voorrang bij manoeuvres

[vlinder]

Hoi, ik moet binnenkort examen gaan doen en khad eigenlijk nog een vraagje bij de manoeuvres.

Er staat dat als je voertuigen hindert bij je manoeuvre, het manoeuvre foutief wordt beoordeeld.
Stel nu dat ik wil keren in een straat en terwijl ik terug naar achter rijd komt er een auto aan die stopt voor mij. Moet ik dan blijven wachten tot die auto doorrijdt of gewoon zo snel mogelijk mijn manoeuvre afwerken en de baan vrijmaken? Kheb al beide gelezen...
Idem bij parkeren: stel dat ik mij opstel naast een auto en de auto achter mij blijft wachten. Moet ik dan blijven wachten tot die auto mij voorbijsteekt of mij gewoon zo snel mogelijk parkeren?

Tis misschien onozel, maar ktwijfel echt omdat je langs de ene kant effectief voorrang moet geven aan het gewone verkeer, maar aan de andere kant kan iemand toch ook gewoon hoffelijk zijn en wachten tot je je manoeuvre hebt uitgevoerd?

[Inazuma]

Er staat dat als je voertuigen hindert bij je manoeuvre, het manoeuvre foutief wordt beoordeeld.

Tis misschien onozel, maar ktwijfel echt omdat je langs de ene kant effectief voorrang moet geven aan het gewone verkeer, maar aan de andere kant kan iemand toch ook gewoon hoffelijk zijn en wachten tot je je manoeuvre hebt uitgevoerd?

Niet onnozel, maar een dagelijks gegeven.

Dergelijke hoffelijkheid staat eigenlijk niet in de wegcode ... die voorziet niet dat een bestuurder verzaakt aan de voorrang die hij door de verkeerssituatie heeft tov een andere bestuurder.


Het verlenen van voorrang bij een maneuver is ingevolge de rechtspraak verplicht gedurende de ganse tijd van het maneuver.
Desnoods moet je je maneuver onderbreken om de andere bestuurders voor te laten gaan .

Als de andere bestuurder denkt goed te doen en OOK blijft staan, dan zit je natuurlijk vast tot met Sint Juttemis ...


De examinator gaat wel verwachten dat je iets doet om de situatie uit te klaren ...

Je kan een teken geven aan de andere bestuurder om je voorbij te rijden (wat gek genoeg ook een maneuver kan zijn ...)

Als je besluit toch achteruit te parkeren, laat dan zeer goed merken dat je weet dat de andere bestuurder er is, en hou hem tijdens het parkeren goed in het oog (zal het parkeren zelf wat lastiger maken)

Als de bestuurder te snel terug vertrekt terwijl je aan het parkeren begint, stop dan onmiddellijk zelf.

[Benny Stinkens]

Als je zeker bent dat je hem niet hinderdt voor dat je begint aan je manoeuvre is het geen probleem.

éénmaal begonnen en er komt iemand is zo snel mogelijk verder doen niet noodzakelijk.
Ik raad je aan om even uit te zoeken wat je achterligger van plan is wil hij zo snel mogelijk verder geef hem dan ook de kans, is hij hoffelijk werk dan je manoeuvre gewoon af (niet extra haasten, want haast en spoed is zelden goed)

Update: Een ander forum gebruiker heeft er op zijn examen wel een opmerking over gekregen Zie topic praktijkexamen

[Jozef]

Als de andere bestuurder denkt goed te doen en OOK blijft staan, dan zit je natuurlijk vast tot met Sint Juttemis ...

Inderdaad.

Als op het examen verwacht wordt dat je de verkeersregels toepast zoals bij een stiptheidsstaking en iedere neiging om op een sociale, hoffelijke en vlotte manier aan het verkeer deel te nemen onderdrukt, dan zijn we verkeerd bezig.

Ik ben daarstraks bijvoorbeeld vertraagd en heb een lichtsignaal gegeven om een tegenligger linksaf te laten slaan. Waarom? Achter hem stonden meer dan 20 bestuurders te wachten, achter mij reed er maar één bestuurder. Dus vond ik het van meer burgerzin getuigen om een verwaarloosbare vertraging te veroorzaken voor mijzelf en mijn achterligger dan om de meer dan 20 bestuurders in de tegengestelde richting te immobiliseren.

Maar op een examen zou de examinator mij verweten hebben dat ik onnodig voorrang verleend heb en daardoor mijn achterligger onnodig gehinderd heb.

Mensen toch, in wat voor een maatschappij leven wij? Voor mij is het belangrijker dat we allemaal vlot kunnen rijden, dan dat er 20 mensen elk gemiddeld 15 seconden tijd verliezen tot de stoet weer op gang komt omdat ik toch maar geen 5 seconden tijd zou verliezen.