9596

[pjagers]

Volgens het boek is een parking langs autosnelweg een openbaar terrein.
De wegcode is volgens het handboek enkel geldig op de openbare weg.
Er staat letterlijk "toch mag je op een openbaar terrein niet zomaar doen wat je wil.
Volgens deze vraag is de parking onderdeel van de openbare weg, maar volgens het handboek is dit een openbaar terrein.
Beetje verwarrend.

bedankt voor iemand zijn bijkomend inzicht

[GRO]

De parking langs een autosnelweg hoort bij de openbare weg.
In welk handboek staat dat de parking LANGS EEN AUTOSNELWEG openbaar terrein is.
Een parking langs een autosnelweg is niet hetzelfde als de.parking van een restaurant.

[pjagers]

handboek theorie rijbewijs c en d van eugeen aerschot
p 16 staat: 'een openbaar terrein zoals een parking van een restaurant of een benzinestation, is een opebare plaats....."
hier staat dus niets apart bij over een autosnelweg
op p 17 staat het verkeersreglement geldt alleen maa rop de openbare weg. Toch mag je op een openbaar terrein niet zomaar doen wat je wil.

Toch allemaal best onduidelijk, mijn gedacht..

[Stefan Peeters]

Ik zie een parking.

Zie jij ergens een restaurant of een benzinestation?

[Inazuma]

handboek theorie rijbewijs c en d van eugeen aerschot
p 16 staat: 'een openbaar terrein zoals een parking van een restaurant of een benzinestation, is een opebare plaats....."
hier staat dus niets apart bij over een autosnelweg

Dat is dus aan te passen in een eventuele volgende druk ...

Wetgeving bepaalt niet wat de openbare weg is
Ook met de nieuwe wegcode niet (politiek wil die hete patat niet opeten)
De rechtspraak heeft dat gedaan

Parking ve restaurant, warenhuis, winkels, een benzinestation, betaalparking ... is allemaal openbare weg


Cassatie: zonder toegangscontrole (om onbevoegden te weren) mag je spreken van een openbare weg

[GRO]

Het probleem is dat een uitspraak van het Hof van Cassatie steeds moet gezien worden in een bepaalde gerechtszaak. Het Hof van Cassatie maakt geen wetten. En de wegcode wordt niet steeds aangepast wanneer het Hof een uitspraak doet. Anders zou de wegcode er wel anders uitzien.

[bert.covens]

handboek theorie rijbewijs c en d van eugeen aerschot
p 16 staat: 'een openbaar terrein zoals een parking van een restaurant of een benzinestation, is een opebare plaats....."
hier staat dus niets apart bij over een autosnelweg
op p 17 staat het verkeersreglement geldt alleen maa rop de openbare weg. Toch mag je op een openbaar terrein niet zomaar doen wat je wil.

Toch allemaal best onduidelijk, mijn gedacht..

Dat het allemaal best onduidelijk is, daar heb je gelijk in.

Letterlijk het alleréérste artikel in onze wegcode, bepaalt het volgende:

Dit reglement geldt voor het verkeer op de openbare weg en het gebruik ervan, door voetgangers, voertuigen, trek-, last- of rijdieren en vee.

Spoorvoertuigen die van de openbare weg gebruik maken, vallen niet onder de toepassing van dit reglement..

Maar ... "openbare weg", wat is dat dan

Oeps, er is inderdaad geen énkele bepaling cfr wat aanzien moet worden als "openbare weg" en wat niet. Zoals hier al eerder gesteld, is kijken naar wat rechters erover denken zowat de énige referentie die er bestaat. Om eerlijk te zijn, is het zelfs quasi onmogelijk om dat in een theorieboek samen te vatten, met 100 procent sluitende zekerheid. Want voor 't zelfde geld, oordeelt de rechtspraak er in een specifieke casus toch weer net ietsje ànders over.

Zo oordeelde de Antwerpse politierechter bvb, dat het parking aan het Wijnegem Shopping Center gewoon openbare weg is, waar de wegcode van toepassing is. Cassatie oordeelde ooit zelfs dat een parkeergebouw ook openbare weg is. (opgepast dus voor wie daar tijdelijk een vast plaatsje wil huren, om er een auto te stallen totdat alle vereiste boorddocumenten in regel zijn ... zou nog vies kunnen tegenvallen).