Lengte parkeerplek/spreken op examen/pinken tijdens keren

[Ariane_pw-vergeten]

Hallo,
ik heb binnenkort praktisch examen en was daarom de theorie ook nog eens aan het doornemen (ik heb mijn theorie voor het examen vooral met behulp van deze site geblokt, en had geen enkele fout).
Enkele vragen nog:
1) als de examinator zegt dat je in een bepaalde straat moet parkeren, mag ik er dan van uitgaan dat hij weet dat er een parkeerplaats met minstens een bepaalde lengte zal zijn? -> Wat ik eigenlijk wil weten, is: stel dat ik een eerste plaats voorbijrijd die er nogal krap uitziet, mag ik dan met een gerust hart verder rijden, wetende dat er een volgende, betere plek zal zijn? Welke criteria worden door de examinator gehanteerd bij het kiezen van een parkeerplaats? (ik weet dat het vroeger eigen auto + 2m was, of 1,5 x lengte, maar ik hoor nu door veel mensen zeggen dat je echt heel veel plaats krijgt - is dat zo?)
2) je mag niet op een fietspad stilstaan. Soms is dit echter wel nodig, om te kunnen zien of er geen verkeer aankomt op de baan waar je naar wil afslaan. Is het dan een goed idee om op het examen te zeggen wat je doet, vb. "Ik ga toch even op het fietspad staan om beter te kunnen zien" (waarmee je aangeeft dat je van de regel op de hoogte bent), of is dat overbodig, of zelfs ongewenst?
3) wanneer je het manoeuvre 'keren in een straat' doet, dan begin je met naar links te pinken (als je met de neus eerst gaat). Moet je dan bij het achteruit rijden ook naar rechts pinken, of volstaat het om je pinker terug naar links op te zetten wanneer je de derde draaibeweging doet?
Dank bij voorbaat voor een antwoord,
Ariane

[Jetson]

De examinator duidt een auto aan waar je achter moet parkeren, achter die auto zal een zee van plaats zijn. Hij zegt dus niet parkeer in deze straat, maat parkeer achter die groene golf daar bv.
In de situatie die je beschrijft zal de examinator ook wel weten dat je over het fietspad rijdt omdat je anders geen zicht hebt, aangezien je waarschijnlijk naar beide kanten zal aan het kijken zijn, dus lijkt het mij daar wat overbodig.
Bij de rijschool zeiden ze me dat het niet echt nodig was te pinken als je achteruit rijdt tijdens het keren, maar het kan ook zeker geen kwaad.

[GRO]

Beste,

1. Geen paniek. De examinator toont je een plaats waar je makkelijk kunt parkeren.
2. Zie vorig antwoord
3. Kijk naar de animatie op http://www.derijprof.be" target="_blank

Lees ook alle examentips in het praktijkboek van Gratis Rijbewijs Online

DOWNLOAD HET PRAKTIJKBOEK NAAR JE COMPUTER (klik voor info)

[Gast]

Hartelijk dank voor de antwoorden.
En ja, ik had alles op de site van de rijprof ook grondig bestudeerd, en eigenlijk was het daardoor dat ik op vraag 3 kwam (want ik ben zelf gewoon om naar rechts te pinken tijdens het achteruit rijden)

[de rijprof]

En ja, ik had alles op de site van de rijprof ook grondig bestudeerd

Blijkbaar nog niet goed genoeg, want op http://www.derijprof.be" target="_blank lees of zie je :
- dat de examinator een auto aanduidt
- dat je heel veel plaats krijgt (minstens de plaats van 2 auto's)
- dat je niet hoeft te pinken bij het achteruitrijden tijdens het keren (maar het mag wel)

Bekijk nog eens goed de items over keren en parkeren. Het staat er allemaal uitgelegd.

In normale omstandigheden mag je een fietspad, oversteekplaats, kruispunt, tramsporen, overweg niet oprijden als je op voorhand weet dat je erop moet stoppen.
Als je uitzicht onvoldoende is, mag je, nadat je eerst goed gekeken hebt of er geen fietsers in aantocht zijn, wat verder rijden en stoppen op het fietspad als dat nodig is.
Probeer het te vermijden, maar als het echt niet anders kan, ja...dat begrijpt een examinator ook wel.

[Ariane_pw-vergeten]

Beste,

1. Geen paniek. De examinator toont je een plaats waar je makkelijk kunt parkeren.

Ik ben alle verslagen van examens in Haasrode aan het lezen, en ben er toch al een paar tegengekomen die zeggen dat de plaats maar anderhalve auto was of "net genoeg om 1 auto te parkeren" (kan natuurlijk ook verkeerde inschatting zijn, maar is toch ook geen 'zeeën van plaats'). En in een hellende straat parkeren... - dat zal ik dan ook nog maar even extra oefenen
En wat me verder opvalt, is dat er enerzijds mensen zijn die behoorlijk wat fouten maken en er toch door zijn, en andere die (naar eigen zeggen) weinig fouten hebben en er niet door zijn - ik heb een hekel aan die toevalsfactor die blijkbaar toch nog een grote rol speelt...

[de rijprof]

Er wordt een onderscheid gemaakt tussen lichte fouten, grote fouten en ernstige fouten.
(voorbehoud, onvoldoende, slecht).
Een paar lichte foutjes kan al eens door de vingers gezien worden als de rest goed is.
1 ernstige fout = niet geslaagd.

[Gast]

Er wordt een onderscheid gemaakt tussen lichte fouten, grote fouten en ernstige fouten.
(voorbehoud, onvoldoende, slecht).
Een paar lichte foutjes kan al eens door de vingers gezien worden als de rest goed is.
1 ernstige fout = niet geslaagd.

Ik heb het over de mensen waarvan zelfs jullie vinden dat het straf is dat ze erdoor zijn, met fouten die niet eens op het verslag komen.

[Jetson]

Ja, dat is ook zo hoor; natuurlijk is er verschil tussen examinatoren, ik was zelf zo zenuwachtig op mijn examen dat ik een voorrang van rechts gewoon ben voorbijgereden en geslaagd was, terwijl ik de poging ervoor gebuisd was omdat ik zogezegd een vrachtwagen achter mij hinderde door te vertragen aan een kruispunt waar mijn zicht was geblokkeerd door een andere grote vrachtwagen.
Maar ja, je kan er niets aan doen en in de regel ben je er echt wel door als je goed kan rijden en niet te paniekerig bent... Gewoon veel oefenen en als je zou gebuisd zijn opnieuw proberen, meer valt er niet over te zeggen.
Succes!