BmwFan schreef:
ik heb moeilijkheden met hoe ik mijn handen moet plaatsen als ik een kleine of een grote bocht pak
De ideale positie is ongeveer "kwart voor 3" (op een analoog uurwerk
)
In principe DUW je tegen het stuur om te sturen.
(Je duwt jezelf zo steviger in de stoel, als je trekt aan het stuur, trek je je wat uit de stoel)
Als je je handen daar hebt staan, kan je al aardig wat bochten nemen zonder je handen te moeten verplaatsen.
Als het een wat krappere bocht is, helpt het om de hand aan de buitenkant van de bocht (dus de rechter bij een bocht naar links) voor de bocht al wat verder naar onder op het stuur te plaatsen - en eventueel nog de andere hand net wat hoger.
Je kan dan meer stuuruitslag geven zonder je handen te moeten lossen in de bocht.
Bij korte bochten duw je zover je kan, en op een bepaald moment merk je dat je dat met je andere hand eigenlijk geen grip op het stuur meer hebt, die hand gaat dan kruiselings over de "duw-hand" naar de tegenovergestelde kant van het stuur, en trekt dan het stuur verder om terwijl je de duw-hand terugplaatst aan haar normale kant van het stuur en vandaar weer verder duwt.
