de rijschool rijden, en hij plant om dat uurtje alle manoeuvres nog eens te herhalen (ik kan heel vlot parkeren en keren in een straat maar het is telkens misgegaan op het examen zelf) en mijn begeleider kan dan niet mee, aangezien die rijlessen steeds overdag zijn en hij overdag moet werken.
De examinatrice zei dat ik te snel reed over verkeersdrempels, dat ik herbegonnen was tijdens parkeren terwijl ik eigenlijk al vlot stond, en dat ik één keer ben vergeten pinken toen ik de rotonde afreed. Ze zei, net niet goed genoeg.
Toen ik mijn examenblad in handen kreeg stond er hééél wat meer op dan enkel die twee puntjes..
Ik zal mijn examenblad van mijn 1e rijexamen posten en ook van mijn 2e rijexamen. Het eerste rijexamen vond ik volkomen gerechtvaardigd dat ik gebuisd was, het tweede misschien ook als ik echt niet gepinkt had op de rotonde maar sommige puntjes op mijn examenblad vind ik dan weer niét van toepassing...
1e examen (hou je vast - ik wil toch nog eens extra vermelden dat ik mijn fouten hier erken, het was een vreselijk slecht examen, en de zenuwen hebben me de kop gekost)
3. BOCHTEN: VOORBEHOUD
3.3 TE KORT
5. RICHTINGSVERANDERING: SLECHT
5.1 ZICH VERGEWISSEN BORD F50BIS
5.2 KENBAAR MAKEN
5.3 UITWIJKEN ALS VEREIST
5.4 HINDEREN - BELEMMEREN
8. SNELHEID EN VERKEERSINZICHT: ONVOLDOENDE
8.4 BORDEN C 43-45 F 1-3-4A-4B-12A-12B-87
8.10 KRUISPUNT - BORDEN B 1-17 (M 9-10)
11. MANOEUVRES : ONVOLDOENDE
11.2.2 KEREN IN EEN STRAAT/KENBAAR MAKEN
11.3.1 PARKEREN ACHTER EEN VTG/ZICH VERGEWISSEN
11.3.7 PARKEREN ACHTER EEN VTG/UITV. MAN. TEVEEL HERBEG.
OPM ECO +
2e examen
5. RICHTINGSVERANDERING: ONVOLDOENDE
5.2 KENBAAR MAKEN (dit was dus die rotonde)
8. SNELHEID EN VERKEERSINZICHT: ONVOLDOENDE
8.3 NIET NALEVEN SNELHEIDSBEPERKINGEN (de rotonde, waarvan ik dus zelfs niet wist dat je daar maar 30km/u op mag rijden, ik reed gewoon steeds iets trager dan de toegelaten snelheid op die weg - daar dus ongeveer 45 op 2 wegen 1 waar je 50 en 1 waar je 70 mocht. nu heb ik mijn lesje wel geleerd natuurlijk)
10. DEFENSIEF RIJDEN: ONVOLDOENDE
10.7 VERKEERSLICHTEN EN BEVELEN (dit heeft mijn instructeur me uitgelegd. ik was vertraagd aan een groen licht. dit deed ik om te checken of ik het kruispunt kon oprijden maar eigenlijk had ik dit dus niet mogen doen)
11. MANOEUVRES: VOORBEHOUD
11.3.7 PARKEREN ACHTER EEN VTG/UITV. MAN.: TE VEEL HERBEG.
11.9.11 PARKEREN ACHTER EEN VTG/STUURVAARD.: ONEFF. STUURBEW (ik weet het niet... waarschijnlijk gestuurd vanuit stilstand?)
OPM ECO -
. Ben onderussen als eens gaan rijden en het gevoel van vrijheid dat het je geeft is ongelooflijk.
)
F50 bis
C43 max. snelheid vanaf dit bord tot volgend kruispunt 
C45 einde opgelegde max.snelheid 
F1 begin bebouwde kom (50 km/u)
F3 einde bebouwde kom
F4a begin zone 30
F4b einde zone 30
F12a begin woonerf (max. 20 km/u)
F12b einde woonerf
F87 verhoogde inrichting (max 30 km/u, niemand links inhalen)
B1 voorrang verlenen 
B17 kruispunt waar de voorrang aan rechts geldt.
onderbord M9.
onderbord M10.
