Voorrang aan fietsers bij oversteekplaats

[fietser123]

Het is me niet helemaal duidelijk wanneer fietsers nu net voorrang krijgen aan een oversteekplaats. Is dit enkel wanneer ze zich al op de oversteekplaats bevinden? Dit is bij vraag 2917 niet het geval; of is het daar omdat het fietspad in feite doorloopt en er dus geen sprake is van een oversteekplaats? Bij vraag 2534 is dit duidelijk wel het geval, maar is het daar omdat de fietser rechtdoor gaat en de bestuurder van richting verandert (net zoals bij vraag 551)? Hier staat wel een stopstreep, maar die vervalt omdat het licht groen is? Dit is dan hetzelfde principe als in vraag 42079, hoewel er daar geen zebrapad is? Wil dit dan ook zeggen dat de voetganger in vraag 10999 voorrang gehad had, zelfs wanneer er geen voorrangsbord stond?

Verkeersbord A25 zegt overigens niets over voorrangsregels, klopt dat?

[GRO]

Stel best vraag per vraag als iets onduidelijk is.

[bert.covens]

Het is me niet helemaal duidelijk wanneer fietsers nu net voorrang krijgen aan een oversteekplaats. Is dit enkel wanneer ze zich al op de oversteekplaats bevinden? Dit is bij vraag 2917 niet het geval; of is het daar omdat het fietspad in feite doorloopt en er dus geen sprake is van een oversteekplaats? Bij vraag 2534 is dit duidelijk wel het geval, maar is het daar omdat de fietser rechtdoor gaat en de bestuurder van richting verandert

Vraag 2917 en vraag 2534 :
dit is géén oversteekplaats ! Dit is een fietspad dat doorloopt.

In beide gevallen, verander je van richting.
Je slaat in beide gevallen rechtsaf.
Ook het verlaten van een rotonde, is een richtingsverandering naar rechts.

(net zoals bij vraag 551)? Hier staat wel een stopstreep, maar die vervalt omdat het licht groen is?

Vraag 551 :
dit is noch een fietspad, noch een oversteekplaats. Dit is wat men in de volksmond een "fietssuggestiestrook" noemt.
Eigenlijk gewoon een fantasietje van de wegbeheerder. Zijnde een stukje van de rijbaan met een kleurtje.

Maarreuhm ...
Ik zie hier nergens een verkeerslicht, noch een stopstreep ...

Dit is dan hetzelfde principe als in vraag 42079, hoewel er daar geen zebrapad is?

De vrachtwagen slaat rechtsaf, en moet voorrang verlenen aan de voetganger omdat die de rijbaan oversteekt die de vrachtwagen wil oprijden. Dan heeft de voetganger idd voorrang, ook zonder zebrapad.

Wil dit dan ook zeggen dat de voetganger in vraag 10999 voorrang gehad had, zelfs wanneer er geen voorrangsbord stond?

De omgekeerde driehoek, regelt de voorrang tussen bestuurders onderling.
Ten aanzien van voetgangers, gelden àndere regels.

Verkeersbord A25 zegt overigens niets over voorrangsregels, klopt dat?

Ik zie op de tekening enkel een omgekeerde driehoek, en dat is verkeersbord B1




Ik zie op de tekening alvast nérgens het verkeersbord A25, maar soit.



A25. Oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen of plaats waar die bestuurders van een fietspad op de rijbaan komen.

Ofwel nader je een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen. En dan weet je welke regels daar gelden.

Ofwel nader je het einde van een fietspad. En in dat geval, zal je voorrang moeten verlenen aan de fietser die daar op het einde van het fietspad verder zal moeten rijden op de rijbaan. Dan zegt het dus wél iets over een specifieke voorrangsregel ....

[Inazuma]

Het is me niet helemaal duidelijk wanneer fietsers nu net voorrang krijgen aan een oversteekplaats.

In essentie: niet.

Op een oversteekplaats voor voetgangers hebben fietsers helemaal géén voorrang op andere bestuurders, al denken velen van wel ...


Op fietsoversteekplaatsen voor fietsers :

Artikel 43.3. Wanneer er een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen is, moeten de fietsers en de bestuurders van tweewielige bromfietsen die zich op het fietspad bevinden deze gebruiken.

Zij mogen zich slechts voorzichtig op de oversteekplaats begeven met inachtneming van de naderende voertuigen.

Anders gezegd: (brom)fietsers dienen voorrang te verlenen


Voor de bestuurders op de rijbaan:

Artikel 40ter. Gedrag tegenover de fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen
(...)
Hij mag een oversteekplaats voor fietsers en bestuurders van tweewielige bromfietsen slechts met matige snelheid naderen teneinde de weggebruikers die er zich op bevinden, niet in gevaar te brengen en ze niet te hinderen wanneer zij het oversteken van de rijbaan met normale snelheid beëindigen. Zo nodig moet hij stoppen om ze te laten doorrijden.

Als je 40ter en 43.3 samenleest, kan een fietser zich wettelijk gewoon niet op een fietsoversteekplaats bevinden wanneer een voertuig nadert en op een dergelijk korte afstand is, dat die fietser er voorrang aan zou moeten verlenen.
Dan mocht de fietser zich niet op de oversteekplaats begeven ...

Een fietser kan zich dus niet op een oversteekplaats "smijten" en vervolgens voorrang claimen ...



Wat kan dit veranderen

* Voorrangsborden

* Feit dat de bestuurder (zelfs een andere fietser) afslaat en daarbij (op de ingeslagen weg) een oversteekplaats dwarst.
Bij richtingsverandering moet je voorrang geven aan weggebruikers die de andere delen vd openbare weg die je gaat verlaten, verder volgen

[Inazuma]

Een fietspad dwarst de rijbaan :

Zonder bijkomende voorrangsborden heeft de fietser voorrang.


Eigenlijk een situatie die je niet zou mogen voor hebben.
(fietspad als dwarsmarkering is slechts voorzien indien er ook voorrangsborden staan.)

Maar deze situaties bestaan wel.

Ook buiten kruispunten
Waar in wettelijk de echte (brom)fietsoversteekplaats aangebracht moet worden.

[Inazuma]

En dan is er nog de illegale Vlaamse "fietsgeleidingsmarkering"



Dit gedrocht is verzonnen door het Vlaams Agentschap Wegen & Verkeer, samen met Fietsersbond en Fietsberaad Vlaanderen.
(ik heb er 3cm papier over liggen ...)

Deze markering (be)staat nergens in de wegcode
Betekent daardoor ook niets
Meer zelfs, het is feitelijk de helft van wat conform de tekst van de wegcode de wegmarkering voor een "middenrijbaan" is.
De "middenrijbaan" is een langsmarkering.
(Vlaanderen heeft nog steeds nergens bepaald hoe lang die 2 verschillende strepen vd moeten zijn, noch hoe ver van elkaar ze liggen)
De fietsgeleidingsmarkering wordt echter als dwarsmarkering gebruikt ... én gebruikt de markeringen uit Art 77.7 (voorsortering fietsers)

En is daardoor is fietsgeleidingsmarkering dus hoogst illegaal.

[Inazuma]

In de nieuwe wegcode vanaf juni 2027 (zonder verder uitstel) komen er

"oversteekplaatsen" mét voorrang voor fietsers (in essentie de fietspad-markering)

en oversteekplaatsen zonder voorrang voor fietsers (met kleinere blokjes ipv de grote blokken nu ... wat een vooruitgang ! )


https://www.wegcode.be/nl/regelgeving/2 ... 4ogxlzrdnp