Hoe neem je deze afslag? (schets in topic)

[gast6845454]

Hallo

Als je afslaat van een meervaksbaan naar een andere meervaksbaan dan sla je af naar de rijstrook die correspondeert met je huidige rijstrook. Ik vind hier geen theoretische referenties over, maar heb dit geleerd van mijn instructeur (rijschool).

Nu wat doe je in het geval je van een baan met twee rijstroken naar een baan met drie rijstroken afslaat? Ik heb hierover een discussie met mijn vriendin. Ik heb een voorbeeld van de situatie geschetst in paint. Je mag simpelweg antwoorden met rode pijlen of groene pijlen volgen.

Speelt het een rol dat het meest rechtse rijvak van de straat waarop je terugkomt al een voorsorteerstrook is. De meeste mensen negeren die strook en volgen dus de rode pijlen. Ik volg de groene pijlen en heb zo al eens bijna een ongeluk gehad. Mijn vriendin is van mening toegedaan dat je de rode pijlen volgt. Ik niet. De echte situatie bevindt zich aan de Dampoort in Gent.



Bedankt aan eenieder die zijn licht hierover laat schijnen. Referenties worden op prijs gesteld


mvg
Simon

[bert.covens]

Dampoort Gent, ik vermoed dat dat bebouwde kom is?

19.2. De bestuurder die naar rechts afslaat moet :

4° de beweging zo kort mogelijk uitvoeren, behalve in de gevallen dat het verkeer op de ingeslagen rijbaan overeenkomstig de bepalingen van artikel 9.4. en 9.5. geschiedt.

In principe hoor je inderdaad die beweging zo kort mogelijk uit te voeren. Maar zoals je ziet, zijn er een aantal uitzonderingsgevallen. Namelijk:

9.4. Binnen de bebouwde kommen mogen de bestuurders de rijstrook volgen die het best aan hun bestemming beantwoordt :

1° op de rijbanen met éénrichtingsverkeer in rijstroken verdeeld;

Als deze situatie zich dus voordoet binnen de bebouwde kom,, dan mag je op de ingeslagen weg meteen naar de rijstrook rijden die 't beste aan jouw bestemming beantwoordt. Je rijdt dan immers een weg op met éénrichtingsverkeer en verdeeld in rijstroken.

Dan zie ik geen bezwaar om de rode pijlen te volgen.

Vergeet ook niet die voorsorteerpijlen in die rechtse rijstrook jou verplichten om op het kruispunt ook daadwerkelijk rechtsaf te slaan. (Die eerste zijstraat rechts, dus). Al mag je voor die zijstraat nog van rijstrook veranderen, om alsnog rechtdoor te rijden. Maar dan voer je een maneuver uit, dus moet je daarbij voorrang verlenen. (Ik vermoed dat je "bijna-ongeval" daarmee te maken heeft?). In dat opzicht, lijkt het traject van de rode pijlen mij meer aangewezen.



77.1. Witte voorsorteringspijlen mogen bij het naderen van een kruispunt aangebracht worden. Deze pijlen duiden de rijstrook aan die de bestuurders moeten volgen om in de door de pijlen aangewezen richting te rijden.

Op het kruispunt moeten de bestuurders bovendien de of één van de richtingen volgen die aangewezen zijn op de rijstrook waarin zij zich bevinden.

[de rijprof]

In normale gevallen moet je rechts de rijbaan oprijden behalve o.a.:
- binnen de bebouwde kom mag je de rijstrook kiezen die best aan je bestemming beantwoordt
- wanneer de verkeersdrukte het rechtvaardigt mag je ook je rijstrook kiezen

Let wel op dat je een manoeuvre uitvoert wanneer je van rijstrook verandert en dat je daarbij voorrang dient te verlenen aan alle andere weggebruikers.

[gast6845454]

Inderdaad bebouwde kom daar, jullie antwoorden zijn dus duidelijk, bedankt!


Het is mij echter wel nog niet duidelijk wie er in fout was geweest bij een ongeluk.

Het "bijna ongelijk" was buiten de spits en we reden ongeveer naast elkaar op de eerste straat. Ik volgde de bovenste groene pijl en reed naar de middenste rijstrook, en de andere auto volgde de onderste rode pijl en reed eveneens naar de middenste rijstrook. Hij heeft moeten remmen. Afhankelijk van met hoeveel fracties we vroeger of later dan elkaar onze bocht inzetten zouden we elkaar toch ongeveer met zijn linkervoorkant / zijde tegen mijn rechterzijde / voorkant hebben aangereden.

Wie is in zo'n situatie dan in fout?
Ik zou dan zeggen, hij maakt conceptueel tegelijkertijd een bocht en manoeuvre (van rijstrook wisselen) en hij is in fout.
of is het kiezen van "de meest aangewezen rijstrook in zo'n bocht binnen de bebouwde kom regels" (zoals jullie hebben uitgelegd), conceptueel geen manoeuvre ? Wie is er dan in fout?


Hartelijke dank alvast voor de uitleg!

[Stefan Peeters]

In dergelijke situaties wordt meestal teruggegrepen naar de basisregel van de voorrang:
12.3.1. Elke bestuurder moet voorrang verlenen aan de bestuurder die van rechts komt,

[wooter]

... Maar diegene die de groene pijl volgt neemt op dat moment zijn plaats in op dat middenste rijvak, terwijl de volger van de rechtse rode pijl nog aan zijn manoever bezig is om van rechtervak naar middenvak te gaan.

[de rijprof]

... Maar diegene die de groene pijl volgt neemt op dat moment zijn plaats in op dat middenste rijvak, terwijl de volger van de rechtse rode pijl nog aan zijn manoever bezig is om van rechtervak naar middenvak te gaan.

In deze situatie rijden beide bestuurders gelijktijdig naar de middelste rijstrook.
Ze doen samen een manoeuvre (van rijstrook veranderen) en dan wordt het voorrang aan rechts.