Hebben ze in Canada niet meer ervaring?

[quote=Gast post_id=124719 time=1673429381]
[quote="Inazuma"]Op ijs bestaat de mogelijkheid je ineens alle wielen blokkeert en het ABS denkt dat je stil staat.[/quote]
Zou het helpen om de rem even los te laten of pompend remmen?[/quote]
Rem lossen en voorzichtig terug beginnen remmen
Zolang niet alle wielen blokkeren, gaat je ABS werken
Als je voelt dat auto terug helemaal schuift: stoppen met remmen

Op motor remmen is de betere remtechniek in zeer gladde omstandigheden
Als je dat in eerste versnelling kan doen, ga je ook niet hard rijden, en gezien je wielen blijven rollen, ga je nog wat kunnen sturen

[quote="Inazuma"]Op ijs bestaat de mogelijkheid je ineens alle wielen blokkeert en het ABS denkt dat je stil staat.[/quote]
Zou het helpen om de rem even los te laten of pompend remmen?

[quote="Elien Verdonck" post_id=124701 time=1673294760 user_id=9889]
In mijn boek staat dat het ABS remsysteem niet noodzakelijk de afstand korter maakt. Integendeel op een droog wegdek zal de remafstand zelfs langer worden.

Maar op de site hier staat dat een ABS systeem de remafstand korter maakt?!
[/quote]

Een modern ABS remt in alle omstandigheden korter dan u, ik, of ervaren autoracers dat kunnen ... behalve op ijs (en verijsde sneeuw)

Op ijs bestaat de mogelijkheid je ineens alle wielen blokkeert en het ABS denkt dat je stil staat.
Als je dan blijft remmen, blijf je ook schuiven :

Klassieker:
https://www.youtube.com/watch?v=rtF_UiwPRYo

Bijna iedereen heeft alle wielen geblokkeerd
Ook politie
Enige die dat niet doet, de groene taxi, kan sturen maar blijft vervolgens dwars over de weg staan ... foute keuze.

Belangrijk is dat je auto beter [b][u]bestuurbaar blijft[/u][/b] met ABS. Je kunt van een obstakel iets beter wegsturen terwijl je hard remt (noodstop) omdat de wielen net niet blokkeren. Sensoren en een computergestuurd systeem zorgen daarvoor, elk wiel apart.
De remweg is [u]soms[/u] iets langer op een droog wegdek, omdat je telkens kleine onderbrekingen hebt van de remkracht (het bekende ratelend geluid, 15x per seconde, is telkens een korte onderbreking) als je rechtdoor remt. Quasi verwaarloosbaar t.o.v. een gewoon remsysteem.
'k Snap niet goed dat men deze vraag stelt voor het theorie-examen :roll:

ABS is de afkorting van 'Anti Blokkeer Systeem' waarbij een auto, die hard remt, alle 4 wielen net niet blokkeert en daardoor nog wat bestuurbaarheid behoudt.

Met een auto met gewone remmen (zonder ABS) schuif je bij een noodstop meestal rechtdoor (of een beetje schuin) en kun je niet wegsturen van een obstakel,
tenzij een ervaren rallypiloot de rem even durft los(ser) te laten (en/of pompend remt) en daardoor de banden toch iets meer grip krijgen en de auto toch bestuurbaarder wordt. Dan nog zal ABS effectiever blijken, tenzij de rallypiloot bewust schuin remt waarbij door sneeuw-, modder- of aardeophooging de banden zijdelings meer weerstand krijgen en auto iets beter doet afremmen. Fracties van seconden! Niets voor een doorsnee bestuurder dus.

De meeste recentere auto's (sinds 2004 in EU) zijn uitgerust met ABS.

https://www.vaartland.nl/blog/auto-advies/auto-technologie/abs-systeem
en
https://www.youtube.com/watch?v=mlLYJW-yIIg

Het is geen wet dat met ABS de remafstand MOET korter zijn.
Moderne testen wijzen uit dat het meestal zo is.
Maar afhankelijk van de ondergrond kan het in sommige gevallen ook langer zijn.

Hey iedereen
ik had een vraag i.v.m. het ABS systeem.
In mijn boek staat dat het ABS remsysteem niet noodzakelijk de afstand korter maakt. Integendeel op een droog wegdek zal de remafstand zelfs langer worden.
Maar op de site hier staat dat een ABS systeem de remafstand korter maakt?!
Ik ben heel verward?
Weet iemand het?? :?