[quote="SH"]
Ik heb m'n stuur meestal meer naar onder vast. Voor mezelf heb ik hierbij de indruk dat ik het stuur beter onder controle heb, maar uiteraard is dit niet echt correct..[/quote]
Eender welke kant je dan opdraait, je zit dan toch altijd meteen met de hand langs de kant van de bocht in een oncomfortabele hoek gewrongen om het stuur nog vast te houden :?:
Of je moet die hand lossen en het stuur er doorheen laten glijden.

Hoe verder je het stuur naar onder vastneemt, hoe lastiger het wordt voor je polsen om het stuur nog aan de buitenkant vast te houden.

Sommige bestuurders gaan dan uiteindelijk als een konijntje sturen : met
de handen helemaal onderin op de binnenkant van het stuur.
Reactiemogelijkheden : 0,niks.


Strek je armen eens uit.

Je handpalmen zijn naar beneden gericht hé :?:
Je handpalmen naar boven draaien, dat moet je bewust doen, en het kost moeite ...

[quote="Inazuma"]
Hoe zet je je handen dan bij het sturen :?:[/quote]

Ik heb m'n stuur meestal meer naar onder vast. Voor mezelf heb ik hierbij de indruk dat ik het stuur beter onder controle heb, maar uiteraard is dit niet echt correct..

Tijdens het draaien hangt het er een beetje vanaf..
Misschien toch maar best eventjes er op letten!

[quote="SH"]Letten ze hier dan erg op tijdens het praktijkexamen, hoe je je handen zet als je een bocht moet nemen?[/quote]

Er wordt gekeken of je het voertuig voortdurend goed onder controle hebt.
Als je in de knoop zit met je handen, kan je dat een opmerking opleveren.

Als je zelf al merkt dat je je handen verkeerd zet, oefen er dan op om ze goed te zetten.


Hoe zet je je handen dan bij het sturen :?:

Letten ze hier dan erg op tijdens het praktijkexamen, hoe je je handen zet als je een bocht moet nemen?

Ik kan ondertussen wel goed rijden, maar mijn handen zet ik wel altijd verkeerd..

[quote="naf"]Mag ik nu eigenlijk het stuur overpakken (bv. bocht naar links, handen kruisen zodat het rechterhand bij een bocht links komt te staan en het linkerhand rechts, enzo..)?[/quote]
Bij scherpe (haakse) bochten is het vaak onmogelijk om voldoende in te sturen zonder dat je bvb gaat overpakken, dus ja, dat mag in die gevallen.

Als je vertrekt met de handen op een "kwart voor drie" positie, dan kan je al aardig wat bochten nemen zonder je handen te moeten verplaatsen op het stuur.

Je kan dat nog wat verbeteren door al van voor een nog scherpere bocht, je handen al wat te verplaatsen op het stuur :
Bocht naar links : rechterhand verder naar onder op het stuur, linkerhand wat verder naar boven op het stuur
Bocht naar rechts : linkerhand verder naar onder op het stuur, rechterhand wat verder naar boven op het stuur
Uiteraard doe je dat niet tegelijkertijd want dat los je het stuur, en dat wil je vermijden. ;)

Is de bocht nog scherper, dan zit er weinig anders op dan tijdens de bocht je handen te verplaatsen op het stuur.
Overpakken geeft daarbij het meeste controle.
Wel zorgen dat je dan altijd met minstens 1 hand het stuur goed vast houdt.

Stuur een bocht in, maar stuur ook zelf de bocht weer uit - ipv het stuur vanzelf te laten terugkomen.

Trek het stuur niet naar de kant waarheen je wil sturen, maar duw van de andere kant.
VB : als je naar rechts wil draaien, duw je met de linkerhand het stuur naar rechts.
Probeer maar eens ;)

[quote="eugeen"]Bij een felle bocht zal het misschien niet anders gaan hé. :lol:

[b][url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk]HANDBOEK PRAKTIJK[/url][/b][/quote]

Dus het mag m.a.w.? :)

Bij een felle bocht zal het misschien niet anders gaan hé. :lol:

[b][url=http://www.gratisrijbewijsonline.be/handboekpraktijk]HANDBOEK PRAKTIJK[/url][/b]

Beste,

Mag ik nu eigenlijk het stuur overpakken (bv. bocht naar links, handen kruisen zodat het rechterhand bij een bocht links komt te staan en het linkerhand rechts, enzo..)?

Groeten,

naf