Oranje is net als rood ... je moet stoppen, tenzij dat niet veilig kan

Door oranje gereden en daardoor gezakt. De rest ging prima. Gewoon geldwolven en verzuurde mensen soms. Je kan nooit goed doen. Op alles door en door da laten ze me zakken? Oneerlijk en ronduit belachelijk. Rijexamen Deurne….

Joél. schreef: Zo gemakkelijk is het niet om te oordelen over je rij gedraag,nu ben ik al een heeeeeel pak geruster om de praktijkexamen te gaan af leggen,één ding ben ik te weten gekomen door dit antwoordt,er bestaat geen geheimen voor 99% te slagen op te praktijkexamen,het geheim is oefenen en nog eens oefenen in de stageperiode.

Inderdaad : de juiste technieken aanleren, en oefenen, oefenen, oefenen ...

Met de ervaring verdwijnt dan ook de stress.

Bedankt voor de tijd die je vrij gemaakt heeft,om mijn vragen te beantwoorden.

Dat ze nu nog zeggen op deze forum dat examencentrum en rijscholen alleen maar voor het geld te doen,het bewijs is hier weer bewezen op deze goeden website,was het allemaal om geld te doen,dan beantwoorden de examinatoren en de rijschoolinstructuur.

Zo gemakkelijk is het niet om te oordelen over je rij gedraag,nu ben ik al een heeeeeel pak geruster om de praktijkexamen te gaan af leggen,één ding ben ik te weten gekomen door dit antwoordt,er bestaat geen geheimen voor 99% te slagen op te praktijkexamen,het geheim is oefenen en nog eens oefenen in de stageperiode.


Nog maals bedankt Ketje voor alles.

Joël,

Dat is een hele boterham...
De belangrijkste kwotering ben je dan nog vergeten: "GOED".
Op al je aangehaalde punten kan je niet zomaar een kwotering geven van achter de PC. Je moet de verkeerssituatie meegemaakt hebben om te kunnen oordelen en beoordelen.
Ik doe mijn best, maar je zal merken dat ik dikwijls zal stellen dat de kwotering van "Goed" tot "Slecht" kan gaan. Ik vrees dat je er weinig aan zult hebben.
1. De examinator zal er u attent op maken en een "voorbehoud" geven.
2. Kan gaan van goed tot slecht. Eenmaal niet kijken = goed, een paar maal vergeten te kijken = voorbehoud, meer niet kijken dan wel = onvoldoende, bepaalde spiegels haast nooit gebruiken = slecht.
3. net hetzelfde
4. algemeen gezien maak je kans op een onvoldoende
5. hangt er ook weer vanaf hoe nijpend de situatie is - kan alle kwoteringen krijgen
6. daar hebben we het al uitvoerig over gehad in een ander topic. Ook weer van goed tot slecht: hoe dicht - aan welke snelheid...
7. Hangt af van afstand, snelheid, staat van wegdek, nat of droog, enz...
8. Overdrijvingen zijn nooit goed. Te snel, te traag... "te" is nooit goed.
9. Zal meestal Onvoldoende zijn - kan ook Slecht worden.
10. Bocht afsnijden = Voorbehoud. Hinderen kan Onvoldoende of Slecht worden.
11. Gevaarlijke situatie of niet? Van O naar S.
12. Voorrang nemen is geen verplichting - kan zelfs ongezond worden.
13. Onvoldoende
14. Alle kwoteringen mogelijk
15. Kans op ingreep is dan groot: dus S
16. Een opmerking, hooguit een V
17. Zonder hem/haar in gevaar te brengen: O. Met gevaar: kortste weg terug naar examencentrum = S.
18. zelfde antwoord als bij 17.
19. zie je vragen over kijktechniek. Zonder gevaar: V. Heb je de pech dat er net een fietser/bromfietser aankomt = S
20. Stilvallen: 1x = G - 2x = V - 3 of 4x = O - meer dan 5x = S.
Achteruitbollen: -30cm = G - 40-50cm = V - 50-70cm = O - plus minus 1 meter = S
21. parkeren: zelfde systeem als aangehaald bij achteruitbollen.
keren: moet lukken in 3 a 4 bewegingen, neem per 2 bewegingen meer telkens een zwaarderr kwotering.
22. Hooguit een O.
Ik hoop dat je er iets aan hebt.
Succes

Deze rubriek van 1 tot 22 worden beoordeeld op de praktischexamen met,voorbehouden,onvoldoende,slecht,maar ik weet niet welke beoordeeld bij welke rubriek past.

1 = rijden zonder veilligheidsgordel door "examen stress".

2 = achteruitkijkspiegel of linker of rechter buitenspiegel niet gebruiken.

3 = opschakelen of terugschakelen niet goed.

4 = remtechniek niet goed.

5 = kruisen niet goed.

6 = rijd te dicht langs de geparkeerde voertuigen of tegen de linker rijbaan.

7 = veilligheidsafstand niet goed.

8 = aangepaste snelheid,te snel of te traag.

9 = rijd over of op de doorlopende streep.

10 = links afslaan aan de verkeerslichten niet goed.

11 = voorrang van rechts niet goed.

12 = je voorrang niet nemen.

13 = aan de stopstreep niet stoppen,gewoon vertragen en doorrijden.

14 = kijktechniek ( ARL ) niet goed.

15 = oprijden en vrijmaken aan het kruispunt-verkeerslichten niet goed.

16 = richtingaanwijzer te vroeg of te laat inschakelen of uitschakelen.

17 = fietser of voetganger niet laten oversteken op het fietspad of zebrapad.

18 = uitwijken of invoegen met inhalen niet goed.

19 = rechtsafslaan,niet over je schouder kijken.

20 = vertrek op de helling niet goed,

21 = rechts parkeren of keren niet goed.

22 = voorafgaande controles niet goed,50% van de vragen maar beantwoordt.

Deze vraag is nog eens gesteld geweest door een forum medewerker,maar ik begreep er niets van die antwoorden,het spijt me,maar die antwoorden waren zo vaag,zoals het in de boeken staat geschreven.
Daarom heb ik de 22 belangerijkste rubrieken als voorbeeld gegeven en vraag aan jullie achter elke nummer de juiste beoordeelding te zetten,zo weten wij nu heel duidelijk wat bij wat hoord.


De reden en waarom deze vragen = het help mij beter met leren auto rijden in de stageperiode enzo kan mijn begeleider beter oordelen over mijn rijgedrag en zo weten wij voor 75% wanneer ik klaar ben voor de praktischexamen te gaan af leggen.

Dank bij voorbaat.