Waarom is een voertuig van 1,5 tot 2 meter hoogte op een afstand van 1 meter minder agressief dan een vrachtwagen van 4 meter hoogte op 5 meter afstand? Dat kan men zich afvragen ware het niet gewoon het feit dat men enkel die indruk heeft omdat het voertuig groter is en men niet constant het voertu...

snelheid moet aangepast worden aan gevaarlijke omstandigheden. Het is voor mij gevaarlijk wanneer zo'n vrachtwagen achterin mij rijdt aan 50 per uur, stel je maar voor dat je met een smartje of twingo rijdt... dus: om dat te vermijden: trager... de trage snelheid verminderd het gevaar, veroorzaakt ...

H.A. schreef:Ik weet het niet meer, maar dat was op E314, richting Antwerpenm Leuven, Hasselt... Ik reed naar Hasselt.

Ik neem aan dat je Leuven-Lummen bedoeld. Zijn daar inderdaad nogal wat heuvels.

H.A. schreef:Wat zou ik anders moeten doen?

Zoals velen, na al die jaren ellende daar, omrijden ofwel via de R8 (ring rond Kortrijk) ofwel de afrit LAR nemen en door Rekkem centrum om via Menen de A19 op te rijden (omgekeerde wanneer je uit de richting Brugge komt uiteraard.).

Dat ze iedereen die door de Kennedytunnel wil rijden eerst eens 10 keer op en af laten rijden tussen Nice (fr) en Varazze (Italië) en de snelheidsbeperking zoals op iedere andere autosnelweg toepassen. Zou veel file- en ongeval-leed besparen. Ik begrijp trouwens nog steeds niet waarom er trager moet...

En ik heb een grondige hekel aan de groepjesvorming bij smog-alarm, waarbij alles op een kluitje rijdt, en je bijna eindeloos in dode hoeken zit. Ik heb dat niet enkel bij smog-alarm, ik heb dat gewoon altijd en zal er altijd proberen van weg te geraken op de meest veilige manier (dus zeker niet ga...

Naast die boetes zou ik alvast de schade aan de infrastructuur ook niet graag betalen.
Hoeveel paaltjes er precies gesneuveld zijn (+eventueel nog andere dingen) weet ik niet.
Wat ik wel weet is dat €1000/paaltje geen uitzondering is.

H.A. schreef:Ik ben zeker dat ik 123 km/u reed omdat ik Cruise Control gebruikte.

Was het een vlakke baan of was het bergop/bergaf?
Kan ook je werkelijke snelheid beïnvloeden.

Ook de vrachtwagens, die mogen gewoon even snel blijven rijden als anders, terwijl als je die bijvoorbeeld van 90 naar 70 zou brengen, deze wel een pak minder verbruiken, en zo de concentratie fijn stof naar beneden kunnen halen. Volgens sommige theorieën zou dit zo zijn, de praktijk echter. Bij he...

De auto heeft een 'voetrem' i.p.v. een handrem en is niet beschikbaar door de begeleider; ten tweede is het niet mogelijk om op een helling of op een daling je handrem te gebruiken als je veilig wilt vertrekken; Jawel, lukt wel. Zelfde principe, koppeling laten opkomen tot aangrijpingspunt en dan k...

Verwijderd.

Verwijderd.

Verwijderd.

mag je in die tijd dat je wilt vertrekken je handrem in de hand houden of moet je handen op het stuur houden totdat je het juiste vertrekpunt "gevonde" hebt, dan je handrem afzetten en vertrekken? groetjes uit het bevroren Limburg Neem maar de handrem vast, er is weinig kans dat je vanuit...

Ik begrijp je probleem niet goed. Ik heb helemaal geen probleem. Jij wel blijkbaar, want eerst zeg je zonder meer Wanneer je met een voertuig op stap bent met een M.T.M van 50 ton heb je toch een probleem met je M.B.T. wanneer je met 49 ton vertrekt. en daarna begin je een hele constructie op te bo...