Er zijn gevallen bekend van mensen die met een oud Belgisch rijbewijs (een exemplaar met een pijltje ipv stempels) in Frankrijk problemen kregen wanneer ze met een motorfiets reden. De Fransen beweerden dat het rijbewijs niet geldig was en lieten de bestuurders afdokken... Typisch Frans: ze hebben a...

Waarom heb je aan de examinator zelf niet gevraagd waar je in de fout bent gegaan?
Op die manier had je gemakkelijker te weten kunnen komen aan welke punten je nog moet werken.
Een buitenstaander kan onmogelijk weten wat de examinator gezien heeft.

Stel dat je op een kruispunt komt waar verkeersborden de voorrang regelen. In de zijstraat staat een omgekeerde driehoek en haaietanden, en op de andere weg staat een bord B15. Maar om de een of andere reden is het B15 bord verdwenen (doordat iemand het platgereden heeft, bijvoorbeeld). Dan weet je ...

Voor zover ik het goed begrepen heb (verbeter mij als het fout is), is voorrang van rechts afkomstig uit Engeland, waar men links rijdt.

In die context gezien, had men hier beter voorrang van links ingevoerd, wat voor heel wat minder gevaarlijke situaties had gezorgd.

Maak je niet ongerust: in eerste versnelling kan die motor nog niet eens een tiende van die 163 pk leveren. :wink: Dat zou in het geval van een vrachtwagen dan wel heel zielig zijn: die heeft namelijk al zijn pk's nodig om weg te geraken op (bv.) een steile helling. Een vrachtwagen met een totaalge...

Wanneer je man een (oud) Belgisch rijbewijs heeft dat hem toelaat met een motorfiets te rijden, zal het vervangende Europees rijbewijs hem dat ook toelaten.

Er moet nu eenmaal een algemene regel zijn voor die gevallen waar geen borden, lichten of bevoegde personen het verkeer regelen.

Bij gebrek aan dergelijke regel zou er steeds betwisting zijn wanneer er ergens een ongeval gebeurt en er zijn geen borden voorzien.

Die regel is de voorrang van rechts.

Ik weet hier niet ver vandaan (en Eugeen zal het zeker weten, want het is vlak bij zijn deur) een café langs een grote weg waar 's morgens om 7 uur al volk aan de toog zit.
En volgens mij niet om koffie te gaan drinken...

Laat het ons zo stellen: ik heb geen vooroordelen, maar ik zie wel wat ik zie. Ik zie dus veel jongeren die met hun bromfiets aan een te hoge snelheid van het fietspad naar de rijbaan zwalpen, waar het hun best uitkomt. Ik zie ook geregeld motorrijders die over het fietspad rijden wanneer dat hen go...

Voor sommigen zijn alle excuses goed om met een bromfiets sneller dan 45 te rijden, voor anderen zijn alle excuses goed om met een bromfiets overal naast het fietspad te mogen rijden. Voor nog anderen zijn alle excuses goed om die twee te combineren... Meestal zijn dat diegenen die met hun bromfiets...

ik stel me al een tijdje de vraag waarom scooters in beslag worden genomen en waarom zo lang ? voor de zakken van de garage te vullen ? Ik geloof niet dat de garagist zijn zakken nog kan vullen aan een scooter die op de parking van de politie staat te roesten... en waarom worden en geen flitspalen ...

De wegcode zegt niet dat kinderen op de achterbank vervoerd moeten worden. Er worden wel specifieke voorwaarden opgelegd naargelang de leeftijd en de grootte van het kind. Mijns inziens is het wettelijk volledig in orde om een kind in een aangepaste autostoel te vervoeren op de voorbank van een lich...

Er staat nergens in de wegcode dat je als niet-leerling geen L mag voeren op de achterkant van je voertuig. Er staat enkel dat het wel moet aanwezig zijn tijdens de scholing.

Langs de andere kant moet je de bevelen van een bevoegde persoon opvolgen...

Er bestaan in de wegcode wel meer van die absurde regels, maar daar moeten we leren mee leven (tot er ooit eens een vereenvoudigde wegcode verschijnt....) We kunnen enkel de regels toepassen die de wegcode voorschrijft. Aangezien de wegcode zegt dat een rijbewijs C1 enkel toelaat om een voertuig te ...

Veel trekkers wegen namelijk minder dan 7,5T (maar dan heb je weer problemen met het MTM van die trekker) bibi, let op met deze conclusie: voor het rijbewijs C1 is duidelijk vermeld dat het mtm van het trekkend voertuig nooit hoger mag zijn dan 7.5 ton; wat het leeggewicht of het mbt is doet niet t...