Motor niets voor mij?

[Peterke]

Sinds mei ben ik besmet met de motorkriebels. Toch heeft het toch begin deze maand geduurd voor ik mijn theorie examen ging afleggen. Ik vreesde dat examen als de pest. Toch mooi erdoor 47/50. Het zwaarste was achter de rug. Ik ging dezelfde dag naar een motordealer met een voorschot in de hand om een moto te kopen. Een inrijmodel. Kawasaki ER-6f. De praktijk was immers een formaliteit. Tot ik voor de eerste keer op een moto ging zitten. Wow viel dat tegen. Ik zat er goed op maar zo'n machien voelt veel zwaarder dan ik had gedacht. Ik denk dat ik met een motor vertrek dat ik in de eerste bocht onderuit ga.

Nu is mijn vraag, is mijn schrik ongegrond? Ben ik dat na een paar uur al vergeten?

[Karl]

eerst en vooral snap ik iets niet
in belgie moet je nog altijd 6 uur praktijkles volgen voor je op een eigen motor mag stappen. dus voor je je voorlopig rijbewijs krijgt.

Eerste les in het motorrijden was bij mij. met de voeten gestrekt rijden (zodat je die kan plaatsen) en stukjes rijden in eerste versnelling. Dan na een kwartier-half uur (hangt ervan af hoe snel je vordert) als je de motor gewoon bent, je voeten op de pedalen zetten en dezelfde toertjes in eerste rijden. Daarna vertrekken op een helling.
Het eerste uur heb ik zelfs nog niet geschakeld naar 2de.

Het gewicht raak je wel gewoon, als de mijne kantelt moet ik ook veel kracht zetten om hem recht te houden. Feit is dat eenmaal je de motor kent je hem nooit zover laat kantelen.
Als je gas geeft zal hij zich namelijk vanzelf terug rechtzetten.

qua vermogen zit je motor wel goed om mee te beginnen, qua hanteerbaarheid kan ik niet echt oordelen. Traag rijden en achten draaien (voor de praktijk) gaat niet met elke motor.
Heb je ABS?

[Peterke]

Bedankt voor de reactie.

Voor alle duidelijkheid, op de moto gaan zitten was dus zonder rijden en in de showroom. Ik heb nog geen meter op een moto gereden.
Maar die voelde nogal zwaar aan en daarmee twijfelde ik of ik zoiets wel recht kan houden. De verkoper zei van wel dat mij dit word aangeleerd maar die moet moto's verkopen.

Maar U hebt eigenlijk al op mijn vraag geantwoord. Je leert dit stap voor stap dus.

Het zou een model zijn met ABS.

[Inazuma]

Een inrijmodel. Kawasaki ER-6f.

Dat is een goed handelbare reeks motorfietsen.
En zeker niet te zwaar.

Nu, elke motor is "zwaar" als hij stil staat.
Het gaat al snel om 180 kg en meer, dus dat voelt altijd wel zwaar aan.

Belangrijk is dat je goed aan de grond kan : beide voeten tegelijk plat op de grond kunnen zetten is ideaal als opstapper.

Tot ik voor de eerste keer op een moto ging zitten. Wow viel dat tegen.
Ik zat er goed op maar zo'n machien voelt veel zwaarder dan ik had gedacht.

Tot je er op ging zitten (stilstaand), of tot je er ging mee rijden ?

Eens je wat snelheid hebt, valt dat zware gevoel namelijk weg.

Nu is mijn vraag, is mijn schrik ongegrond? Ben ik dat na een paar uur al vergeten?

Het is zeker en vast even wennen in het begin, want het voertuigconcept en -gedrag, en aanvoelen is helemaal anders dan in een auto - net daarom rijden mensen met de motor dezer dagen

Maar die schrik is eigenlijk ongegrond.

In het begin heb je uiteraar schrik om om te vallen, daarom moet je leren op tijd je voeten aan de grond te zetten
Je zal altijd in een erg labiel evenwicht zitten op de motor, maar dat gevoel went wel

[Inazuma]

Voor alle duidelijkheid, op de moto gaan zitten was dus zonder rijden en in de showroom. Ik heb nog geen meter op een moto gereden.

Dat verklaart wel wat

Maar die voelde nogal zwaar aan en daarmee twijfelde ik of ik zoiets wel recht kan houden.

Je moet gewoon zorgen dat hij recht blijft (tijdens verplaatsen ervan enzo) zodat het gewicht niet begint door te wegen.

Rijdend lost dat probleem zichzelf op.

Het zou een model zijn met ABS.

Goeie keuze

[Stefan Peeters]

Ik vreesde dat examen als de pest. Toch mooi erdoor 47/50. Het zwaarste was achter de rug.

Dat had je gedacht...

Ik ging dezelfde dag naar een motordealer met een voorschot in de hand om een moto te kopen.

Kwestie van geen tijd te verspelen...

Ik denk dat ik met een motor vertrek dat ik in de eerste bocht onderuit ga.

Dat zou best kunnen natuurlijk...

Eén ding mag je niet vergeten: er bestaan twee soorten motorrijders.
Degenen die al gevallen zijn en degenen die nog moeten vallen.
Ga je in de eerste bocht al op je bek dan ben je dat stadium alvast gepasseerd

Nu is mijn vraag, is mijn schrik ongegrond? Ben ik dat na een paar uur al vergeten?

Euh... ja. Tot je voor een onverwachte situatie komt te staan. Dan komt je haar recht op je hoofd, zelfs met een helm op.

En nu even ernstig:
wanneer je nog nooit op een motorfiets hebt gereden kan ik je aanraden om te beginnen met een niet te zware en vooral niet te dure te kopen.
Beter een goede occasie, die koop je voor een schappelijke prijs en valt het motorrijden je toch tegen verkoop je hem weer met weinig of geen verlies.
En nieuwe vermindert zeer snel in waarde, en ga je ermee tegen de grond is dat ook veel erger dan met een ouder exemplaar...

Ik ben begonnen met een motorfiets van 14 jaar oud. Pas toen ik zeker wist dat ik er zou blijven mee rijden heb ik me een jonge tweedehandse aangeschaft.
Ik rijd elk jaar ongeveer 25000 km en koop zelfs nu nog geen nieuwe. Een jonge tweedehandse is meestal net ingereden en koop ik voor de helft van de nieuwprijs. En 4 jaar later heb ik minder waarde verloren dan wanneer ik met een nieuwe zou gereden hebben.

Ook belangrijk: naast het aankopen van een motorfiets zorg je ook voor aangepaste motorkledij en een degelijke (liefst nieuwe) helm.
Bespaar nooit op veiligheid, maar reken voor een degelijke uitrusting (helm, pak, schoenen, handschoenen,...) toch maar op een 1000 euro...

Maar laat je vooral niet ontmoedigen: pas nadat je eens tegen de grond bent gegaan, eens door- en doornat bent geworden, je vingers eens half afgevroren zijn, je eens rakelings naast een auto bent gereden waarvan de bestuurder je niet had gezien, je eens vreselijk hebt geërgerd aan een achterwielklever,... weet je hoe leuk motorrijden kan zijn

[Cherna]

Het is wel een week te laat dat ik reageer, maar ik kan me vinden in het gevoel dat de topicstarter heeft/had.

Op het internet zie je allerlei gewichten staan, maar met 180kg kom je amper in contact. En als je er dan mee in contact komt, dan toch niet in de zin dat je het even moet vooruitduwen ofzo.

Toen ik voor het eerst de 180kg zware lesmoto moest vooruitduwen, had ik ook iets van 'Sh*t, dit weegt!!'. De sleutel zit hem dan om de moto op zijn zwaartepunt te plaatsen, waardoor vooruitduwen een waar makkie is.

Tijdens het rijden heb je totaal geen last van dat gewicht zolang je rijdt zoals het hoort. Ga niet extreem naar links of rechts hangen of 't is pataat tegen de grond :p

Tijdens de lessen heb ik het eens voorgehad dat ik veel te traag een bochtje wou nemen, waardoor de moto stilviel IN de bocht. Dat kan je onmogelijk tegenhouden (tenzij je een bodybuilder bent). Ik had nog getracht het gewicht tegen te houden, maar dat lukte langs geen kanten. Dus heb ik ervoor gezorgd dat de moto ongedeerd op zijn valbeugels terechtkwam.

Hierbij raad ik je ook aan valbeugels of valblokken te laten plaatsen. Als je moto dan eens valt, dan is de schade miniem.

Ga ook geen goedkope motokledij kopen. Ik ben alles gaan kopen bij RAD. Helm, laarzen, broek, vest en handschoenen, het kwam neer op zo'n 1000€. Ik ben wel tijdens de solden geweest, anders was het een paar honderden euro's hoger.
Bij de helm werd me ook aangeraden geen modelletje te kopen onder de 100€. Dit zouden eerder helmen zijn voor brommertjes e.d.m. Mijn helm heeft mij 129€ gekost in solden! (Zonder de soldenkorting kost hij zo'n 225€).
Leder is beter bestand tegen slijtage dan textiel. Dat zeggen ze toch. Maar leder is amper waterdicht. Ik heb een lederen broek en een gore-tex jas. Super!

Veel succes met de lessen. In begin is het allemaal wennen, maar als dit iets is dat je echt wilt, dan mag dat gewicht je zeker niet tegenhouden. Alle begin is moeilijk.
Ik heb nog maar 3 weken mijn voorlopig. Ik heb ook nog niet alles onder de knie. Oefenen, oefenen en nog eens oefenen.