**** PRAKTIJKEXAMEN !!!! ****

[Mellekeh]

ja nee kem er ook last van gehad de zenuwen: gebuisd dus

reed relatief goed heb een half uur gereden en hij had 2 opmerkingen: in het begin te snel gereden en iets teveel mn ontkoppeling gebruiken
maar de reden van gebuisd te zijn: bij keren in de straat dacht ik dat ik er was en ben over de borduur gereden,... denk zo wa de stomste fout ooit, zeker alsge al 30 min op de baan zijt --> ge zijt er dan ver vanaf nuja kad erdoor moeten geweest zijn maar tis mijn eigen fout. had een vrij gemakkelijk parcour dat ik al meerdere keren gedaan had nuja zenuwen en stress is een groot struikelblok voor mij... gwn in mezelf geloven en hopelijk gaat het de volgende keer beter e

Tuurlijk da Ik heb daar ook moeilijkheden mee, ik denk maar zo "3de keer, goeie keer", dat was bij mijn theorie ook zo :p

[Scarfase]

EXAMENCENTRUM KONTICH

Voor het rijden zelf moest ik een paar controles in de auto zelf doen, namelijk pinkers, mist- dim- en grootlichten, remmen, ruitenwissers, ontvriezing van de achteruit. Dat was het voorzover ik mij kan herinneren, ik heb niet eens iets onder de motorkap moeten controleren.

Dan gingen we de baan op. De examinator zei goed op tijd links- of rechtsaf en anders moest ik gewoon mijn weg 'reglementair vervolgen' (dus geen straten inrijden die je niet mag inrijden). Na een paar minuten rijden moest ik al parkeren achter een wagen. Er stond geen auto geparkeerd achter die wagen dus ik had meer dan plaats genoeg. Je gebruikt die plaats best ook, want bij mij gaf hij een opmerking dat ik niet defensief genoeg had geparkeerd en te dicht bij de geparkeerde wagen kwam, terwijl ik wist dat ik er niet tegen ging zitten. Ik had al veel geoefend op parkeren, en bijna altijd in smalle plaatsen. Maar ik had op het examen beter wat meer marge genomen, er stond toch geen auto achter mij dus ik had meer dan plaats genoeg. Het was een beetje onnodig om zo weinig mogelijk plaats te gebruiken.
Een tiental minuten later moest keren in een heel rustige (er was geen verkeer) maar wel heel smalle straat. Ik had 5 bewegingen nodig ipv de gewoonlijke 3, maar ik denk niet dat hij dat erg vond.
Dan stuurde hij me door de molenstraat, een heel smalle straat waar je bijna altijd door moet als je examen gaat doen, om te testen of je kan kruisen in een smalle straat. Dat was echter geen probleem, ik had die straat al ettelijke keren genomen.
Daarna stuurde hij me terug naar het examencentrum en vertelde me dat ik geslaagd was.

Bij de opmerkingen stond dat ik gebuisd was op manoeuvres wegens onvoldoende defensief rijden bij parkeren achter een voertuig, wat volgens mij niet echt terecht was. Maar soit, ik trek mij er niet veel van aan, ik weet dat ik kan parkeren (zonder scharren te maken op andere auto's, ook in smalle plaatsen). Ik ben vooral blij dat ik geslaagd ben en ga morgen mijn rijbewijs halen. Ik was voor het examen heel de dag heel zenuwachtig, maar achteraf gezien was dat eigenlijk helemaal voor niets nodig.

Ik wil graag ook nog eens deze site bedanken. Dat is natuurlijk cliché ten top, maar ik vind het toch meer dan bewonderenswaardig dat jullie je blijven inzetten om de jongeren te helpen bij het halen van hun rijbewijs en telkens opnieuw weer dezelfde vragen zonder morren willen beantwoorden =)

[Scarface]

Het was trouwens mijn eerste poging.

[Ralph]

Examencentrum Gent/St.Denijs Westrem

Eerste poging

De examinator was vriendelijk, rustig en blijkbaar in een goede bui. We begonnen direct met de motorkap open te doen en het reservoir voor de remvloeistof aan te duiden (had ik een nummertje voor moeten zeggen). Dan moest ik tonen dat ik lichten, ruitewissers, ed wist staan. Dan vroeg hij mij wat ik allemaal doe als ik instap. Hier was er een klein misverstandje doordat ik dacht dat hij wou dat ik dat eerst allemaal deed en toen ik met de spiegels bezig was begon hij zijn uitleg te doen en vond hij het, niet onterecht, een beetje onbeleefd dat ik verder ging met de spiegels. Hij zat achter mij met naast mij de instructeur van de rijschool.
Dan reden we weg en mocht ik me haast onmiddellijk achter een oplegger parkeren. Dat was in een zeer rustige straat, aangezien het examencentrum het laatste gebouw is in die straat die doodloopt en er dus geen ander verkeer is dan voor het examencentrum.
Vervolgens reden we naar de Kortrijkse Steenweg. Daar had ik even een iets moeilijker moment, er is geen invoegstrook en nogal veel verkeer. Heel even wou ik aanzetten (had de toeren al in de hoogte gejaagd en een klein beetje vooruit gekropen, maar zeker nog niet op de rijbaan) en zag er dan toch van af omdat er nog wat te veel verkeer was. Even later dan wel goed op de baan geraakt.
Dan gewoon wat rond rijden lang redelijk rustige wegen vooral in de buurt van het UZ in Gent. Ergens moet ik blijkbaar iets te snel gereden hebben, wat me een beetje verbaast, maar het zal blijkbaar niet veel geweest zijn. In een rustig zijstraatje mocht ik dan kiezen waar ik keerde. Ging vlot, geen verkeer tenzij een soort van grasmaaier, maar die kwam pas op de weg toen mijn manoeuvre zo goed als gedaan was en die heeft niet voor mij moeten vertragen. Van daar reden we dan naar de Sterre (wie in Gent woont/rijdt wel bekend) en van daar terug naar het examencentrum.

Daar was hij blijkbaar een beetje gehaast en zij gewoon vlug dat ik geslaagd was en maakte twee opmerkingen, datgene over de Kortrijkse Steenweg (Voorbehoud defensief rijden, voorrang 10.6) en over de snelheid (8.3).
Ik weet niet of twee keer voorbehoud net geslaagd is of ruim geslaagd, maar het is dus in ieder geval geslaagd. Mede dankzij deze site. Bedankt!

[Gast]

EXAMENCENTRUM EREMBODEGEM

Om 9u 's morgens moest ik examen gaan doen. De examinator (een vrouw) zag er niet vriendelijk uit, en was het ook niet echt. Ze praatte nogal stil: misschien een tacktiek om mij verkeerde dingen te laten doen?
Voor het examen begon moest ik de wagen zitten, de zeter wat verzetten, mijn linkerspiegel verzetten en ze vroeg "hoe meet je je bandendruk". "In de garage," zei ik, "maar hoe," vroeg ze nog eens. "Met een pomp," zei ik, "en hoe ga je dat doen," vroeg ze. Dan maar gewoon het ventiel aangeduid op de band...
Soit, ik mocht beginnen en mijn begeleider nam plaats naast mij, zij achterin rechts. Ze zei dat ik mocht vertrekken en dan gaf ze een heeeele uitleg in 15 seconden waar ik niet veel van begreep. Er kwam net iemand anders binnenrijden op het verkeerde rijvak toen ik de parking afreed waarop zij zei dat ik moest blijven staan!! Ik ben toch maar netjes weer achteruit gereden... dat vond ik anders wat te gortig.
Op de baan zei ze altijd netjes op tijd waar ik moest afslaan, tot ze het een keer niet zei en ik daardoor wist dat ik niet rechtdoor mocht rijden. Mooi van haar
Ik moest ergens op een (heeeel lang stuk) platteau draaien in een straat. De instinker hierbij was dat dit net voor een school was en dus zone 30 is. Ze keek of ik dit ook nog zou weten nadat ik gedraaid was (ja hoor).
Dan zei ze "parkeer je maar achter die eerste wagen daar". Ik verstond het weer niet wat ze bedoelde, hoe kan je nu achter een laatste wagen zo gaan parkeren zoals ik altijd geoefend had? Daar staat immers geen wagen meer achter zodat je ver achteruit kan rijden. Dus ik reed iets verder en zei "tussen die wagens daar?" en dat was ook goed. Ik had hier op het forum gelezen dat je wel plaats voor 2 wagens zou krijgen, dus dat leek me wel normaal.
Het parkeren was blijkbaar niet goed, doordat ik veel ruimte had, reed ik lang achteruit waardoor ik mooi recht stond, wat zij dan weer geen S-beweging vond. Dus dat moest opnieuw met een veel kortere S-beweging.
Ik stapte dan uit, met mijn motor af en kijken etc, maar mijn deuren niet op slot. Ze heeft er niets over gezegd, anders had ik wel gezegd dat er nog mensen in de wagen zouden zitten.
Ik bleef wat lang op het voetpad staan waarop ze de deur opende en zei "ik had toch gezegd weer instappen." Ik had hier ook gelezen dat je dan normaal gezien de motorkap moet open doen voor die proeven, die heb ik dus niet moeten doen.

Teruggekomen op het examencentrum somde ze een heleboel fouten op:
hier enkele die ik me nog herinner:

*ik neem te veel afstand tijdens het voorbij rijden van een geparkeerde wagen
-misschien akkoord, maar gezien iemand in mijn familie een ongeluk voorgehad heeft omdat iemand in de geparkeerde wagen zijn deur opendeed zonder te kijken, vind ik niet dat ik daar zo dicht bij moet rijden.

*op een groot kruispunt met lichten waar ik links moest afslaan keek ik links en rechts
-haar uitleg: ik heb groen, het verkeer komt uit de richting recht voor mij, daar moet ik naar kijken, niet links en rechts.
(vind ik weer vree onnozel van haar, ik heb me laten vertellen dat ookal rijdt iemand door rood en hij komt van rechts, ik nog steeds voorrang moet geven of ik ben in fout als hij tegen mij zit!)


*er was een weg met een rijvak-middenberm-rijvak waar ik moest oversteken en naar links moest. In de middenberm is een plaats voor het verkeer dat van rechts komt om in te slaan in de straat waar ik uit kom. Ik ben daar even gestopt.
-fout: ik mag daar niet staan, voor als er iemand van rechts komt moet hij daar voorsorteren
(als dat echt fout is, vind ik dat de verantwoordelijkheid van de burgemeester voor het slecht inrichten van het kruispunt )

*ook nog iets van onaangepaste snelheid denk ik


Pfff, met zoveel fouten had ik al geen zin meer om het nog eens allemaal opnieuw te leren.
Ze kwam dan buiten met mijn papieren en zei "ga met 16 euro naar je gemeente". WTF?
IK BEN GESLAAGD! En zij wou het niet eens uitspreken! Er stonden toch een 5-tal fouten op, maar ik vermoed dat ze niet zo ernstig waren, dus de computer heeft me er door gelaten



Formule: bijna 12 maand zelf geleerd met begeleider. Ik kan ook iedereen aanraden om zeker in de buurt van het examencentrum te leren rijden. Ongeveer 70% van de wegen die ik op het examen moest doen, kende ik hierdoor al.

Wat het parkeren betreft: in het echt (tov op oefenterrein met paaltjes) zijn de plaatsen meestal veeel minder breed! Oefen dus best ook beter in het echt.

Ik heb nu al een maandje mijn rijbewijs en heb er al bijna 3000 km opzitten dat ik alleen rijd. Ik moet zeggen dat ik hierdoor toch weer veel andere dingen geleerd heb: zo remde ik vroeger bijna altijd door op de rem en op de ontkoppelingspedaal te drukken. Nu merk ik dat ik sneller rem als ik gekoppeld blijf (mss is het omdat dit nu een diesel is en ik leerde rijden met een benzinemotor?). Ook rijd ik altijd veel te snel! Ik wou zeker niet zo een geval zijn op het examen dat ze me zouden buizen omdat ik te traag/voorzichtig reed, maar soms wordt het nu wel wat te gortig - ik zal er wat meer op moeten letten

[Rafael]

...en ze vroeg "hoe meet je je bandendruk". "In de garage," zei ik, "maar hoe," vroeg ze nog eens. "Met een pomp," zei ik, "en hoe ga je dat doen," vroeg ze. Dan maar gewoon het ventiel aangeduid op de band...

Leuk mopje ^^

*ik neem te veel afstand tijdens het voorbij rijden van een geparkeerde wagen
-misschien akkoord, maar gezien iemand in mijn familie een ongeluk voorgehad heeft omdat iemand in de geparkeerde wagen zijn deur opendeed zonder te kijken, vind ik niet dat ik daar zo dicht bij moet rijden.

Wat is veel afstand? Spreken we hier over 3 meter afstand, of over 1 meter?

*op een groot kruispunt met lichten waar ik links moest afslaan keek ik links en rechts
-haar uitleg: ik heb groen, het verkeer komt uit de richting recht voor mij, daar moet ik naar kijken, niet links en rechts.
(vind ik weer vree onnozel van haar, ik heb me laten vertellen dat ookal rijdt iemand door rood en hij komt van rechts, ik nog steeds voorrang moet geven of ik ben in fout als hij tegen mij zit!)

Of jij dan in fout bent, spreek ik me niet over uit, maar die kans lijkt me klein. Dat je links en rechts kijkt is heel verstandig, en zou ik zeker niet afleren.

*er was een weg met een rijvak-middenberm-rijvak waar ik moest oversteken en naar links moest. In de middenberm is een plaats voor het verkeer dat van rechts komt om in te slaan in de straat waar ik uit kom. Ik ben daar even gestopt.
-fout: ik mag daar niet staan, voor als er iemand van rechts komt moet hij daar voorsorteren
(als dat echt fout is, vind ik dat de verantwoordelijkheid van de burgemeester voor het slecht inrichten van het kruispunt )

De wegbeheerder heeft meerdere flaters rondvliegen in het land, maar daar moet je je aan houden, stom of niet stom

Nu merk ik dat ik sneller rem als ik gekoppeld blijf (mss is het omdat dit nu een diesel is en ik leerde rijden met een benzinemotor?).

Heeft niks met benzine of diesel te maken. Als je ontkoppelt, is je motor los van je wielen, dus die kan je snelheid niet opslorpen. Als je je gas lost, maar gekoppeld blijft, zullen de wielen je motor aandrijven, en de motor zal je dus doen vertragen. Zie ook Hoe rem ik correct op de motor

Ook rijd ik altijd veel te snel! Ik wou zeker niet zo een geval zijn op het examen dat ze me zouden buizen omdat ik te traag/voorzichtig reed, maar soms wordt het nu wel wat te gortig - ik zal er wat meer op moeten letten

Ik hoop dat je dit snel oplost, want op de foto moeten is een kostelijke grap.

[Jozef]

ik heb me laten vertellen dat ookal rijdt iemand door rood en hij komt van rechts, ik nog steeds voorrang moet geven of ik ben in fout als hij tegen mij zit!

Neen, dat is een fabeltje, en al zeker als hij het is die jou aanrijdt.

Je moet wel altijd alles doen wat je kan om ongevallen te vermijden.

Dat je links en rechts kijkt is heel verstandig, en zou ik zeker niet afleren.

Inderdaad. Vooral als je als eerste bij groen licht vertrekt, kijk je best uit voor roodlichtrijders in de dwarsrichting. Die gasten geven dan meestal plankgas om zo snel mogelijk het kruispunt over te geraken, en bij een aanrijding zijn de gevolgen dan ook meestal dramatisch.

Verder heb je ook van die verkeerscriminelen die met blauwe zwaailichten rijden en pas als ze tot op 10 meter genaderd zijn hun speciaal geluidstoestel in werking stellen (de verplichting om bij een rood verkeerslicht te stoppen alvorens verder te rijden met een prioritair voertuig, negeren ze meestal straal).

Nu merk ik dat ik sneller rem als ik gekoppeld blijf (mss is het omdat dit nu een diesel is en ik leerde rijden met een benzinemotor?).

Een dieselmotor remt inderdaad sterker af dan een benzinemotor. Dat komt omdat tijdens de compressieslag de lucht in een dieselmotor veel meer samengedrukt wordt dan het benzine-luchtmengsel in een benzinemotor. De compressieverhouding bij een benzinemotor is meestal niet hoger dan 10:1 (gevaar van zelfontsteking van het mengsel in plaats van ontsteking door een vonk aan de bougie), terwiijl een dieselmotor een compressieverhouding heeft die hoger ligt dan 20:1 (daar wordt de brandstof slechts ingespoten op het einde van de compressieslag, en is op dat ogenblik zelfontbranding juist het principe van een dieselmotor).

[John]

EXAMENCENTRUM OOSTENDE

Poging 1
Bij controle van auto merkt examinator op dat m'n bovenste remlicht in het midden niet meer werkt. Ik sla er eens op en hij schiet aan, sla er nog eens op en valt terug weg. Achja, eigen fout.
Ik vroeg me wel af of het mogelijk was om dat licht af te dekken, en te rijden zoals met een oude auto met slechts 2 remlichten. Ik dacht er aan, maar durfde het niet vragen. 25€ moeten betalen. Geen plaatsje op voorlopig rijbewijs verloren.

Poging 2
Natuurlijk alles mooi gecontroleerd van deze keer. Netjes gereden vond ik zelf. Bij keren heb ik ietswat de fout gemaakt om een geparkeerde auto niptjes te paseren, terwijl ik makkelijk nog een extra duwtje achteruit kon. Ik zag mooi dat het ging gaan, maar examinator vond dat ik het niet mocht gedaan hebben. Dan stopbordje ietswat niet gestopt, maar afgeremd. Fout van mij. Dan rijvak veranderd bij voorsorteren en een kerel haalt me net in. Niet in bovenste spiegel gekeken alleen zij spiegel en over de rug. Persoon achter me haalde me net in, en ik zat bijna op hem. Mijn richtingaanwijzers stonden nochtans al lang aan. Terecht gebuist.

Poging 3
Helemaal netjes. 1 opmerking was dat ik ergens nogal traag verwisselde van rijvak op een groot rondpunt.



3 verschillende examinatoren had. Eerste twee hadden een strenge attitude. Zweet liep van me af. Bij poging 2 gaf persoon ook al ferm wat commentaar tijdens rit zelf, wat verder verloop van rit nog een stuk moeilijker maakte. Laatste examinator was relaxer. Maar zei verdomd laat waar ik moest inslaan.

Oja, vandaag vertrokken met m'n middelste spiegel shots en scheef. Durfde er niet meer aankomen. Dan na parkeren(was pas 2 min weg) toch netjes terug gezet. Ik zou zeggen, zet die dingen netjes voor je vertrekt. Soms vergeet je dat door de druk denk ik.

Blij dat ik er door ben! Nette site hier!

[Gast]

EXAMENCENTRUM HAASRODE

- Zat de examinator naast of achter jou?: achter, de begeleider vanvoor
- Het keren in de straat: in hoevere mocht je zelf de plaats kiezen? gewoon een straat, keer in deze straat.
- Het parkeren achter een auto: wat moest je juist doen?
Achter een auto parkeren. Hier ben ik volledig de mist ingegaan. Zat twee keer op de stoep. derde keer is wel gelukt.
- Voorafgaande controles: wat heeft hij gevraagd?
bandenspanning => ventiel aanduiden en zeggen waar je de cijfertjes kon vinden
- stoel te goei zetten (al leek dit allemaal niet zo nauw te steken)
- alle lichten ne keer aan en zetten
- achteruitontdooiing
- ruitenwissers

geslaagd bovendien

[Gast]

cijfertjes?

[Freddie]

cijfertjes?

waarschijnlijk de aanbevolen bandenspanning enzo.
Staat bij praktisch alle wagens aan de binnenkant van de tankklep dacht ik.

[Gast]

*ik neem te veel afstand tijdens het voorbij rijden van een geparkeerde wagen
-misschien akkoord, maar gezien iemand in mijn familie een ongeluk voorgehad heeft omdat iemand in de geparkeerde wagen zijn deur opendeed zonder te kijken, vind ik niet dat ik daar zo dicht bij moet rijden.

Ik heb dit met de fiets voorgehad Had toen de schrik van mijn leven.
En nu ook, als het lichtje in een wagen brand, of iemand doet zijn deur 5 cm open omdat hij ongeduldig is, laat ik zeer veel plaats open. Zonder tegenligger te hinderen uiteraard, dit zou nog meer zeer dan dan met de fiets op een deur rijden ^^

Maar alstublieft aan iedereen hier die zijn rijbewijs nog niet heeft of nog maar pas heeft: let op fietsers die van achter u komen want tegen 30 km/u tegen een stalen deur rijden doet geen deugd, heb sindsdien last van mijn nek en rug.

[Xiao]

EXAMENCENTRUM: GEEL

- Examinator zat rechts achteraan
- toen we bijna terug aan het examencentrum waren zei de examenitor "in deze straat mag je keren", maar 200 meter verder stonden 2 vrachtwagens in mijn richting die de 2 baanvakken blokkeerden, en achter mij kwam ook aan vrachtwagen aan. Heb dan maar onmiddelijk gekeerd, als ik op die vrachtwagens moest wachten, was de examinator wsl nerveus geworden en de kans op fouten was groter geweest.
- Het parkeren achter een auto: in heel de straat stond 1 auto, helemaal aan het einde van de straat. "Parkeer u maar achter die wagen". Ben er gewoon naast gaan staan (mss te vroeg naar rechts beginnen pinken, ik denk dat als er wagens achter mij waren geweest, ze zouden gedacht hebben dat ik voorwaards ging parkeren), gewoon een S gemaakt (een lang uitgerekte wel), een meter terug voorwaards gereden en stond perfect.
- Voorafgaande controles: Profieldiepte, remlichten, dimlichten, grote lichten, pinkers, ontwaseming (voor en achter), achtermistlicht.
En ik maar proberen uit te vinden wat er allemaal onder de motorkap zit
Voor de rest was het in mijn ogen niet zo moeiijk... Op alle bordjes letten....
Hij heeft wel helemaal in het begin, voor de controles gezegd dat ik "geen plaatselijk verkeer" ben, dit moest ik goed onthouden Want op een bepaald moment kwam ik bij een punt waar er werken waren en er alleen plaatselijk verkeer verder rechtdoor mocht, heb dan ook niets gevraagd en heb gewoon naar rechts gepinkt en "Omleiding" gevolgd. En heb hier achteraf geen commentaar op gekregen, dus ik veronderstel dat het goed was.
Geslaagd dus

[Miguel]

EXAMENCENTRUM: DEURNE

Hey, ik heb m'n praktijk gedaan in Deurne gisteren en was geslaagd met 1 kleine opmerking namelijk dat ik onnodig voorrang verleend had.
De enige theoretische vraag op voorhand was het nakijken van de slijtage van de banden en hoe je dat moet doen ...
Het enige rare aan de rit was dat de examinator recht achter mij plaatsnam ... ??? dus recht achter de bestuurder ...
Na een vrij lange rit doorheen heel Deurne moest ik ook een stuk op de snelweg rijden.

Eind goe alles goe zeker ?

bye ...

[Jozef]

Het enige rare aan de rit was dat de examinator recht achter mij plaatsnam ... ??? dus recht achter de bestuurder ...

Van op die plaats kan hij de snelheidsmeter beter in de gaten houden.