Autosnelweg

[Teenkaas]

Hallo,

Ik heb over deze situatie nog niets gevonden op dit forum: Wat als je op de autosnelweg wilt invoegen. Maar heel de rijstrook is volbezet. Iedereen rijdt vlak achter elkaar zonder veel plaats tussen te laten om veilig tussenin te voegen en het zijn zo'n hele rij auto's achter elkaar en je nadert het einde van de invoegstrook. Theoretisch zou je dan toch moeten stoppen? Heb het wel nog niet meegemaakt, maar stel nu dat dat toch zou gebeuren.

[GRO]

Theoretisch zou je dan toch moeten stoppen?

Waarom alleen theoretisch?
Je mag niet verder over de pechstrook rijden hoor.

Heb je een Fortis jongerenrekening, haal dan in je gemeente gratis ons gedrukt praktijkboek.
Je kunt het ook downloaden via het internet

Hoofdstuk 7.10 Autosnelweg oprijden
Hoofdstuk 7.11 Rijden op een autosnelweg
Hoofdstuk 7.12 Autosnelweg verlaten
Hoofdstuk 7.13 Wat als je in een file terechtkomt

http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk

[Teenkaas]

Heb ik al. En er staat niets in over deze situatie hoor. Ik bedoel hierbij niet dat ik in een file wil invoegen waar de auto's maar stapvoets rijden ofzo. Ik bedoel bij mijn situatie dat de auto's allemaal 120 rijden en allemaal dicht opeen rijden dat je er niet meer tussen kan en niemand wilt opzij gaan. Wat zou jij dan doen?

[GRO]

Ik bedoel bij mijn situatie dat de auto's allemaal 120 rijden en allemaal dicht opeen rijden

Als de auto's allemaal 120 zouden rijden op de rechterrijstrook, wees er dan maar zeker van dat er voldoende tussenruimte tussen de auto's is om in te voegen.

Stel dat de auto's 120 rijden, dan moet jij ervoor zorgen dat, voor je aan het einde van de invoegstrook bent, je ook 120 rijdt.
Rijden ze allemaal 90, dan zorg je ervoor dat je voor je aan het einde van de invoegstrook bent, ook 90 rijdt.

Het probleem is bij beginnende bestuurders, dat ze zo snel niet durven rijden op de invoegstrook.

Als de auto's op de rechterrijstrook allemaal 110 km/uur rijden en jij rijdt maar 80 km/uur op de invoegstrook, dan garaak je er niet tussen als er veel auto's zijn.

Daarop moet je heel goed met je begeleider oefenen. Durven even snel te rijden op de invoegstrook als de auto's die op de rechterrijstrook rijden.

Anders wordt het soms hopoloos om in te voegen.

[Rafael]

Als de auto's allemaal 120 zouden rijden op de rechterrijstrook, wees er dan maar zeker van dat er voldoende tussenruimte tussen de auto's is om in te voegen.

Wees daar maar niet zo zeker van. De snelweg is te vergelijken met druiven, allemaal trosjes.

[Teenkaas]

Ik rij bijna dagelijks op de autosnelweg hoor. Ik durf zeker 120 te gaan, zowel op de invoegstrook als op de rijbaan, inhalen, anticiperen op bepaalde situaties, enzovoort. Maar ik heb toch ook meegemaakt dat wanneer ik wil invoegen dat er een hele rij auto's zo dicht op elkaar rijden dat ik er niet tussen kan. Gelukkig dat er op het einde de rijstrook terug vrij was, dat ik kon invoegen. Stel nu dat het zo'n hele rij bleef zijn. Dan ben ik wel de sigaar.

[Karl]

al dikwijls genoeg meegemaakt, en dan is het gewoonlijk risicos nemen, trachten tussen 2 wagens die net genoeg plaats laten in te voegen, en zo snel mogelijk naar het tweede rijvak gaan.
Een levensgevaarlijke situatie waardoor ik al meermaals mijn hart een slag heb voelen overslaan.
Kan je niet onmiddellijk naar het tweede rijvak omwille van te druk. ga dan zelf geleidelijk aan wat trager rijden, die achter jou zal mee moeten vertragen en zelf zal je niet te hard tegen de andere zijn bumper kleven.

Dit komt te vaak voor door onbeschoftheid van andere automobilisten. Als ik persoonlijk een oprit voorbij rijdt en ik rij op het eerste rijvak, dan zorg ik ervoor dat andere autos plaats hebben om in te voegen of ik ga naar het 2de rijvak.

Het ergste wat ik bij invoegen al heb meegemaakt is het volgende, de persoon die voor mij de oprit opreed deed dit traag, tegen 50, pas op het einde van de oprit haalde hij de minimale snelheid van 70, hierdoor reden zelfs de camions ons voorbij.
nog een groter probleem daar was dat de oprit niet verder ging in een pechstrook. Ik heb pas op het allerlaatste moment kunnen invoegen en het angstzweet van mijn voorhoofd afgeveegd.

[GRO]

Ik ga van de veronderstelling uit dat als auto's 120 km/uur rijden op de rechterrijstrook, dat er dan toch wel een minimum aan veilige tussenafstand zal zijn.

Ik kan me niet inbeelden dat er dan tussen die auto's maar een meter of vijf tussenruimte is. (Eigenlijk zou er dan 120 : 2 = 60 meter moeten zijn)

Als je dezelfde snelheid haalt als de auto naast jou op de rechterrijstrook van de autosnelweg, dan heb je eigenlijk aan enkele meters tussenruimte al voldoende om er tussen te schuiven.

Het is niet ideaal om zo te moeten invoegen, dat weet ik. Maar het voorbeeld dat de vrager aanhaalt is het ook niet

[Rafael]

Ik ga van de veronderstelling uit dat als auto's 120 km/uur rijden op de rechterrijstrook, dat er dan toch wel een minimum aan veilige tussenafstand zal zijn.

Ik kan me niet inbeelden dat er dan tussen die auto's maar een meter of vijf tussenruimte is. (Eigenlijk zou er dan 120 : 2 = 60 meter moeten zijn)

Als je dezelfde snelheid haalt als de auto naast jou op de rechterrijstrook van de autosnelweg, dan heb je eigenlijk aan enkele meters tussenruimte al voldoende om er tussen te schuiven.

Het is niet ideaal om zo te moeten invoegen, dat weet ik. Maar het voorbeeld dat de vrager aanhaalt is het ook niet

Eugeen, kom jij vaak op de snelweg? Er zijn mensen die nog minder ruimte houden dan 5 meter.. Probleemsituatie in dit land lijkt mij, en zonder controles zal het niet beteren, want flitsen is uiteraard simpeler.. (Verder ga ik er niet over uitwijken, te fel offtopic dan)

[GRO]

Eugeen, kom jij vaak op de snelweg? Er zijn mensen die nog minder ruimte houden dan 5 meter..

Toch vrij vaak. Brussel, Leuven

Ik heb nog nooit meegemaakt dat auto's op de rechterrijstrook 120 km/uur rijden, de ene na de andere en er maar 5 meter tussenruimte is.

Ik heb ook, in de meer dan 30 jaar dat ik rijd, nog nooit meegemaakt dat ik niet kon invoegen. En in de tijd toen ik nog voor TV werkte, reed ik elke dag op de autosnelweg.

[Karl]

OK laat ons dan zeggen dat ze maar 90 km\u rijden, je kan voorbij de wagens maar als er zo een hele collone rijdt die op 10 meter van elkaar rijden wordt het moeilijk invoegen, reken uit 10 - 4 (lengte wagen) = 6 meter over of 3 voor en 3 achter wanneer je ingevoegd bent; zie je het gevaar.
En het gebeurd tegenwoordig regelmatig; ik weet niet hoe het vroeger was maar als het tegenwoordig druk is komen deze toestanden te vaak voor.

[ketje]

De situatie die Teenkaas hier aankaart is – helaas – een zeer herkenbare situatie.
Gelukkig werden de laatste tijd heel wat opritten verlengd, zodat je meer kansen krijgt om in te voegen.
Maar als het toch echt niet zou lukken dan sta je voor een keuze: stoppen of gebruik maken van de pechstrook.
In dergelijke gevallen laat je het gezond verstand primeren op de wegcode (nood breekt wet).
Stoppen houdt een dubbel gevaar in: jouw achterligger op de invoegstrook kan jouw auto een halve meter inkorten – en – hoe ga je in hemelsnaam dan wel de rechterstrook van de autostrade oprijden? Je vertrekt van stilstand (0 km/u) en moet u dan gaan wringen tussen wagens die tussen de 90 en 120 km/u rijden. Een onmogelijke opdracht, zeker tijdens de spits.
Hoe gaan de wagens, die achter u op de invoegstrook eveneens stil staan, reageren? Je brengt hen ook in (levens-)gevaar.
Je brengt dus niet alleen jezelf in gevaar, maar ook x-aantal andere weggebruikers.
Dus liever de invoegstrook verlengen met een stukje pechstrook dan het vege lijf op het spel te zetten.
Ik heb het meermaals tegen mijn kandidaten gezegd: autorijden is in de eerste plaats een zaak van gezond verstand en in de tweede plaats een zaak van de wegcode te kennen en toe te passen. Ik weet dat het een gewaagde uitspraak is voor een examinator, maar de wetgever kan elke situatie niet apart voorzien van regeltjes. Je krijgt algemene richtlijnen mee die je zelf zo goed als mogelijk moet invullen en naleven.

[GRO]

Dus liever de invoegstrook verlengen met een stukje pechstrook dan het vege lijf op het spel te zetten.

@Ketje,

Jij hebt uiteraard ervaring als oud-examinator en jij kent uiteraard heel wat hoofdexaminatoren.

Zou jij eens aan enkele hoofdexamniatoren willen vragen of de jongeren tijdens het examen zo ook mogen reageren?

Als het inderdaad mag, dan kan ik het ook zo op de site zetten.

Toch heb ik enkele vragen.

1. Wat zou er gebeuren als een jongere vanaf de pechstrook invoegt en er gebeurt een ongeval?

2. Stel dat de politie toch merkt dat de jongere op de pechstrook rijdt, gaan die even soepel reageren?

[ketje]

Eugeen,

Ik wist dat je mij zou vastpinnen op bepaalde uitlatingen.
En neen, ik ga geen heil/steun zoeken bij hoofdexaminatoren.
Zij kunnen immers alleen maar de wetgeving laten respecteren: officieel althans...
Examens, zeker op een autostrade, gebeuren zelden tijdens de ochtendspits.
Als je de pechstrook gebruikt als verlengstuk van de invoegstrook, dan doe je dat toch juist om ongevallen te vermijden.
Als de politie je daarop pakt en geen begrip opbrengt voor "je gezond verstand in een verkeersgevaarlijke situatie", overweeg dan dat je beter een boete betaalt dan je leven op het spel te zetten. Trouwens, als die politie het heeft zien gebeuren, zal ze ook wel gezien hebben dat je eigenlijk geen andere keuze had. Ik heb het meer dan regelmatig meegemaakt dat vooral vrachtwagens er een spelletje van maken om u op de invoegstrookstrook te houden. En hun 50m-regel dan???

[Teenkaas]

Dank je Ketje. Dit was het antwoord dat ik zocht. Van 0 vertrekken vanuit de invoegstrook is inderdaad levensgevaarlijk, tenzij je misschien met een sportwagen snel kunt optrekken die meestal wel in enkele seconden tijd van 0 tot 100 kunnen bereiken.

Groetjes