Straks voor de 2de keer praktijk examen.

Bericht door **Benny Stinkens** » 27 aug 2006, 05:34

Ik heb reeds in andere topics geschreven dat ze voor mijn part de voorrang van rechts mogen afschaffen.
Er staan duizende verkeersborden te veel op onze wegen, neem die weg en zet op elk kruispunt een paar voorrangsborden en je hebt veel meer veilige kruispunten + nog nen hoop borden over voor het oud ijzer

instrukteurken · Bericht door **instrukteurken** » 27 aug 2006, 07:41

een woordje uitleg over voorrang van rechts ...
vraag me niet meer de artikelnummers want daar houd ik me als lesgever praktijk niet meer mee bezig ...
Voorrang van rechts heb je niet ... voorrang van rechts moet je geven aan iemand die van rechts komt .. of krijg je van iemand die van links komt ..
een kruispunt nader je niet tegen 90 per uur omdat diegenen die van links komen je voorrang moeten geven .. nee ,je nadert elk kruispunt dubbel voorzichtig teneinde alle ongevallen te voorkomen ... dus
je kijkt eerst of je voorrang krijgt en dan steek je het kruispunt over ...
duidelijk ????

Bericht door **Benny Stinkens** » 27 aug 2006, 10:43

Quote: Je hoeft maar één keer te hebben dat een ander met 90 km/uur over het kruispunt komt rijden van rechts (wat hem goed recht is als hij voorrang heeft) en je ligt in het ziekenhuis.

Een goed recht wil ik dit echter niet noemen want hoe kan hij op voorhand weten of hij voorrang heeft of niet tegen 90 km/u

Mijn ervaring is trouwens dat de meeste kruispunten waar de voorrang van rechts van toepassing is meestal binnen een bebouwde kom liggen.

Iemand die tegen 90 km/u aankomt op een kruispunt waar de voorrang van rechts van toepassing is (ook al zou het dus buiten een beb.kom liggen) mogen ze van mij onmiddelijk van de baan schieten

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 27 aug 2006, 10:54

Benny Stinkens schreef: Mijn ervaring is trouwens dat de meeste kruispunten waar de voorrang van rechts van toepassing is meestal binnen een bebouwde kom liggen.

Hja wat meer eenvormigheid in België zou (weeral) handig zijn.
Is wat afhankelijk van streek tot streek.

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 27 aug 2006, 11:07

Benny Stinkens schreef: Ik heb reeds in andere topics geschreven dat ze voor mijn part de voorrang van rechts mogen afschaffen.
Er staan duizende verkeersborden te veel op onze wegen, neem die weg en zet op elk kruispunt een paar voorrangsborden en je hebt veel meer veilige kruispunten + nog nen hoop borden over voor het oud ijzer

Hier kan ik volledig in volgen.
Wel ken ik meerdere kruispunten die eruit zien als voorrangsweg en zijstraat (ook buiten de bebouwde kom) en waar het maar bij een paar procent van de voorbijgangers (ook ik ) het effe in hen opkomt dat het daar voorrang van rechts is wanneer er zopas weer eens een ongeval gebeurd is.

Quote: oud ijzer

Alluminium

gast · Bericht door **gast** » 28 aug 2006, 01:08

Benny Stinkens schreef: Ik heb reeds in andere topics geschreven dat ze voor mijn part de voorrang van rechts mogen afschaffen.
Er staan duizende verkeersborden te veel op onze wegen, neem die weg en zet op elk kruispunt een paar voorrangsborden en je hebt veel meer veilige kruispunten + nog nen hoop borden over voor het oud ijzer

Dat klinkt als muziek in de oren

BBB · Bericht door **BBB** » 28 aug 2006, 01:10

Gast ben ik, weer vergeten in te loggen.

Quote: Alluminium

Aluminium

scorpioking · Bericht door **scorpioking** » 11 sep 2006, 01:10

Ik let nu echt veel op de voorrang van rechts, vertraag altijd en zonodig stoppen en het heeft al veel baat gehad en dat zal het blijven hebben.
En over die 90 km/u voorrang verlenen op een kruispunt.....daar staan meestal verkeerslichten dacht ik , niet?
Je moet meer uitkijken naar iemand die je voorrang niet geeft dan dat je voorrang moet verlenen...en dat is nu de realiteit.
maar in ieder geval gaan ze mij niet meer liggen hebben bij voorrang van rechts....ik kijk uit mijn doppen nu!!!

instrukteurke · Bericht door **instrukteurke** » 11 sep 2006, 01:45

Quote: daar staan meestal verkeerslichten dacht ik

kzou daar toch mee oppassen want als je goed rondkijkt zijn er nog veel rijbanen waar je 90( of 70 ) per uur mag maar waar je toch nog voorrang van rechts moet verlenen ( gewoonlijk stoppen de mensen wel als ze uit zo n zijstraatje komen maar toch mee uitkijken dat er geen tussenzit die juist ne nieuwe gardebou nodig heeft )

THE driver · Bericht door **THE driver** » 11 sep 2006, 07:18

[quote=&quotinstrukteurken&quot]een woordje uitleg over voorrang van rechts ...
vraag me niet meer de artikelnummers want daar houd ik me als lesgever praktijk niet meer mee bezig ...
Voorrang van rechts heb je niet ... voorrang van rechts moet je geven aan iemand die van rechts komt .. of krijg je van iemand die van links komt ..
quote]

Een kleine opmerking voorrang aan rechts geld alleen tegenover andere bestuurders en niet tegenover iemand

BBB · Bericht door **BBB** » 11 sep 2006, 10:18

instrukteurke schreef:
Quote: daar staan meestal verkeerslichten dacht ik
kzou daar toch mee oppassen want als je goed rondkijkt zijn er nog veel rijbanen waar je 90( of 70 ) per uur mag maar waar je toch nog voorrang van rechts moet verlenen ( gewoonlijk stoppen de mensen wel als ze uit zo n zijstraatje komen maar toch mee uitkijken dat er geen tussenzit die juist ne nieuwe gardebou nodig heeft )

Dat vind ik een goede opmerking.
In de buurlanden hebben ze dat veel logischer geregeld. Perifere, smalle zijstraatjes moeten dan voorrang verlenen aan de belangrijkere, drukkere hoofdstraten. Dit wordt altijd keurig aangegeven met zo'n oranje ruitvormig bord en haaietanden/rode driehoek combinatie. Volstrekt duidelijk voor iedereen en geheel volgens de intuÃƒÂ¯tie. Dit is daarom veiliger maar het bevordert ook nog eens de verkeersdoorstroming doordat de grote aantallen automobilisten in de hoofdstraten niet de hele tijd moeten stoppen voor de zijstraatjes waar geen kat uit komt.
De wegbeheerders in BelgiÃƒÂ« hebben nog veel te leren.

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 11 sep 2006, 11:31

BBB schreef:
instrukteurke schreef:
Quote: daar staan meestal verkeerslichten dacht ik
kzou daar toch mee oppassen want als je goed rondkijkt zijn er nog veel rijbanen waar je 90( of 70 ) per uur mag maar waar je toch nog voorrang van rechts moet verlenen ( gewoonlijk stoppen de mensen wel als ze uit zo n zijstraatje komen maar toch mee uitkijken dat er geen tussenzit die juist ne nieuwe gardebou nodig heeft )
Dat vind ik een goede opmerking.
In de buurlanden hebben ze dat veel logischer geregeld. Perifere, smalle zijstraatjes moeten dan voorrang verlenen aan de belangrijkere, drukkere hoofdstraten. Dit wordt altijd keurig aangegeven met zo'n oranje ruitvormig bord en haaietanden/rode driehoek combinatie. Volstrekt duidelijk voor iedereen en geheel volgens de intuÃƒÂ¯tie. Dit is daarom veiliger maar het bevordert ook nog eens de verkeersdoorstroming doordat de grote aantallen automobilisten in de hoofdstraten niet de hele tijd moeten stoppen voor de zijstraatjes waar geen kat uit komt.
De wegbeheerders in BelgiÃƒÂ« hebben nog veel te leren.

Inderdaad.

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 11 sep 2006, 11:34

instrukteurke schreef: uitkijken dat er geen tussenzit die juist ne nieuwe gardebou nodig heeft )

Of een fietser ofzo die de verkeersregels al dan niet kent en denkt dat die alleen op de weg zit.

scorpioking · Bericht door **scorpioking** » 19 sep 2006, 09:11

Het zou moeten zijn zoals in Gran Canaria, daar staan geen enkele lichten omdat het allemaal ronde punten zijn en dus veel veiliger, iedereen kent dat daar zeer goed en ook als is het druk , geen filles en ook bijna geen ongelukken terwijl de taxi's rijden als een gek..
Dit jaar geweest en vond het zo een goed idee om het overal toe te passen.
Je moet toch altijd stoppen en voorrang verlenen als je op een rond punt komt...en als je eraf gaat heb je altijd voorrang, alleen als er zwakke weggebruikers zijn moet je die voor laten gaan.
Eens je deze situatie hebt van de ronde punten overal zal dat snel ingeburgerd zijn....

bibi585 · Bericht door **bibi585** » 20 sep 2006, 01:04

scorpioking schreef: Je moet toch altijd stoppen en voorrang verlenen als je op een rond punt komt.......

Voorrang verlenen ja maar niet stoppen.

scorpioking schreef: en als je eraf gaat heb je altijd voorrang....

Inderdaad meestal.

scorpioking schreef: alleen als er zwakke weggebruikers zijn moet je die voor laten gaan.....

FOUT, meestal niet meer, de meeste rotondes zijn reeds aangepast en aan de fietspaden zijn er haaietanden op de weg geschilderd en een omgekeerde driehoek geplaatst (als die nog niet overhoop gereden is ondertussen).