hallo,
in de theorie staat dat een containerpark een openbare plaats is. maar voor een containerpark moet je normaal gezien betalen.
NIET-OPENBAAR TERREIN
We gaan een zieke bezoeken We mogen er rijden als we een toelating hebben.
Een ticket dat we betaald hebben.
Een bewijs dat we er werken.
ik vind dit toch een beetje verwarrend, als ze me dit vragen op het examen moet ik dan toch antwoorden dat het een openbaar terrein is?
containerpark
-
bert.covens
- Berichten: 4824
- Lid geworden op: 13 sep 2009, 10:11
- Locatie: hemiksem
Re: containerpark
Verwar de termen "openbare plaats" en "openbare weg" niet!
Goed autorijden, betekent vooral ook aan anderen denken
-
Gast
Re: containerpark
uit de theorie:
-De OPENBARE WEG, zoals bijvoorbeeld een plein, een weg, een straat, een pad, een aardeweg, een brug, een autosnelweg, of een tunnel (...) is dus een openbare plaats waar we, als we ons willen verplaatsen, zonder probleem met onze voertuigen mogen komen. We hoeven aan niemand uitleg te geven waarom we daar nu juist willen rijden.
-Ook OPENBARE TERREINEN, zoals de parking van een hospitaal of van een winkel, een tankstation of een afvalcontainerpark zijn openbare plaatsen.
Zoals je uit de voorbeelden kan opmaken, is een openbaar terrein een plaats waar we met onze voertuigen mogen komen, als we er echt voor iets moeten zijn. Anders zullen we daar niet rijden.
dus containerpark staat bij openbare terreinen maar verder staat dat een niet-openbaar terrein een plaats is waarvoor je moet betalen, zoals een containerpark.
In openbare terreinen kom je voor als je iets nodig hebt en een niet openbaar terrein moet je voor betalen om erop te komen. Het containerpark valt er dus tussenin.
het zal een uitzondering zijn dan?
-De OPENBARE WEG, zoals bijvoorbeeld een plein, een weg, een straat, een pad, een aardeweg, een brug, een autosnelweg, of een tunnel (...) is dus een openbare plaats waar we, als we ons willen verplaatsen, zonder probleem met onze voertuigen mogen komen. We hoeven aan niemand uitleg te geven waarom we daar nu juist willen rijden.
-Ook OPENBARE TERREINEN, zoals de parking van een hospitaal of van een winkel, een tankstation of een afvalcontainerpark zijn openbare plaatsen.
Zoals je uit de voorbeelden kan opmaken, is een openbaar terrein een plaats waar we met onze voertuigen mogen komen, als we er echt voor iets moeten zijn. Anders zullen we daar niet rijden.
dus containerpark staat bij openbare terreinen maar verder staat dat een niet-openbaar terrein een plaats is waarvoor je moet betalen, zoals een containerpark.
In openbare terreinen kom je voor als je iets nodig hebt en een niet openbaar terrein moet je voor betalen om erop te komen. Het containerpark valt er dus tussenin.
het zal een uitzondering zijn dan?
-
GRO
- Administrator
- Berichten: 13538
- Lid geworden op: 26 mar 2005, 00:00
Re: containerpark
Zoals je later bij onze proefexamens zult zien, wordt zoiets niet gevraagd tijdens het examen.als ze me dit vragen op het examen moet ik dan toch antwoorden dat het een openbaar terrein is?
-
Inazuma
- Berichten: 12061
- Lid geworden op: 04 mei 2006, 00:00
Re: containerpark
Het begrip openbare weg is niet bepaald.
Onbegrijpelijk gezien dat begrip ineens ook bepaalt waar bvb de wegcode geldt ...
De verwachte betekenis - nl. de wegen ingericht en onderhouden door de overheid die voor het verkeer door de weggebruikers open staan - is dit in afwezigheid van een wettelijke bepaling van het begrip "openbare weg", door rechtspraak verruimd naar plaatsen waarop men zich als weggebruiker kan begeven zonder toegangscontrole.
Een openbare weg in de zin van art. 21 Wegverkeerswet is elke weg die openstaat voor het openbaar verkeer te lande; wanneer de rechter vaststelt dat een parkeerplaats bestaat uit wegen die voor alle weggebruikers toegankelijk zijn en dat zij voor een ieder toegankelijk is en met name om er een wagen te parkeren, verantwoordt hij wettig zijn beslissing dat die parking een openbare weg is .
(Cassatie 5 maart 1980)
Een voor het openbaar verkeer openstaande weg is een openbare weg, ook al is hij door een particulier opengesteld en al blijft de grond waarop hij is aangelegd toebehoren aan die particulier .
14/09/1978
Een openbare weg in de zin van art. 1 Wegverkeersreglement is elke weg die voor het openbaar verkeer te lande openstaat.
16/06/1987
Een openbare weg, in de zin van art. 1 Wegverkeersreglement, is een weg die openstaat voor alle weggebruikers.
20/11/1992
Cassatie kijkt dus naar het openbaar toegankelijke karakter van de weg, niet naar het statuut van de eigenaar / gebruiker / beheerder ervan.
Dat mag je ook uit het volgende arrest afleiden :
Niet naar recht verantwoord is de beslissing dat een weg waarvan niet merkbaar is dat hij geen uitweg heeft en die enkel voor de toegang tot een flatgebouw is bestemd niet met een openbare weg kan worden gelijkgesteld, als de rechter niet nagaat of die weg niet openstaat voor het verkeer van het publiek in het algemeen en hij zich beperkt tot de vaststelling dat die weg, bij onstentenis van een naambord en wegens de bijzondere wegbedekking, het uitzicht heeft van een binnenweg van een aan de weg palende eigendom. (Art. 1 Wegverkeersreglement.) 06/01/1993
De overheid ziet hierin vooral extra plaatsen waar weggebruikers geverbaliseerd kunnen worden .
De gevolgen van het bestempelen van deze plaatsen als openbare wegen - zoals de correcte signalering van en op deze "openbare wegen" en de vorming van kruispunten door het samenlopen ervan met andere wegen - wenst men daarbij evenwel niet onder ogen te zien .
Onbegrijpelijk gezien dat begrip ineens ook bepaalt waar bvb de wegcode geldt ...
De verwachte betekenis - nl. de wegen ingericht en onderhouden door de overheid die voor het verkeer door de weggebruikers open staan - is dit in afwezigheid van een wettelijke bepaling van het begrip "openbare weg", door rechtspraak verruimd naar plaatsen waarop men zich als weggebruiker kan begeven zonder toegangscontrole.
Een openbare weg in de zin van art. 21 Wegverkeerswet is elke weg die openstaat voor het openbaar verkeer te lande; wanneer de rechter vaststelt dat een parkeerplaats bestaat uit wegen die voor alle weggebruikers toegankelijk zijn en dat zij voor een ieder toegankelijk is en met name om er een wagen te parkeren, verantwoordt hij wettig zijn beslissing dat die parking een openbare weg is .
(Cassatie 5 maart 1980)
Een voor het openbaar verkeer openstaande weg is een openbare weg, ook al is hij door een particulier opengesteld en al blijft de grond waarop hij is aangelegd toebehoren aan die particulier .
14/09/1978
Een openbare weg in de zin van art. 1 Wegverkeersreglement is elke weg die voor het openbaar verkeer te lande openstaat.
16/06/1987
Een openbare weg, in de zin van art. 1 Wegverkeersreglement, is een weg die openstaat voor alle weggebruikers.
20/11/1992
Cassatie kijkt dus naar het openbaar toegankelijke karakter van de weg, niet naar het statuut van de eigenaar / gebruiker / beheerder ervan.
Dat mag je ook uit het volgende arrest afleiden :
Niet naar recht verantwoord is de beslissing dat een weg waarvan niet merkbaar is dat hij geen uitweg heeft en die enkel voor de toegang tot een flatgebouw is bestemd niet met een openbare weg kan worden gelijkgesteld, als de rechter niet nagaat of die weg niet openstaat voor het verkeer van het publiek in het algemeen en hij zich beperkt tot de vaststelling dat die weg, bij onstentenis van een naambord en wegens de bijzondere wegbedekking, het uitzicht heeft van een binnenweg van een aan de weg palende eigendom. (Art. 1 Wegverkeersreglement.) 06/01/1993
De overheid ziet hierin vooral extra plaatsen waar weggebruikers geverbaliseerd kunnen worden .
De gevolgen van het bestempelen van deze plaatsen als openbare wegen - zoals de correcte signalering van en op deze "openbare wegen" en de vorming van kruispunten door het samenlopen ervan met andere wegen - wenst men daarbij evenwel niet onder ogen te zien .