Elke bestuurder heeft de plicht om extra voorzichtig te zijn t.o.v. kwetsbare weggebruikers.
Als die fietser, zelfs al rijdt hij niet reglementair, maar wel te voorzien was mag je hem nooit in gevaar brengen.

Een onderbroken witte streep mag je overschrijden om links af te slaan.

Je moet helemaal geen gas geven (verloren brandstof) als je terugschakelt want de bedoeling is dat je wil vertragen. 2 zaken kunnen alvast de het overvloeien wat verzachten: 1. Lichtjes remmen helpt om het gewicht van je auto in beweging wat tegen te houden tijdens het terugschakelen. Lichtjes remme...

Soms wordt er tijdens het examen even op de snelweg gereden. Oprit en 1ste uitrit er af, een paar minuutjes. Voor het vertekken op een helling mag je zelf kiezen of je dat nu doet met de voetrem of met de handrem, zolang de auto maar niet achteruit bolt. Als je met een benzine rijdt of als het een r...

In Runkst stonden we aan een kruispuntje dat we wilden oversteken. In de tegenoverliggende straat stonden over de hele lengte van het smalle straatje rechts auto's geparkeerd, zodat er maar doorgang was voor één wagen. Ik vroeg me af: wanneer kan je, als voor de rest de kust veilig is, met een geru...

vraag 3: Mag je nooit je handen kruisen als je een bocht pakt? Want ik vind dit zeer lastig, tot nu toe (3dagen) heb ik ze bijna altijd moeten kruisen (bij bv rond punt, 90°bocht) kan dit kwaad? Je mag nooit met je handen gekruist rijden, maar overnemen om door te sturen mag wel want dan zijn je h...

Kijk eens op

http://www.derijprof.be/Ptips.htm

Of het nu voorrang gerechtigd bent of voorrangsplichtig, je moet altijd kijken en dubbel voorzichtig zijn op kruispunten. Je moet gewoon weten wat er links en rechts afkomt (op een Txpunt). Dus kijk je al zeker links en rechts en steeds snel over en weer tot je zeker weet dat je veilig kunt afslaan....

Benny, Heb je al een cursus eco-driving gevolgd? Men raadt zelfs af om terug te schakelen als dat niet nodig is. Totaal geen brandstofverbruik met de nieuwe generatie motoren. Ik moest er in den beginne ook wat aan wennen. Vergeet niet dat door het terugschakelen en de koppeling omhoog te halen die ...

Je rijdt 45 à 50 en als je het bord van 70 juist passeert druk je op de gas om te versnellen. Als het toerental van de motor dan rond de 2000 (diesel) of 2500 (benzine) komt schakel je een versnelling hoger. Je rijdt 45 à 50 en je moet verder stoppen aan een stopbord. ongeveer 50 meter op voorhand...

Al eens gaan kijken naar http://www.derijprof.be

Klik op controles en zo verder.
O.a. http://users.skynet.be/derijprof/motorkap.htm

Eugeen,
Als je nu eens de volledige achtergrond lichtblauw maakt, is het aangenaam om naar te kijken én wordt je niet sneeuwblind.

Het komt er, in 't kort gezegd, op neer dat je enkel ontkoppelt wanneer het echt nodig is. Aan lage toerentallen, als je heel traag op slippende koppeling moet rijden en tijdens het schakelen of terugschakelen. Voor de rest moet je leren om zoveel mogelijk met de koppeling omhoog te rijden. Waarom??...

Ik moet dan al snel op de voetrem gaan staan om alle versnellingen af te gaan. Je moet niet altijd alle versnellingen afgaan. Dat hangt er vanaf hoeveel tijd je hebt en hoe hard je moet remmen. Als je, bijvoorbeeld, nogal hard moet remmen, dan rem je gewoon met je voetrem zonder terug te schakelen ...

Je noemt het beter MEEremmen op de motor. Vanzelfsprekend zul je meestal tegelijk ook je voetrem moeten gebruiken.
Motorrem en voetrem samen gebruiken.