voorrang

[Inazuma]

Wanneer een bestuurder zich op de voorrangsweg heeft begeven en de van rechts komende bestuurder heeft een stopbord lijkt het mij dat die bestuurder dan moet stoppen en voorrang verlenen aan de bestuurder die reeds op de rijbaan is.
Dat maakt niet uit of de afstand met de zijstraat 100 meter is of 10 meter.

Het gaat om de voorrangsregelingen bij het oprijden van hetzelfde kruispunt, niet om het oprijden van en het verder rijden op een voorrangsweg - de borden die op de voorrangsweg / het voorrangstraject de voorrang verlenen, krijgt men trouwens niet te zien indien men uit de voorrangsplichtige zijstraten komt ...

Waag desgewenst je geluk op wegcode.be ...

[Inazuma]

Ik ben opnieuw op het kruispunt geweest, en aan de beide niet-voorrangswegen hangt enkel een stopbord, op de voorrangsweg hangt (uiteraard) een blauw bord.

Maar die voorrangweg buigt toch wel degelijk af van de Mechelsestraat (komende vanuit Mechelen) naar de Burchtstraat hé

Het mag niet dat de blauwe onderborden wel onder de borden staan die je voorrang geven, maar niet onder de borden die je verplichten voorrang te verlenen.

http://wegcode.be/wet.php?wet=11&node=art8#8.11" target="_blank

8.11 Wanneer een weg waarop verkeersborden B9 vóór of op het kruispunt of verkeersborden B15 zijn aangebracht, op een kruispunt afbuigt en zijn continuïteit niet duidelijk uitkomt, dan moet zijn tracé op het kruispunt worden aangeduid op een onderbord van het type VIII van bijlage 2 tot dit besluit, dat onder deze verkeersborden geplaatst wordt.

Hetzelfde onderbord wordt geplaatst onder de verkeersborden B1 en B5 op de andere wegen die op het kruispunt uitkomen.

[Gast]

Maar die voorrangweg buigt toch wel degelijk af van de Mechelsestraat (komende vanuit Mechelen) naar de Burchtstraat hé

Ja, dat is het traject van de voorrangsweg.
Aan die iedere wegen hangt geen blauw bord dat aangeeft dat er een voorrangsweg komt en hoe die loopt - of het zou al een heel eind voor het stopbord moeten zijn, of ik moet er al ferm over gekeken hebben, in welk geval ik duidelijk niet klaar voor de weg ben...
Hoe dan ook, zoals ik eerder al schreef, blijf ik dan maar bij mijn oorspronkelijke idee, nl. het geven van voorrang aan wie van rechts komt (en uiteraard ook aan wie op de voorrangsweg is) - en niet omdat jij een uitleg geeft die dat idee bevestigt of omdat ik jouw woorden het meest overtuigend zou vinden (cf. wat Rijprof schreef), maar omdat jouw uitleg lijkt te kloppen: uiteindelijk gaat het om een gewoon kruispunt, zij het dat die ene 'stopweg' nogal breed uitgevallen is - en wanneer twee bestuurders om dezelfde reden voorrang moeten geven, geldt de voorrang van rechts.
En ik heb alleszins bijgeleerd dat ik op dat andere kruispunt (Leopold III - Waverse) geen voorrang hoef te geven aan de bestuurders van links (wanneer ik op de Waverse vanuit Leuven kom).

[de rijprof]

Na wat verder onderzoek volgt hier een rechtzetting van mijn antwoorden:

Auto A staat voor het stopbord in de Riddersstraat.
Auto B staat ook voor een stopbord in de Mechelsestraat.

Bij gelijke voorrangsregeling (elk heeft een stopbord) valt men terug op de voorrang aan rechts volgens uitspraak van het Hof van Cassatie.

A moet dus voorrang verlenen aan B.
Ook als A de voorrangsweg is opgereden blijft hij voorrangsplichtig t.o.v. B

Maar... indien B niet kan vertrekken (b.v. omdat hij linksaf wil en er is rechts van hem druk verkeer) mag A op eigen risico verderrijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen en gelet op de plaats, de snelheid en de afstand van de andere weggebruiker(s) B.
(zie art.12.5)

12.5. De bestuurder die voorrang moet verlenen, mag slechts verder rijden indien hij zulks kan doen zonder gevaar voor ongevallen, gelet op de plaats van de andere weggebruikers, hun snelheid en de afstand waarop zij zich bevinden.

In de praktijk betekent dit dat A uiterst voorzichtig mag vertrekken als hij merkt dat B niet kan vertrekken.