Rijschool onderzoek naar één jaar rijbewijs behaalde.

[Inazuma]

Gewoon even kijken op de prive-terrein van de examencentrum naar ; ogen test

"Even" een ogentest is zinloos als je er iets mee wil bereiken .
Ik heb geen enkel probleem met echte afstanden inschatten .
Maar als je me in zo'n ogentestdoos laat kijken...

- keren - parkeren - garage in en uitrijden - 10 meter door de doorgang rijden zowel vooruit als achteruit rijden - vertrekken op een helling.

Vereisten die naar handigheidjes hoger liggen dan voor het behalen van het huidige rijbewijs .
Iemand die daarop flest kan dan gemakkelijker een nieuw rijbewijs behalen dan zijn oude te verlengen ...

Maar wat handigheidjes op afgesloten terrein zegt nog niets over rijden op de openbare weg, en dààr gaat het nu net om



Even kijken naar wat Eugeen hier citeert uit GVA :
viewtopic.php?t=6644

Voor alle rijbewijscategorieën samen werden in 2007 197.822 praktijkexamens afgelegd, met een slaagpercentage van 55,65 procent.

Er zijn makkelijk 5 miljoen houders van een rijbewijs, bijna iedereen voor meerdere categoriën (A3, A, B, B+E, C, ...)

Dat betekent minstens een miljoen tests per jaar om alle rijbewijshouders te laten passeren, voor één categorie.
Vijf keer meer dan het huidige aantal rijexamens ... daar bovenop
Die 40% onderbezetting van je terreinen gaat weinig baten ... er is 360% bezettingsgraad nodig .

Niet iedereen gaat er door zijn van de eerste keer ...
Nog meer capaciteit nodig


Wat ga je doen met mensen die weinig gebruik maken van een bepaald rijbewijs
Ik heb een B+E, maar rij nauwelijks met een aanhangwagen.
Niet iedereen met een C rijdt ook alle dagen met de vrachtwagen ...
Straffen omdat ze niet onnodig met een dergelijke voertuigcategorie rijden

[Gast]

Ja,dan moet je rijbewijs in leveren waar je geen ervaring meer in heb of je moet een rijopleiding gaan volgen in erkende rijschool.

Het is voor te zien op de prive-terrein van de examencentrum,als nog in staat ben voor die oefeningen uit te voeren in het dagelijks leven.
Als dat niet meer kan uit voeren in het dagelijks leven,kun je zeker niet meer goed rijden op de wegen,we zullen versteld staan hoeveel dit niet meer kunnen.

"Kijk maar naar hoeveel bestuurders doorrijden op een parking,als ze tegen je auto hebben gereden".

[Stefan Peeters]

Kijk maar naar hoeveel bestuurders doorrijden op een parking,als ze tegen je auto hebben gereden

Dat heeft maar één reden: €€€€€

Kijk ook maar eens hoeveel bestuurders een parkeerplaats voorbijrijden waar hun wagen 3 keer in kan, omdat ze hem er niet durven/kunnen inrijden.

[bibi585]

Er zijn makkelijk 5 miljoen houders van een rijbewijs, bijna iedereen voor meerdere categoriën (A3, A, B, B+E, C, ...)

Dat betekent minstens een miljoen tests per jaar om alle rijbewijshouders te laten passeren, voor één categorie.

Het is mijn inziens toch niet nodig om, voor de houders van meerdere categoriën, per categorie een medische keuring te laten ondergaan.
De medische keuring zou voor alle categoriën op eenzelfde rijbewijs moeten kunnen samengevat worden.

[Lieve]

Het gaat hier vooral over het praktisch rijden maar ik denk dat in de eerste plaats de kennis van het verkeersreglement kan verbeterd worden:

Het zou misschien interessant zijn om iedere bezitter van een rijbewijs,
elke 5 jaar (of bij grote veranderingen vroeger)
een overzicht te bezorgen
van wat er voor hem aan verkeersregels gewijzigd is in die laatste 5 jaren.
En dit dan niet enkel met de wetteksten (veel te moeilijk) maar in mensentaal.

Ik krijg dus enkel te lezen wat er voor Rijbewijs B is veranderd. (zo moet ik de regeltjes voor C en D,... niet nodeloos doorworstelen) Alleen de voor mij relevante zaken.


Ik ga er dus van uit dat iedereen de regels uit zijn tijd niet is vergeten en enkel de nieuwigheden even onder de aandacht dient te krijgen.

Onwetendheid is dan al 1 oorzaak van slecht rijden die is weggewerkt.

[Jozef]

Wat ga je doen met mensen die weinig gebruik maken van een bepaald rijbewijs
Ik heb een B+E, maar rij nauwelijks met een aanhangwagen.
Niet iedereen met een C rijdt ook alle dagen met de vrachtwagen ...

Inderdaad.

Ik denk bij voorbeeld aan al die rijbewijzen B die afgeleverd zijn vóór 1 januari 1989, en ook geldig zijn voor categorie A, wijl de meeste van die mensen nog niet eens weten hoe ze een motorfiets moeten vasthouden om hem uit een garage te duwen zonder dat hij omvalt.

[Gast]

Dat is niet meer met spek schieten maar met een heel varken werpen jozef.

Jozef en die mensen die vroegen hun rijbewijs gekregen hebben,die kunnen dan allemaal niet rijden met de auto en brommer.

[Stefan Peeters]

Het zou misschien interessant zijn om iedere bezitter van een rijbewijs,
elke 5 jaar (of bij grote veranderingen vroeger)
een overzicht te bezorgen
van wat er voor hem aan verkeersregels gewijzigd is in die laatste 5 jaren.
En dit dan niet enkel met de wetteksten (veel te moeilijk) maar in mensentaal.

Dat vind ik een zeer goed idee. Ik stel dan ook voor dat je meteen deze brochure huis-aan-huis gaat bedelen. In gans Vlaanderen, om te beginnen.
Als je rond bent laat je maar een seintje, dan kun je aan de volgende uitgave beginnen...

Ik ga er dus van uit dat iedereen de regels uit zijn tijd niet is vergeten en enkel de nieuwigheden even onder de aandacht dient te krijgen.
Onwetendheid is dan al 1 oorzaak van slecht rijden die is weggewerkt.

En nu ga je zeggen dat ik maar moet ophouden met onnozelheden verkondigen... wel, ieder persoon die geregeld eens naar het nieuws kijkt of luistert, of die al eens een krant leest, wordt op de hoogte gehouden van aanpassingen in de wegcode.
Wie het wil weten, die kan het weten. De anderen interesseren er zich gewoon niet aan, die denken "ik heb al een rijbewijs" en gaan gewoon door zoals ze al jaren gewoon zijn.

[Gast]

Daarom staat op deze forums van supervlieg,praktijkexamen rijbewijs B + rijopleiding verander weer ??.

Zoals supervlieg dan wil zeggen xantingo,het verander elke jaar en waarom .

[Jozef]

Dat is niet meer met spek schieten maar met een heel varken werpen jozef.

Naar analogie met het spreekwoord "Wie wind zaait, zal storm oogsten" => "Wie spek zaait, zal een varken oogsten"

Een motorfiets voortduwen is iets wat je leert tijdens de eerste praktijkles, en de motorfiets duwen om er achterwaarts een U-draai mee te maken is één van de maneuvers op het praktijkexamen voor rijbewijs A (kijk maar op de site van GOCA). Ik verzeker je: als je niet weet waar je moet op letten, ligt die motorfiets sneller op zijn zij dan je denkt.

[Jozef]

Dat vind ik een zeer goed idee. Ik stel dan ook voor dat je meteen deze brochure huis-aan-huis gaat bedelen. In gans Vlaanderen, om te beginnen.

Dat is toch geen probleem. Als de Carrefour elke week zijn rommel in alle brievenbussen kan krijgen, moet het BIVV dat één keer per jaar toch ook kunnen. Of steken we daarvoor met onze auto's misschien niet genoeg geld in het offerblok van vadertje staat? Alleen al met de boetegelden weten ze niet meer wat doen (gelukkkig is Vandenbroucke geen minister van verkeer en mobiliteit, want die heeft al eens voorgesteld om geld in brand te steken).

[Gast]

Oké jozef,daarom is het heel goed zo een proef in het praktijkexamen.

Want veel bestuurders denken dat ze met alles kunnen rijden aan de toog van de,je weet wel he .

[rijden maar]

Verleden jaar stond het in de krant en op het nieuws geweest.

Een leerling begin eerste goed te rijden met de auto,als hij of zij 100.000 km gereden heeft met de auto.
Dan pas kun je zeggen,ik kan met de auto rijden .

[Lieve]

Het zou misschien interessant zijn om iedere bezitter van een rijbewijs,
elke 5 jaar (of bij grote veranderingen vroeger)
een overzicht te bezorgen
van wat er voor hem aan verkeersregels gewijzigd is in die laatste 5 jaren.
En dit dan niet enkel met de wetteksten (veel te moeilijk) maar in mensentaal.

Dat vind ik een zeer goed idee. Ik stel dan ook voor dat je meteen deze brochure huis-aan-huis gaat bedelen. In gans Vlaanderen, om te beginnen.

Niet goed genoeg: want daar staat te veel in. mensen die niet erg geïnteresseerd zijn gaan dat niet lezen.
Ik wil alleen de info voor mijn rijbewijs. Dan is het interessant genoeg om te lezen.
1 blad of dubbel blad, of fiche, met zeer beknopt de aandachtspunten. Zonder veel uitleg.
Bvb over de voorrang van rechts: opgelet van nu af aan blijft de bestuurder die van rechts komt zijn voorrang behouden ook als hij gestopt is.
Ofwel
vroeger was het zo en nu is het zo .
Zeer beknopt en visueel duidelijk .

[]ieder persoon die geregeld eens naar het nieuws kijkt of luistert, of die al eens een krant leest, wordt op de hoogte gehouden van aanpassingen in de wegcode.
Wie het wil weten, die kan het weten. De anderen interesseren er zich gewoon niet aan, die denken "ik heb al een rijbewijs" en gaan gewoon door zoals ze al jaren gewoon zijn.

Dat je het al eens in het nieuws hebt gehoord wil nog niet zeggen dat je het weet. Een fiche kan je vastnemen, bekijken op eigen tempo; het nieuws flitst voorbij.

[GRO]

Opgelet van nu af aan blijft de bestuurder die van rechts komt zijn voorrang behouden ook als hij gestopt is."

Was het maar zo simpel Lieve

Alleen al voor die nieuwe regels voorrang van rechts en de uitzonderingen heb je twee pagina's nodig.

En dat is slechts één van de punten die verschenen zijn.

Weet je dat wij in 2005 op de site staan hadden dat een bestuurder die pakjes huis aan huis levert GEEN veiligheidriem moest dragen.

Weet je dat wij in 2006 op de site staan hadden dat een bestuurder die pakjes huis aan huis brengt WEL een veiligheidsgordel moet dragen.

Weet je dat wij in 2007 op de site gezet hebben dat een POSTBODE die pakjes huis aan huis brengt GEEN veiligheidsgordel moet dragen, maar andere bestuurders wel.

Weet je dat er plannen zijn om dit weer te veranderen.

Denk je dat iemand die in 2004 de theorie geleerd heeft nu nog weet hoe het zit?